Oranžinė ketvirtos kartos Toyota Supra tapo vienu geriausiai atpažįstamų automobilių visoje „Greiti ir įsiutę“ („The Fast and the Furious“) filmų serijoje.

2001 m. filme Brianas O'Conneris, kurį vaidino Paulas Walkeris, kartu su Dominico Toretto komanda iš apgadintos Supra sukuria ryškiai oranžinį automobilį, vėliau tampantį svarbia finalinės filmo dalies figūra.

Tačiau už kino istorijos slypi įdomesnė realybė.

Filmui buvo naudojamas ne vienas identiškas automobilis, o kino Supra istorija glaudžiai susijusi su automobilių entuziastu ir filmo techniniu konsultantu Craig Lieberman.

Būtent todėl kalbant apie „Paulo Walkerio Supra“ svarbu atskirti filmo personažo automobilį, Lieberman asmeninę Supra ir kitus filmavimui paruoštus egzempliorius.

Supra dar prieš „Greiti ir įsiutę“

Ketvirtos kartos Toyota Supra, žinoma kaip A80 arba Mk IV, pasirodė 1993 metais.

Toyota šią kartą kūrė kaip aukšto lygio sportinį GT automobilį.

Vienas svarbiausių A80 elementų buvo 3,0 litro eilinis šešių cilindrų 2JZ variklis.

JAV rinkoje atmosferinė versija išvystė 220 AG, o Supra Turbo naudojo 2JZ-GTE su nuosekliai veikiančiais dviem turbokompresoriais.

Toyota nurodo, kad JAV rinkos Turbo versija išvystė 320 AG.

A80 taip pat išsiskyrė galiniais varančiais ratais ir konstrukcija, kuri vėliau tapo itin populiari automobilių modifikavimo bendruomenėje.

Dar iki filmo Supra jau turėjo stiprią reputaciją tarp japoniškų sportinių automobilių entuziastų.

Tačiau 2001 m. filmas šį automobilį pristatė gerokai platesnei auditorijai.

Kaip Craig Lieberman Supra pateko į filmą?

Vienas svarbiausių žmonių šioje istorijoje yra Craig Lieberman.

Toyota USA oficialiame „Toyota Untold“ interviu jį pristato kaip originalų pagrindinio filmavimo automobilio savininką.

Lieberman taip pat buvo National Import Racing Association vadovas ir tapo techniniu konsultantu kuriant pirmąjį „The Fast and the Furious“ bei jo tęsinį „2 Fast 2 Furious“.

Jo asmeninė 1994 m. Toyota Supra Mk IV jau buvo stipriai modifikuota ir patraukė filmo kūrėjų dėmesį.

Lieberman pasakojo, kad filmo kūrėjams buvo svarbu rasti automobilį su nuimama stogo dalimi, nes to reikėjo vienai iš scenų.

Supra taip pat jau turėjo aukštą statusą tuometinėje importinių ir modifikuotų automobilių kultūroje.

Po bandomojo važiavimo režisierius Rob Cohen nusprendė, kad būtent Supra bus naudojama filme.

Kodėl būtent Toyota Supra?

Pasak Lieberman, automobilio pasirinkimą nulėmė ne vien jo išvaizda.

Scenarijui reikėjo automobilio su nuimama stogo dalimi, kuri leistų įgyvendinti filmo sceną su važiuojančiu sunkvežimiu.

Kartu reikėjo automobilio, kurį to meto modifikuotų japoniškų automobilių bendruomenė laikytų rimtu pasirinkimu.

Supra tiko abiem kriterijams.

Toyota pati vėliau pripažino, kad A80 2JZ variklis ir didelis modifikavimo potencialas jau buvo pavertę modelį tiuningo entuziastų favoritu.

Filmas šią reputaciją perkėlė į masinę popkultūrą.

Geltona Supra tapo oranžine

Craig Lieberman automobilis prieš filmą nebuvo toks, kokį žiūrovai prisimena ekrane.

Toyota interviu Lieberman pasakoja apie laikotarpį, kai automobilis buvo geltonas.

Filmavimo komandai reikėjo ryškių automobilių, kurie gerai išsiskirtų kino kadre.

Pasak Lieberman, kuriant pirmąjį filmą sąmoningai buvo pasirenkamos ryškios spalvos, nes filmo vaizdui buvo naudojamas šiltas atspalvis.

Galutinis Brian O'Conner Supra įvaizdis tapo oranžinis su itin ryškia šonine grafika.

Būtent ši išvaizda tapo neatsiejama nuo pirmojo filmo.

„Nuclear Gladiator“ grafika

Vienas lengviausiai atpažįstamų automobilio elementų buvo didžiulė grafika ant šonų.

Ji dažnai vadinama „Nuclear Gladiator“.

Toyota oficialioje medžiagoje oranžinė filmo Supra taip pat vadinama „Gladiator Supra“.

