Volkswagen

T-Roc I (A1)

Metai: 2017–2025Kėbulas: Krosoveris

Volkswagen T-Roc I (A1) — kompaktiškas MQB krosoveris (2017–2025), žemiau Tiguan. Tinka kasdieniam miesto ir mišriam naudojimui, kai svarbūs matmenys, erdvė ir naudotos rinkos pasiūla.

Trumpa apžvalga

Volkswagen T-Roc I (A1) — pirmos kartos kompaktiškas krosoveris, Europoje pristatytas 2017 m. pabaigoje. Modelis paremtas Volkswagen Group MQB architektūra ir Volkswagen SUV gamoje užima vietą žemiau Tiguan.

Standartinis T-Roc — penkių durų, penkių vietų krosoveris. Ankstyvose standartinėse versijose bagažinės tūris siekia apie 445 litrus, priklausomai nuo komplektacijos. Išoriniai matmenys kompaktiški, o salonas savo klasei gana praktiškas; ankstyvesnių automobilių salono medžiagos, ypač kietesni plastikai, atrodo paprasčiau nei galima tikėtis iš Golf / Tiguan pozicionavimo.

Svarbiausias kartos atnaujinimas — 2021 m. lapkritį pristatytas facelift, kuris į salonus atėjo 2022 m.: atnaujintas prietaisų skydelis / salonas, aprašytoje Europos gamoje Digital Cockpit kaip standartas, MIB3 infotainment ir, priklausomai nuo įrangos, atnaujinta pagalbos bei apšvietimo technologija. ADAC gedimų statistikoje pirmos kartos T-Roc paprastai rodo gerą patikimumą; tai nereiškia, kad konkretus automobilis be silpnų vietų. Antros kartos T-Roc (nuo 2025 m.) šioje apžvalgoje neaptariamas.

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Praktiški matmenys kasdieniam ir miesto naudojimui
  • Naudinga keleivių ir bagažo erdvė pagal automobilio dydį
  • Nuspėjamas valdymas
  • Platus benzininių ir dyzelinių pasirinkimas naudotoje rinkoje
  • Pasirinktinose versijose — 4MOTION
  • Apskritai palanki gedimų statistika
  • Po facelift — stipresnis salonas ir modernesnė technologijų paketo bazė

Trūkumai

  • Kieti / paprastesni salono plastikai ypač pastebimi ankstyvesniuose automobiliuose
  • Galinis matomumas dėl krosoverio formų nėra išskirtinis
  • Įrangos lygis tarp versijų labai skiriasi
  • Dideli ratai / sportiškesnė pakaba gali sumažinti važiavimo komfortą
  • 4MOTION ir DSG versijos mechaniškai sudėtingesnės — reikia atidžiai tikrinti istoriją
  • Naudotame egzemplioriuje būtina kruopščiai išbandyti infotainment ir elektroniką

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.0 TSI85 kW / 115 AGFWDiki atnaujinimo
1.5 TSI ACT110 kW / 150 AGFWDiki atnaujinimo
1.5 TSI ACT110 kW / 150 AG4MOTIONiki atnaujinimo
2.0 TSI140 kW / 190 AG4MOTIONiki atnaujinimo
T-Roc R 2.0 TSI221 kW / 300 AG4MOTIONnuo 2019 m.
1.0 TSI81 kW / 110 AGFWDfacelift
1.5 TSI110 kW / 150 AGFWDfacelift
2.0 TSI140 kW / 190 AG4MOTIONfacelift
T-Roc R 2.0 TSI221 kW / 300 AG4MOTIONfacelift

Dyzelinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.6 TDI85 kW / 115 AGFWDiki atnaujinimo
2.0 TDI110 kW / 150 AGFWD, 4MOTIONiki atnaujinimo
2.0 TDI140 kW / 190 AG4MOTIONnuo 2019 m.
2.0 TDI85 kW / 115 AGFWDfacelift
2.0 TDI110 kW / 150 AGFWDfacelift
2.0 TDI110 kW / 150 AG4MOTIONfacelift

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
6 pav. mechaninėMechaninė6
DSG 7Dviguba sankaba7

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

BENDRAS PATIKIMUMAS

ADAC gedimų statistikoje pirmos kartos T-Roc paprastai rodo gerą patikimumą. Todėl modelio nereikėtų laikyti apskritai nepatikimu. Žemiau išvardytos vietos yra praktiniai naudoto automobilio patikros punktai, o ne teiginys, kad kiekvienas T-Roc turi tuos pačius gedimus. Lemiamą reikšmę turi konkretaus egzemplioriaus būklė, serviso istorija ir VIN.

INFOTAINMENT / ELEKTRONIKA

Patikrinkite jutiklinį ekraną, telefono prijungimą, Digital Cockpit (jei sumontuotas), kameras, jutiklius ir pagalbos sistemas. Sutrikimai gali būti individualūs arba susiję su konkrečia įranga — tai nėra visuotinis T-Roc defektas.

DSG VEIKIMAS

DSG versijose įvertinkite sklandų pajudėjimą iš vietos, elgseną mažu greičiu ir perjungimo kokybę. Kur aktualu, patikrinkite serviso / remonto istoriją. Negalima teigti, kad visos DSG dėžės yra defektinės.

4MOTION SISTEMA

4MOTION automobiliuose patikrinkite pavaros veikimą ir dokumentuotą priežiūrą, atitinkančią konkrečią sistemą / konfigūraciją.

