ELEKTRONIKA / PROGRAMINĖ ĮRANGA
Patikrinkite centrinio ekrano, kamerų, parkavimo jutiklių, vairuotojo pagalbos sistemų ir kitos elektroninės įrangos veikimą. Programinės įrangos būklė ir atlikti atnaujinimai taip pat gali būti svarbūs.
Volvo
V60 II
Volvo V60 II – antroji vidutinės klasės Volvo universalo karta, pristatyta 2018 m. Modelis sukurtas naudojant Volvo SPA platformą ir technologiškai yra artimas didesniems V90, XC60 bei kitiems šios platformos modeliams.
Trumpa apžvalga
Volvo V60 II – antroji vidutinės klasės Volvo universalo karta, pristatyta 2018 m. Modelis sukurtas naudojant Volvo SPA platformą ir technologiškai yra artimas didesniems V90, XC60 bei kitiems šios platformos modeliams.
V60 išlaiko tradicinę universalo formulę, tačiau šioje kartoje daug dėmesio skirta saugumui, komfortui ir modernesnei įrangai. Europos naudotų automobilių rinkoje galima rasti benzininių, dyzelinių, vėlesnių „mild hybrid“ bei įkraunamų hibridinių versijų.
Ankstyvuosiuose automobiliuose dažni D3 ir D4 dyzeliai bei T4 ir T5 benzininiai varikliai. Vėliau Volvo variklių gamą elektrifikavo ir atsirado B serijos „mild hybrid“ versijos. T6 ir T8 „Recharge“ įkraunami hibridai naudoja benzininio ir elektrinio variklių kombinaciją bei elektrinę galinę ašį.
Perkant naudotą V60 svarbu vertinti ne tik variklio versiją, bet ir konkretaus automobilio komplektaciją, techninės priežiūros istoriją bei elektroninių sistemų būklę. Variklių ir pavaros kombinacijos skyrėsi pagal modelio metus ir rinką, todėl konkretaus automobilio specifikaciją verta patvirtinti pagal VIN.
Privalumai / trūkumai
Privalumai
- Komfortiškas ir kokybiškai įrengtas salonas
- Aukštas aktyvaus ir pasyvaus saugumo lygis
- Geras komforto ir valdymo balansas
- Praktiškas universalo kėbulas
- Kokybiškos sėdynės ir gera ergonomika
- Platus benzininių, dyzelinių ir elektrifikuotų versijų pasirinkimas
- Galimos AWD versijos
- T6/T8 Recharge leidžia dalį kasdienių kelionių įveikti elektra
Trūkumai
- Sudėtingesnė elektronika gali branginti gedimų diagnostiką ir remontą
- Recharge versijos turi gerokai sudėtingesnę pavaros sistemą
- Dideli ratai ir sportiškesnės komplektacijos gali pabloginti važiavimo komfortą
- Dyzeliniai automobiliai, daug eksploatuoti mieste, reikalauja atidesnio emisijų sistemos patikrinimo
- Remonto ir originalių dalių kainos gali būti aukštesnės nei paprastesnių vidutinės klasės universalų
- Konkreti variklio, transmisijos ir AWD pasiūla priklauso nuo modelio metų bei rinkos
Varikliai ir transmisijos
Benzinas
| Variklis | Galia | Pavara |
|---|---|---|
| T4 · ankstyvi modelio metai | 140 kW / 190 AG | FWD |
| T5 · ankstyvi modelio metai | 187 kW / 254 AG | FWD, AWD / priklausomai nuo rinkos |
| B3 · mild-hybrid · vėlesni modelio metai | 120 kW / 163 AG | FWD |
| B4 · mild-hybrid benzinas · vėlesni modelio metai | 145 kW / 197 AG | FWD |
| B5 · mild-hybrid · vėlesni modelio metai | 184 kW / 250 AG | FWD, AWD / priklausomai nuo komplektacijos |
Dyzelinas
| Variklis | Galia | Pavara |
|---|---|---|
| D3 | 110 kW / 150 AG | FWD |
| D3 AWD | 110 kW / 150 AG | AWD |
| D4 | 140 kW / 190 AG | FWD |
| D4 AWD | 140 kW / 190 AG | AWD |
| B4 · mild-hybrid dyzelinas · vėlesni modelio metai | 145 kW / 197 AG | FWD |
Įkraunamas hibridas
| Variklis | Galia | Pavara |
|---|---|---|
| T6 Recharge / T6 AWD | Priklauso nuo modelio metų | AWD |
| T8 Recharge / T8 AWD | Priklauso nuo modelio metų | AWD |
V60 T6 ir T8 įkraunamų hibridų techninės specifikacijos keitėsi gamybos laikotarpiu. Vėlesnėse versijose buvo atnaujinta hibridinė sistema ir padidinta elektrinės pavaros galia, todėl konkretaus automobilio sistemos galią reikia tikrinti pagal modelio metus ir VIN.
Transmisijos
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · atrinkti ankstyvi D3/D4 | Mechaninė | 6 |
| 8 pav. automatinė | Hidraulinė automatinė | 8 |
| Recharge hibridinė pavara · T6/T8 | Kita | — |
Dažniausi gedimai ir silpnos vietos
12 V AKUMULIATORIUS
Silpnas 12 V akumuliatorius šiuolaikiniame Volvo gali sukelti įvairius įspėjimus ar elektroninių sistemų veikimo sutrikimus. Patikrinkite akumuliatoriaus būklę ir automobilio įkrovimo sistemą.