Ryški oranžinė spalva, didelis galinis sparnas, kėbulo modifikacijos ir šoninė grafika sukūrė automobilį, kurio beveik neįmanoma supainioti su standartine A80 Supra.

Tai buvo tipiškas ankstyvųjų 2000-ųjų JAV importinių automobilių kultūros vizualinis stilius.

Filme nebuvo tik vienos Supra

Tai viena svarbiausių detalių visoje istorijoje.

„Paulo Walkerio Supra“ nėra vienas konkretus automobilis, kuris atliko absoliučiai visas filmo scenas.

Kino produkcijoje buvo naudojami keli automobiliai skirtingiems tikslams.

Craig Lieberman asmeninis automobilis buvo pagrindinis filmavimo automobilis ir vizualinis pagrindas, tačiau filmavimo procesui buvo ruošiami papildomi egzemplioriai.

Todėl internete pateikiamos „Fast and Furious Supra“ techninės specifikacijos dažnai prieštarauja viena kitai.

Skirtinguose šaltiniuose gali būti aprašomi skirtingi automobiliai.

Dėl to negalima vieno filmavimo egzemplioriaus variklio, transmisijos ar modifikacijų automatiškai priskirti visoms filme matomoms Supra.

Ar filmo Supra tikrai turėjo 2JZ-GTE?

Bent dalis dokumentuotų filmavimo automobilių – taip.

Vienas geriausiai dokumentuotų egzempliorių yra 1994 m. Toyota Supra, 2021 m. parduota Barrett-Jackson aukcione.

Šis automobilis buvo gamyklinė Turbo versija su 3,0 litro 2JZ-GTE eiliniu šešių cilindrų varikliu.

Tačiau tai nereiškia, kad kiekvienas filmavimo automobilis turėjo identišką jėgos agregatą ar vienodas modifikacijas.

Todėl straipsnyje nėra vienos tariamos „filmo Supra specifikacijos“ – tokia formuluotė būtų klaidinanti.

Viena garsioji Supra iš tikrųjų buvo automatas

Čia kino magija tampa ypač įdomi.

2021 m. Barrett-Jackson parduotas 1994 m. filmavimo automobilis turėjo 2JZ-GTE, tačiau jo transmisija buvo keturių laipsnių automatinė.

Automobilis buvo naudojamas įvairiems išorės ir salono kadrams.

Tai geras pavyzdys, kodėl ekrane matomo automobilio nereikėtų automatiškai vertinti kaip vieno techniškai nekintančio egzemplioriaus.

Filme automobilis turi atlikti pasakojimo funkciją, o skirtingoms scenoms kino kūrėjai gali naudoti skirtingus automobilius.

Ką iš tikrųjų darė Paulas Walkeris?

Paulas Walkeris nebuvo vien aktorius, sėdintis automobilyje priešais kamerą.

Craig Lieberman Toyota interviu prisiminė matęs Walkerį atliekant rankinio stabdžio slydimo manevrą Supra automobiliu vienoje iš filmo scenų.

Tačiau sudėtingus ir pavojingus triukus atliko profesionalūs kaskadininkai.

Filmavimo komanda naudojo ir specialias sistemas, kai aktorius matomas automobilyje, tačiau transporto priemonę realiai valdo kaskadininkų komanda.

Todėl negalima teigti, kad Walkeris pats atliko visus filme matomus vairavimo triukus.

Kas nutiko automobiliams po pirmojo filmo?

Kai kurie pirmojo filmo automobiliai vėliau buvo panaudoti dar kartą.

Vienas dokumentuotas oranžinės Supra filmavimo egzempliorius po pirmojo filmo buvo perdarytas ir panaudotas 2003 m. filme „2 Fast 2 Furious“.

Vėliau automobilis buvo grąžintas į pirmojo filmo oranžinės Supra išvaizdą.

Tai dar kartą parodo, kad kino automobilių istorija nėra tokia paprasta kaip vienas automobilis – vienas filmas.

550 000 dolerių už filmavimo Supra

2021 m. Barrett-Jackson Las Vegaso aukcione vienas autentiškas 1994 m. Toyota Supra filmavimo automobilis buvo parduotas už 550 000 JAV dolerių.

Barrett-Jackson nurodė, kad automobilį filme vairavo Paulas Walkeris ir jis buvo naudojamas pirmojo „The Fast and the Furious“ filmavimo metu.

Automobilis taip pat buvo panaudotas „2 Fast 2 Furious“.

Svarbu šio automobilio nepainioti su kiekviena kita oranžine Supra ar Craig Lieberman asmeniniu automobiliu.

Didelę jo vertės dalį lėmė dokumentuota kino istorija ir autentiškumas.

Ar Supra išgarsėjo tik dėl filmo?

Ne.

A80 Supra jau iki filmo turėjo stiprią reputaciją.

Toyota pabrėžia jos 2JZ variklį, sportines charakteristikas ir modelio populiarumą tarp modifikavimo entuziastų.