DYZELIO EMISIJŲ ĮRANGA

TDI automobiliuose, ypač daugiausia naudotuose trumpoms miesto kelionėms, įvertinkite DPF / EGR / SCR būklę ir diagnostikos istoriją. Tai naudojimo ir priežiūros jautrus punktas, o ne teiginys, kad kiekvienas T-Roc TDI turi gedimą.

PAKABA / PADANGOS / STABDŽIAI

Patikrinkite įprastą dilimą, netolygų padangų dėvėjimąsi, ratų pažeidimus ir pakabos garsus, ypač automobiliuose su didesniais ratais.

VARIKLIS / AUŠINIMAS / ALYVOS PRASISUNKIMAI

Atlikite įprastą naudoto automobilio patikrą: prasisunkimus, aušinimo skysčio būklę, šalto užvedimo elgseną ir priežiūros istoriją. Universalių T-Roc variklio defektų šioje apžvalgoje neteigia.

ATŠAUKIMO KAMPANIJOS

Prieš perkant pagal VIN patikrinkite, ar atliktos Volkswagen atšaukimo / serviso kampanijos. Ne kiekvienas T-Roc buvo paveiktas kiekvienos istorinės kampanijos.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN IR SERVISO ISTORIJA

    Patikrinkite VIN, ridos nuoseklumą, sąskaitas ir dokumentuotą priežiūros istoriją.

  2. KARTA / METAI / FACELIFT

    Patvirtinkite, kad tai pirmos kartos T-Roc (A1), ir ar automobilis iki atnaujinimo, ar nuo 2022 m. facelift.

  3. ŠALTAS UŽVEDIMAS

    Užveskite visiškai šaltą automobilį. Įvertinkite tuščiąją eigą, garsus, dūmus ir įspėjamąsias lemputes.

  4. DIAGNOSTINIS SKENAVIMAS

    Nuskenuokite valdymo blokus dėl saugomų klaidų — tuščias prietaisų skydelis nereiškia, kad klaidų nėra.

  5. DSG (JEI YRA)

    Išbandykite pajudėjimą, mažo greičio elgseną ir perjungimo kokybę šaltam bei šiltam automobiliui.

  6. 4MOTION (JEI YRA)

    Patikrinkite pavaros veikimą ir dokumentuotą priežiūrą konkrečiai konfigūracijai.

  7. DPF / EGR / SCR (TDI)

    Dyzeliniams automobiliams įvertinkite emisijų sistemos būklę ir diagnostikos istoriją.

  8. INFOTAINMENT / ELEKTRONIKA

    Išbandykite ekraną, prijungimą, Digital Cockpit (jei yra) ir pagrindines elektronines funkcijas.

  9. PAGALBOS SISTEMOS / KAMEROS / JUTIKLIAI

    Patikrinkite sumontuotas pagalbos sistemas, kameras ir parkavimo jutiklius.

  10. PAKABA / PADANGOS / RATAI

    Apžiūrėkite pakabą, padangų dėvėjimąsi ir ratų būklę.

  11. STABDŽIAI

    Įvertinkite stabdžių būklę ir elgseną bandomojo važiavimo metu.

  12. KĖBULAS / DAŽAI / KAMPANIJOS

    Apžiūrėkite kėbulą dėl avarijos remontų požymių ir pagal VIN patikrinkite atšaukimų atlikimą.

Ką verta rinktis?

SUBALANSUOTAS BENZINAS

1.5 TSI · 110 kW / 150 AG

Logiškas vidurys gamoje mišriam kasdieniam naudojimui. Galia ir lankstumas tinka daugumai scenarijų, tačiau galutinį sprendimą lemia konkretaus automobilio būklė ir istorija — nė vieno variklio negalima vadinti „be problemų“.

PAPRASCENIS MIESTO PASIRINKIMAS

1.0 TSI · 85 kW / 115 AG (iki atnaujinimo) arba 81 kW / 110 AG (facelift)

Tinka, kai prioritetas — paprastesnis miesto naudojimas. Svarbu neatskirti kartų: iki atnaujinimo — 85 kW / 115 AG, facelift — 81 kW / 110 AG.

DIDESNEI METINEI RIDAI

2.0 TDI · 110 kW / 150 AG

Rekomenduotinas tik tada, kai dyzelio naudojimo profilis tikrai tinka, ir tik po emisijų sistemos būklės bei istorijos patikros.

KAI REIKIA 4MOTION

2.0 TSI · 140 kW / 190 AG 4MOTION arba 2.0 TDI · 110 kW / 150 AG 4MOTION

Kai reikia visų varančiųjų ratų. Atsižvelkite į didesnį eksploatacijos sudėtingumą ir kaštus; būtina tikrinti pavaros istoriją.

DINAMIŠKAS SPECIALUS PASIRINKIMAS

T-Roc R 2.0 TSI · 221 kW / 300 AG · 4MOTION · DSG 7

Specializuotas našumo pasirinkimas, ne numatytoji naudoto automobilio rekomendacija. Būklė, ankstesnis naudojimas ir istorija ypač svarbūs.

Ši apžvalga skirta tik pirmos kartos T-Roc (A1, 2017–2025), ne antrai kartai nuo 2025 m. ir ne Cabriolet kaip standartiniam kėbului. 1.5 TSI ACT 4MOTION figūravo originalioje Volkswagen pavarų programoje — nereiškia, kad buvo prieinama visose Europos rinkose / metais. Konkretų variklį, transmisiją ir pavarą reikia tikrinti pagal VIN.