Volkswagen
Volkswagen T-Cross I (C1) — kompaktiškas B segmento krosoveris (nuo 2019 m.) Polo techninėje šeimoje. Tik FWD; 2024 m. facelift priklauso tai pačiai kartai ir lieka be dyzelio.
Volkswagen T-Cross I (C1) — kompaktiškas B segmento krosoveris Polo techninėje šeimoje. Europos rinkoje pristatytas 2019 m.: penkių durų, penkių vietų, tik priekinių varančiųjų ratų pavara (FWD). Išorė kompaktiška, tačiau salono erdvė išnaudota gerai; galinė sėdynė stumdoma išilgai apie 140 mm.
Bagažinės tūris, priklausomai nuo galinės sėdynės padėties, siekia apie 385–455 litrus; sulanksčius galinę sėdynę — apie 1 281 litrą. Aukštesnė sėdėjimo pozicija suteikia gerą kasdienį matomumą. Ankstyvuose automobiliuose salono plastikai paprastesni / kietesni.
Didesnis atnaujinimas pristatytas 2023 m. liepą, o atnaujinti automobiliai į salonus pasiekė 2024 m. I ketvirtį — tai tos pačios pirmos kartos facelift, ne antroji karta. Atnaujinta išorė, geresnės salono medžiagos, atnaujinti ekranai / infotainment ir, priklausomai nuo versijos, naujesnė pagalbos įranga. 2024 m. facelift gamoje dyzelio nebeliko.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 70 kW / 95 AG | FWD | nuo 2019 m. |
| 1.0 TSI | 85 kW / 115 AG | FWD | nuo 2019 m. |
| 1.5 TSI ACT | 110 kW / 150 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 1.0 TSI | 70 kW / 95 AG | FWD | facelift |
| 1.0 TSI | 85 kW / 115 AG | FWD | facelift |
| 1.5 TSI | 110 kW / 150 AG | FWD | facelift |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 70 kW / 95 AG | FWD | 2019–2020 |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 5 pav. mechaninė | Mechaninė | 5 |
| 6 pav. mechaninė | Mechaninė | 6 |
| DSG 7 | Dviguba sankaba | 7 |
ADAC gedimų statistikoje T-Cross paprastai vertinamas palankiai. Todėl modelio nereikėtų laikyti apskritai nepatikimu. Žemiau — praktiniai naudoto automobilio patikros punktai; lemiamą reikšmę turi VIN, serviso istorija, tiksli komplektacija ir faktinė būklė.
Nėra pagrindo teigti visuotinį modelio gedimą. Patikrinkite akumuliatoriaus būklę, start/stop veikimą, su įtampa susijusias saugomas klaidas ir krovimo sistemą. Tai pirmiausia įprasta naudoto automobilio elektros patikra.
Išbandykite jutiklinį ekraną, Bluetooth / telefono prijungimą, Digital Cockpit (jei sumontuotas), parkavimo jutiklius, galinio vaizdo kamerą (jei yra), Front Assist, Lane Assist ir Travel Assist atnaujintose versijose (jei sumontuota). Negalima teigti, kad šios sistemos visuotinai genda.
DSG automobiliuose išbandykite šaltą ir šiltą veikimą, D/R įjungimą, pajudėjimą, ar nėra neįprasto trūkčiojimo, įspėjimų ir dokumentuotą priežiūros / remonto istoriją, atitinkančią konkrečią dėžę. Negalima vadinti DSG būdingu T-Cross defektu.
Ankstyvam 1.6 TDI įvertinkite DPF būklę, su EGR susijusias klaidas, naudojimo istoriją ir diagnostinį skenavimą. Ilgalaikis trumpų miesto kelionių profilis dyzelio emisijų sistemoms dažnai nepalankus. 1.6 TDI į 2024 m. facelift gamą neįtraukiamas.
Patikrinkite pakabos garsus, laisvumą, netolygų padangų dilimą, ratų pažeidimus ir geometriją — ypač aukštesnės įrangos automobiliuose su didesniais ratais.
Įprasta dilimo patikra: diskai, kaladėlės, vibracija stabdant ir stovėjimo stabdys. Negalima pristatyti stabdžių dilimo kaip specialaus visuotinio T-Cross trūkumo.