Supra taip pat turėjo svarbią vietą automobilių sporte ir vaizdo žaidimų kultūroje.

Tačiau Toyota pati pripažįsta, kad „The Fast and the Furious“ padėjo modelio populiarumą perkelti į naują lygį.

Filmas supažindino su Supra milijonus žmonių, kurie iki tol galėjo visiškai nesidomėti japoniškais sportiniais automobiliais.

Filmas pakeitė Supra statusą

Toyota USA oficialioje medžiagoje pažymi, kad filmas įkvėpė naują entuziastų kartą ieškoti ir modifikuoti naudotas Supra.

Craig Lieberman taip pat teigė, kad filmas į automobilių modifikavimo kultūrą atvedė daug naujų žmonių.

Todėl oranžinė Supra tapo ne tik kino rekvizitu.

Ji tapo vienu iš automobilių, simbolizuojančių visą ankstyvųjų 2000-ųjų importinių automobilių kultūros laikotarpį.

Kuo standartinė A80 Supra skyrėsi nuo kino automobilio?

Standartinė Toyota Supra neatrodė taip, kaip Brian O'Conner automobilis.

Kino įvaizdžiui buvo naudojami:

  • ryški oranžinė spalva;
  • didelė šoninė „Gladiator“ grafika;
  • pakeistos kėbulo detalės;
  • didelis galinis sparnas;
  • nestandartiniai ratai;
  • modifikuotas salonas ir kitos vizualinės detalės, priklausomai nuo konkretaus filmavimo automobilio.

Svarbu šias kino modifikacijas atskirti nuo gamyklinės Toyota A80 specifikacijos.

Ar filmo „10 sekundžių automobilis“ tikrai toks buvo?

Filme vartojamas terminas „10-second car“ reiškia automobilį, ketvirtį mylios galintį įveikti per 10,00–10,99 sekundės. Tačiau tai yra filmo siužeto dalis – nėra pagrindo tokį rezultatą priskirti visiems filmavimui naudotiems Supra egzemplioriams.

Filmavimo automobiliai turėjo skirtingas funkcijas ir technines specifikacijas.

Todėl kino dialogo nereikėtų pateikti kaip patvirtinto realaus automobilio rezultato.

Kodėl ši Supra tebėra tokia svarbi?

Šiandien ketvirtos kartos Supra jau savaime laikoma vienu žymiausių XX amžiaus pabaigos japoniškų sportinių automobilių.

Tačiau oranžinis Brian O'Conner automobilis įgijo dar vieną tapatybę.

Net žmonės, kurie nežino A80 kėbulo kodo ar 2JZ-GTE variklio pavadinimo, dažnai atpažįsta oranžinę Supra su ryškia šonine grafika.

Tai reta situacija, kai konkretus kino automobilio įvaizdis tampa beveik toks pat garsus kaip pats modelis.

Trumpai – kas buvo tikra?

  • Modelis: ketvirtos kartos Toyota Supra Mk IV / A80.
  • Pagrindinio filmavimo automobilio metai: 1994.
  • Filmas: „The Fast and the Furious“, 2001.
  • Personažas: Brian O'Conner.
  • Aktorius: Paul Walker.
  • Craig Lieberman buvo pagrindinio filmavimo automobilio savininkas ir filmo techninis konsultantas.
  • Filmavimui naudotas ne vienas Supra egzempliorius.
  • Bent vienas dokumentuotas filmavimo automobilis turėjo gamyklinį 3,0 l 2JZ-GTE turbo variklį.
  • 2021 m. aukcione parduotas filmavimo automobilis turėjo keturių laipsnių automatinę transmisiją.
  • Tas automobilis 2021 m. Barrett-Jackson aukcione parduotas už 550 000 JAV dolerių.
  • „10-second car“ yra filmo siužeto dalis ir neturi būti pateikiama kaip visų filmavimo automobilių patvirtintas realus rezultatas.

Galutinis verdiktas

Oranžinė Toyota Supra tapo viena svarbiausių „Greiti ir įsiutę“ franšizės automobilių.

Tačiau tikroji jos istorija įdomesnė už paprastą pasakojimą apie „Paulo Walkerio automobilį“.

Craig Lieberman 1994 m. Supra padėjo suformuoti filmo automobilio įvaizdį, tačiau filmavimo metu buvo naudojami keli skirtingi egzemplioriai.

Dėl to nėra vienos techninės specifikacijos, kurią būtų galima sąžiningai priskirti kiekvienai ekrane matomai oranžinei Supra.

Tikroji šio automobilio reikšmė slypi kitur.

A80 jau buvo vertinama sportinių automobilių ir tiuningo bendruomenėje, tačiau 2001 m. filmas pavertė oranžinę Supra pasauliniu popkultūros simboliu.

Po daugiau nei dviejų dešimtmečių ryški oranžinė spalva ir „Gladiator“ grafika vis dar akimirksniu primena Brianą O'Connerį ir pirmąjį „The Fast and the Furious“.

Šaltiniai