Volkswagen
Volkswagen Touran II (5T) — antros kartos šeimos vienatūris (2015–2026) ant MQB platformos. Orientuotas į erdvę, lankstų saloną ir kasdienę šeimos praktiką; FWD konfigūracijos Europos rinkoje.
Volkswagen Touran II (5T) — antros kartos vienatūris, pristatytas 2015 m. Tai pirmoji Touran karta ant MQB architektūros: didesnis salonas ir ilgesnė ratų bazė nei pirmoje kartoje, o Volkswagen deklaravo apie 62 kg mažesnę masę nei pirmtakas, nepaisant didesnių matmenų ir įrangos.
Priklausomai nuo komplektacijos galima rinktis penkių vietų arba pasirenkamą septynių vietų išdėstymą. Antroje eilėje — trys atskiros sėdynės ir labai lanksti, plokščiai sulankstoma sistema. Penkių vietų konfigūracijoje Volkswagen nurodė iki apie 1 040 litrų bagažinės tūrio, kraunant iki stogo už antros eilės. Stiprus akcentas — šeimos praktiškumas, matomumas ir salono lankstumas; paleidimo metu buvo pabrėžiama iki 47 daiktadėžių.
Vėlesni modelių metų atnaujinimai papildė naujesnėmis pagalbos, infotainment ir komforto technologijomis. 2023 m. Volkswagen dar kartą atnaujino Touran naujesnėmis pagalbos funkcijomis ir naujausiu 1.5 TSI evo2 — tai tos pačios 110 kW / 150 AG klasės evoliucija, o ne atskiras galios lygis. Detali variklių lentelė pateikiama žemiau.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 81 kW / 110 AG | FWD | ankstyva karta |
| 1.4 TSI | 110 kW / 150 AG | FWD | ankstyva karta |
| 1.8 TSI | 132 kW / 180 AG | FWD | ankstyva karta |
| 1.0 TSI | 85 kW / 115 AG | FWD | vėlesnis laikotarpis |
| 1.5 TSI | 110 kW / 150 AG | FWD | nuo 2018 m. |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 81 kW / 110 AG | FWD | ankstyva karta |
| 1.6 TDI SCR | 85 kW / 115 AG | FWD | vėlesnė ankstyvos kartos versija |
| 2.0 TDI | 110 kW / 150 AG | FWD | didelė kartos dalis |
| 2.0 TDI | 140 kW / 190 AG | FWD | ankstyva karta |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė | Mechaninė | 6 |
| DSG 6 | Dviguba sankaba | 6 |
| DSG 7 | Dviguba sankaba | 7 |
ADAC gedimų statistikoje Touran II, priklausomai nuo registracijos metų, dažniausiai vertinamas nuo šiek tiek geresnio už vidurkį iki gero. TÜV duomenyse modelis paprastai patenka į vidurio lauką, o ne į išskirtinai prastą. Todėl Touran II nereikėtų laikyti apskritai nepatikimu. Žemiau — praktiniai naudoto automobilio patikros punktai; lemiamą reikšmę turi konkretaus egzemplioriaus būklė, serviso istorija ir VIN.
ADAC / TÜV naudotų automobilių informacijoje pakaba ir ašies elementai minimi kaip patikros sritis. Patikrinkite laisvumą, beldimą, netolygų padangų dilimą, geometriją ir susidėvėjusius šarnyrus / įvores. Negalima teigti, kad visiems Touran genda pakaba — tai dilimo / būklės patikra.
TÜV duomenyse susidėvėję stabdžių diskai minimi kaip patikros punktas. Įvertinkite diskų būklę, vibraciją, netolygų stabdymą ir stovėjimo stabdžio veikimą. Tai pirmiausia dilimo / būklės klausimas, o ne modelio defektas.
ADAC ankstyvuose 2015 m. Touran nurodo starterio akumuliatorių kaip dažną gedimų komponentą. Negalima to apibendrinti visiems gamybos metams — tikrinkite pagal konkretų automobilį ir amžių.
DSG automobiliuose išbandykite šaltą ir šiltą veikimą, sklandų D/R įjungimą, pajudėjimą mažu greičiu ir ar nėra neįprasto trūkčiojimo. Patikrinkite serviso / remonto istoriją, atitinkančią konkrečią dėžę. Negalima teigti, kad DSG yra visuotinė Touran silpnybė.
TDI versijose įvertinkite DPF būklę, su EGR / SCR / AdBlue susijusias klaidas (jei taikoma), naudojimo istoriją ir atlikite diagnostinį skenavimą. Trumpų kelionių profilis šiuolaikinėms dyzelio emisijų sistemoms dažnai nepalankus — tai naudojimo jautrumo sritis, o ne teiginys, kad kiekvienas TDI turi tuos pačius gedimus.
Dalis Touran II su panoraminiu stogu ir ambientiniu apšvietimu pateko į 2018 m. atšaukimą dėl galimo drėgmės patekimo į LED modulį. Tai konfigūracijai specifinė kampanija — ne visi Touran paveikti. Pagal VIN patikrinkite atlikimą, ieškokite vandens patekimo / lubų drėgmės požymių ir išbandykite panoraminį stogą bei apšvietimą.