Ankstyvuose ADAC bandymuose standartinis halogeninis apšvietimas vertintas kaip vidutiniškas. Patikrinkite visų žibintų veikimą, žibintų būklę, LED funkcijas (jei sumontuotos) ir įspėjimus. Tai ne gedimų tendencija, o šviesos kokybės / būklės klausimas.
Jei sumontuota senesnė keyless prieigos sistema, ADAC relės tipo atakų bandymuose dalis ankstyvų T-Cross keyless sistemų buvo jautrios tokioms vagystės atakoms. Tai vagystės / saugumo charakteristika, o ne patikimumo defektas. Atnaujinti 2024 m. automobiliai gali turėti geresnę apsaugą. Negalima teigti, kad visi T-Cross raktai paveikti.
Rekomenduojama VIN specifinė Volkswagen atšaukimų / serviso kampanijų patikra. Negalima teigti, kad visi automobiliai buvo paveikti ta pačia kampanija.
Patikrinkite VIN, ridos nuoseklumą ir dokumentuotą priežiūros istoriją.
Patvirtinkite, ar automobilis iki atnaujinimo, ar 2024 m. facelift. Facelift — ta pati T-Cross I karta.
Patvirtinkite tikslų variklį ir dėžę. Facelift gamoje dyzelio nėra.
Užveskite visiškai šaltą variklį. Įvertinkite tuščiąją eigą, garsus, dūmus ir įspėjimus.
Nuskenuokite visus valdymo blokus — tuščias prietaisų skydelis nereiškia, kad klaidų nėra.
Išbandykite DSG šaltam ir šiltam automobiliui, įskaitant D/R ir pajudėjimą.
Jei dyzelis — emisijų sistemos būklė, naudojimo profilis ir diagnostika.
Patikrinkite akumuliatorių, start/stop ir elektros sistemos elgseną.
Išbandykite ekraną, Bluetooth / telefono prijungimą ir Digital Cockpit (jei yra).
Patikrinkite kameras, jutiklius ir sumontuotas pagalbos sistemas.
Patikrinkite visų žibintų veikimą ir žibintų būklę.
Įvertinkite pakabos laisvumą, padangų dilimą ir ratų pažeidimus.
Patikrinkite diskus, kaladėles, vibraciją ir stovėjimo stabdį.
Išbandykite išilginį stūmimą, užraktus ir bagažinės erdvės kitimą.
Jei sumontuota — patikrinkite keyless konfigūraciją ir atsižvelkite į saugumo aspektus.
Apžiūrėkite kėbulą ir dažus dėl ankstesnių avarijos remontų požymių.
Pagal VIN patikrinkite taikomų Volkswagen atšaukimų ir kampanijų atlikimą.
1.0 TSI · 85 kW / 115 AG
Stipriausia pagrindinė naudotos rinkos rekomendacija: pastebimai lankstesnis už 95 AG versiją, tinka miestui ir mišriam naudojimui; mechaninė arba DSG priklauso nuo konfigūracijos / metų.
1.0 TSI · 70 kW / 95 AG
Tinka daugiausia miestui / lengvesniam naudojimui. 5 pav. mechaninė ir mažesnė galia mažiau tinka dažnam sunkiai pakrautam greitkelių važiavimui.
1.5 TSI · 110 kW / 150 AG
Norintiems stipresnės dinamikos. Dažniausiai su DSG; retesnis už 1.0 TSI, didesnės pirkimo / eksploatacijos išlaidos.
1.6 TDI · 70 kW / 95 AG
Rekomenduotinas tik jei naudojimas iš tikrųjų apima reguliarias ilgesnes keliones. Privaloma DPF / EGR būklė, diagnostika ir dokumentuota istorija. Nerekomenduojamas kaip numatytasis trumpoms miesto kelionėms.
2024+ 1.0 TSI · 85 kW / 115 AG
Jei biudžetas leidžia — atnaujinto salono ir naujesnės įrangos paketas toje pačioje T-Cross I kartoje.
Ši apžvalga skirta tik pirmos kartos Europos T-Cross (C1, nuo 2019 m.). 2024 m. facelift priklauso tai pačiai kartai; 4MOTION, hibridas, eTSI, TGI ir facelift dyzelis šioje apžvalgoje neįtraukiami. 1.6 TDI — tik ankstyva / 2019–2020 m. eros Europos gama. Transmisijos su varikliais schemoje nesusietos — tikrinkite konkretų egzempliorių. VIN, serviso istorija, tiksli komplektacija ir diagnostika svarbiau už vien variklio pavadinimą.