DYZELIO EMISIJŲ SISTEMA
D3, D4 ir kitose dyzelinėse versijose, ypač daug eksploatuotose trumpais miesto maršrutais, verta patikrinti DPF, EGR ir kitų emisijų kontrolės komponentų būklę bei diagnostikos klaidas.
RECHARGE HIBRIDINĖ SISTEMA
Perkant T6 arba T8 Recharge būtina patikrinti aukštos įtampos baterijos, įkrovimo sistemos, elektrinės galinės pavaros ir visos hibridinės sistemos veikimą. Diagnostiką geriausia atlikti Volvo sistemas išmanančiame servise.
PAKABA / VAŽIUOKLĖ
Patikrinkite pakabą dėl pašalinių garsų ir nusidėvėjimo. Automobiliuose su didesniais ratais taip pat įvertinkite ratlankių, padangų ir važiuoklės būklę.
STABDŽIAI
Patikrinkite diskų ir kaladėlių būklę, stabdymo tolygumą bei ar nėra vibracijos. Recharge automobiliuose mechaniniai stabdžiai dalį darbo dalijasi su regeneraciniu stabdymu, todėl svarbu įvertinti jų faktinę būklę.
ATŠAUKIMO KAMPANIJOS
Pagal VIN patikrinkite, ar konkrečiam automobiliui taikytos gamintojo atšaukimo kampanijos ir ar visi numatyti darbai buvo atlikti.
KĖBULAS / EKSPLOATACIJOS ISTORIJA
Patikrinkite dažų storį, kėbulo geometriją, stiklus, žibintus ir remonto požymius. Serviso istorija bei ankstesnė automobilio eksploatacija yra svarbesnė už vien ridą.
Ką patikrinti prieš perkant?
VIN IR ISTORIJA
Patikrinkite VIN, serviso istoriją, ridą, ankstesnius savininkus ir galimus eismo įvykius.
ATŠAUKIMO KAMPANIJOS
Pagal VIN patikrinkite, ar atliktos konkrečiam automobiliui taikytos Volvo atšaukimo kampanijos.
ŠALTAS UŽVEDIMAS
Variklį užveskite visiškai šaltą. Klausykite neįprastų garsų ir stebėkite įspėjimus prietaisų skydelyje.
DIAGNOSTIKA
Atlikite pilną profesionalią visų automobilio valdymo blokų diagnostiką.
TRANSMISIJA
Patikrinkite transmisijos darbą šaltai ir įšilus. Perjungimai turi būti sklandūs ir be smūgių.
DYZELIO EMISIJŲ SISTEMA
Dyzelinėse versijose patikrinkite DPF, EGR ir susijusių sistemų diagnostinius parametrus.
RECHARGE SISTEMA
T6/T8 automobiliuose patikrinkite aukštos įtampos bateriją, įkrovimą, elektrinę galinę pavarą ir hibridinės sistemos klaidas.
ELEKTRONIKA
Išbandykite ekraną, kameras, parkavimo jutiklius, klimato sistemą, sėdynių funkcijas ir vairuotojo pagalbos įrangą.
PAKABA IR STABDŽIAI
Bandomojo važiavimo metu klausykite pakabos garsų ir patikrinkite stabdymą.
KĖBULAS IR BANDOMASIS VAŽIAVIMAS
Patikrinkite dažų storį ir remonto požymius, tada išbandykite automobilį skirtingais greičiais ir kelio režimais.
Ką verta rinktis?
SUBALANSUOTAS DYZELIS
D4 140 kW / 190 AG
Tinkamas pasirinkimas daug važiuojantiems užmiestyje ar ilgesniais maršrutais. Perkant svarbiausia gera priežiūros istorija ir tvarkinga emisijų sistema.
EKONOMIŠKESNIS DYZELIS
D3 110 kW / 150 AG
Ramesnė alternatyva, jei nereikia D4 galios. Kaip ir kitų dyzelių atveju, svarbu įvertinti ankstesnį naudojimo režimą ir emisijų sistemos būklę.
BENZININIS PASIRINKIMAS
T4 140 kW / 190 AG
Logiška ankstyvųjų V60 II alternatyva vairuotojui, kuris nenori dyzelio. Prieš perkant tikrinkite konkretaus automobilio istoriją, diagnostiką ir transmisijos darbą.
VĖLESNIAM AUTOMOBILIUI
B4 / B5 mild hybrid
Vėlesnių modelio metų pasirinkimas su elektrifikuota benzinine pavara. Konkrečią variklio versiją, galią ir pavarą būtina patikrinti pagal VIN ir modelio metus.
ĮKRAUNAMAS HIBRIDAS
T6 Recharge AWD
Tinka vairuotojui, kuris gali reguliariai krauti automobilį ir dalį kasdienių kelionių važiuoti elektra. Prieš perkant būtina profesionaliai patikrinti aukštos įtampos bateriją ir hibridinę sistemą.
SPORTIŠKESNIS PASIRINKIMAS
T8 Recharge AWD
Didelės galios V60 versija, tačiau kartu ir techniškai sudėtingiausia. Rinktis verta tik automobilį su aiškia istorija ir profesionaliai patikrinta hibridine sistema.
Variklių ir pavaros kombinacijos skyrėsi pagal modelio metus ir rinką, todėl konkretaus automobilio specifikaciją verta patvirtinti pagal VIN. Galutinį pasirinkimą lemia ne tik variklio žyma, bet ir serviso istorija, diagnostika bei konkretaus egzemplioriaus būklė.