Dalis 2020 m. automobilių su automatine transmisija pateko į 2021 m. atšaukimą dėl stabdžio pedalo plokštės suvirinimo jungties. Taikoma tik paveiktiems VIN / konfigūracijoms — ne visiems Touran II. Patikrinkite kampanijos atlikimą pagal VIN.
Dalis 2016–2017 m. modelių metų automobilių pateko į kampaniją, nes kai kurios apšvietimo gedimų indikacijos galėjo būti neteisingos arba nerodomos dėl valdymo bloko kalibravimo. Tai VIN specifinė kampanijų istorijos patikra.
Dalis ankstyvos gamybos automobilių pateko į oro pagalvių / saugos sistemų atšaukimus. Negalima to pristatyti kaip visos kartos defekto — rekomenduojama VIN atšaukimų patikra.
Patikrinkite VIN, ridos nuoseklumą ir pilną dokumentuotą priežiūros istoriją.
Patvirtinkite faktinę konfigūraciją: penkios vietos ar septynios. Ne kiekvienas Touran turi trečią eilę.
Užveskite visiškai šaltą variklį. Įvertinkite tuščiąją eigą, garsus, dūmus ir įspėjimus.
Nuskenuokite visus valdymo blokus — tuščias prietaisų skydelis nereiškia, kad klaidų nėra.
Išbandykite mechaninę arba DSG dėžę šaltam ir šiltam automobiliui, įskaitant pajudėjimą ir perjungimus.
Dyzelinėms versijoms įvertinkite emisijų sistemų būklę, naudojimo profilį ir diagnostiką.
Patikrinkite laisvumą, beldimą, geometriją ir netolygų padangų dilimą.
Įvertinkite diskų ir kaladėlių būklę, vibraciją ir stovėjimo stabdį.
Patikrinkite padangų dilimą, amžių, pažeidimus ir ratų būklę.
Išbandykite visas tris antros eilės sėdynes ir sulankstymo mechanizmus.
Jei sumontuota — patikrinkite išskleidimą, užraktus ir bagažinės erdvę su trečia eile.
Išbandykite ekraną, telefono prijungimą, kameras ir sumontuotas pagalbos sistemas.
Jei sumontuotas — veikimas, sandarumas ir vandens patekimo požymiai; pagal VIN — atšaukimai.
Patikrinkite visų žibintų veikimą ir, kur taikoma, apšvietimo kampanijų istoriją.
Pagal VIN patikrinkite panoraminio stogo, stabdžio pedalo, apšvietimo, oro pagalvių ir kitų taikomų kampanijų atlikimą.
Apžiūrėkite kėbulą ir dažus dėl ankstesnių avarijos remontų požymių.
1.5 TSI · 110 kW / 150 AG
Stipriausia pagrindinė benzininė rekomendacija šeimos naudojimui: pakanka dinamikos mišriam važiavimui ir dažnai pasitaiko vėlesniuose naudotuose egzemplioriuose. Nereiškia „be rūpesčių“ — lemia būklė, servisas ir tiksli transmisija. Nuo 2023 m. atnaujinimo ta pati galios klasė gali būti su 1.5 TSI evo2.
1.0 TSI · 85 kW / 115 AG
Tinka lengvesniam naudojimui ir pirkėjams, kurie reguliariai neveža didelio krovinio dideliu greičiu. Sprendimą lemia faktinis naudojimo profilis ir būklė.
2.0 TDI · 110 kW / 150 AG
Rekomenduotinas tik jei metinė rida ir ilgesnės kelionės pateisina dyzelį. Privaloma tikrinti emisijų sistemos būklę, serviso istoriją ir diagnostiką. Vėlyvose konfigūracijose pasitaiko SCR ir 7 pav. DSG derinys.
1.4 TSI · 110 kW / 150 AG
Ankstyvuose automobiliuose galima svarstyti, jei būklė ir serviso istorija stiprios. Nemanykite, kad jis mechaniškai lygiavertis vėlesniam 1.5 TSI.
1.8 TSI · 132 kW / 180 AG arba 2.0 TDI · 140 kW / 190 AG
Mažiau paplitę didesnės galios variantai — ne numatytoji rekomendacija. Renkantis svarbiausia būklė, istorija ir naudojimo poreikis.
Ši apžvalga skirta tik antrai Touran kartai (5T, 2015–2026), ne pirmos kartos Touran. Reprezentuojamos pagrindinės Europos FWD versijos; 4MOTION šioje apžvalgoje neįtraukiama. 1.5 TSI 110 kW / 150 AG lentelėje pateikiamas kaip viena galios klasė (įskaitant vėlesnę evo2 evoliuciją nuo 2023 m.); transmisijos su varikliais schemoje nesusietos — tikrinkite konkretų egzempliorių. Renkantis VIN, serviso istorija, tiksli variklio / dėžės kombinacija ir faktinė būklė svarbiau už vien variklio pavadinimą.