Volkswagen
Volkswagen Golf VIII (CD) — aštuntos kartos Europos kompaktinis Golf (nuo 2019 m.): hečbekas ir Variant. 2024 m. atnaujinimas — facelift toje pačioje kartoje, ne Golf IX; FWD daugumoje versijų, 4MOTION — tik patvirtintose (pvz. Golf R).
Volkswagen Golf VIII (CD) buvo pristatytas 2019 m. spalį ir toliau remiasi MQB kompaktinių automobilių architektūra. Palyginti su Golf VII, salonas tapo gerokai labiau skaitmeninis: skaitmeniniai prietaisai ir jutikliniais ekranais paremti valdikliai tapo centrine interjero ašimi, o Car2X ryšys — standartine įranga.
Šioje kartoje Volkswagen išplėtė elektrifikaciją: eTSI mild hibridai ir įkraunami hibridai (eHybrid / GTE) papildė įprastus TSI ir TDI. Europos rinkai aktualūs hečbeko ir Variant (universalo) kėbulai; Variant priklauso tai pačiai Golf VIII kartai. Standartinio hečbeko bagažinė — apie 380 litrų, o sulanksčius galinę sėdynę — apie 1 237 litrus.
2024 m. atėjo didelis facelift toje pačioje Golf VIII kartoje — tai nėra Golf IX. Atnaujinimas atnešė naujesnę infotainment kartą, peržiūrėtus valdiklius ir, įkraunamuose hibriduose, kitą PHEV techninę bazę su ilgesniu elektriniu nuotoliu ir DC krovimu. Ankstyvo 1.4 TSI PHEV specifikacijos negalima taikyti facelift eHybrid / GTE.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 66 kW / 90 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 1.0 TSI | 81 kW / 110 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 1.5 TSI ACT | 96 kW / 130 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 1.5 TSI ACT | 110 kW / 150 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| Golf GTI 2.0 TSI | 180 kW / 245 AG | FWD | — |
| Golf GTI Clubsport 2.0 TSI | 221 kW / 300 AG | FWD | — |
| Golf R 2.0 TSI | 235 kW / 320 AG | 4MOTION | iki atnaujinimo |
| Golf R 2.0 TSI | 245 kW / 333 AG | 4MOTION | vėlesnė / facelift (333 AG) |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 85 kW / 115 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 2.0 TDI | 110 kW / 150 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 eTSI | 81 kW / 110 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 1.5 eTSI | 96 kW / 130–131 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| 1.5 eTSI | 110 kW / 150 AG | FWD | iki atnaujinimo |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| Golf eHybrid | 150 kW / 204 AG sistemos galia | FWD | iki atnaujinimo |
| Golf GTE | 180 kW / 245 AG sistemos galia | FWD | iki atnaujinimo |
Golf eHybrid 150 kW / 204 AG ir Golf GTE 180 kW / 245 AG — sistemos galia (ne degimo variklio vienos galios rodiklis). Ankstyvos Golf VIII PHEV versijos naudojo 1.4 TSI + elektros variklį ir Volkswagen dokumentuotą apie 13 kWh bateriją. 2024 m. facelift PHEV techniškai kitokia: didesnis elektrinis nuotolis ir DC krovimas; ankstyvos 1.4 TSI PHEV specifikacijos į facelift eHybrid / GTE neperkeliamos. Facelift PHEV sistemos galios eilutės čia neinventuotos — tikrinkite konkretaus automobilio dokumentaciją.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.5 TGI | 96 kW / 130 AG | FWD | — |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė | Mechaninė | 6 |
| DSG 7 | Dviguba sankaba | 7 |
| DSG 6 — PHEV (eHybrid / GTE) | Dviguba sankaba | 6 |
Patikrinkite infotainment paleidimą, jutiklinį ekraną, ar nėra užšalimų / perkrovimų, ryšį, Bluetooth, išmaniojo telefono integraciją, skaitmeninį prietaisų skydelį ir įspėjimus. Negalima teigti, kad kiekvienas Golf VIII turi programinės įrangos ar elektros gedimų.
Išbandykite Front Assist, Lane Assist, Travel Assist (jei sumontuota), parkavimo jutiklius, kamerų sistemas ir vairo / skydelio įspėjimus. Patvirtinkite veikimą bandomojo važiavimo metu ir diagnostiniu skenavimu.
Patikrinkite akumuliatoriaus būklę, start/stop, saugomas žemos įtampos klaidas ir krovimo sistemą. Akumuliatoriaus dilimas — įprasta naudoto automobilio tema, o ne Golf specifinis katastrofinis defektas.
Kur sumontuota — išbandykite šaltą ir šiltą veikimą, D/R įjungimą, elgseną mažu greičiu, ar nėra neįprasto trūkčiojimo, įspėjimus ir tikslią dėžės istoriją. Negalima apibūdinti DSG kaip iš prigimties defektinės.
TDI versijose įvertinkite DPF apkrovą, su EGR susijusias klaidas, SCR / AdBlue sistemą, naudojimo istoriją ir diagnostinį skenavimą. Trumpų kelionių profilis ypač svarbus vertinant dyzelio emisijų sistemas. Golf VIII TDI naudoja Volkswagen twin-dosing SCR technologiją.
eHybrid / GTE: HV baterijos diagnostika, krovimas, kabelis, krovimo lizdo būklė, įspėjimai, elektrinis važiavimas ir serviso / atšaukimų istorija. Baterijos būklės pagal amžių vieną negalima įvertinti.
Patikrinkite pakabos garsus, įvores / laisvumą, geometriją, netolygų padangų dilimą ir ratų pažeidimus.
Ypatingai apžiūrėkite PHEV, kur regeneracinis stabdymas gali keisti trinties stabdžių naudojimo pobūdį. Tikrinkite koroziją, diskus / kaladėles, vibraciją ir stovėjimo stabdį.
Reikalinga VIN specifinė Volkswagen kampanijų / atšaukimų patikra. Negalima inventuoti visuotinio taikomumo visiems Golf VIII.
Patikrinkite VIN, ridos nuoseklumą ir dokumentuotą priežiūros istoriją.
Patvirtinkite tikslius modelio metus ir ar automobilis iki atnaujinimo, ar 2024 m. facelift. Facelift — ta pati Golf VIII karta, ne Golf IX.
Patvirtinkite tikslų variklį (TSI / eTSI / TDI / eHybrid / GTE / GTI / R / TGI).
Patvirtinkite mechaninę ar DSG ir konkrečią dėžės versiją pagal dokumentus.
Užveskite visiškai šaltą variklį. Įvertinkite tuščiąją eigą, garsus, dūmus ir įspėjimus.
Nuskenuokite visus valdymo blokus — tuščias prietaisų skydelis nereiškia, kad klaidų nėra.
Išbandykite paleidimą, jutiklinį ekraną, ryšį, Bluetooth ir išmaniojo telefono integraciją.
Patikrinkite Front Assist, Lane Assist, Travel Assist (jei yra), jutiklius ir kameras.
Išbandykite DSG šaltam ir šiltam automobiliui, įskaitant D/R ir pajudėjimą.
Jei dyzelis — emisijų sistemos būklė, naudojimo profilis ir diagnostika.
eHybrid / GTE — HV diagnostika, krovimas, elektrinis važiavimas; skirkite ankstyvą ir facelift PHEV.
Patikrinkite akumuliatorių, start/stop ir su įtampa susijusias klaidas.
Įvertinkite pakabos laisvumą, padangų dilimą ir ratų pažeidimus.
Patikrinkite diskus, kaladėles, vibraciją, koroziją ir stovėjimo stabdį.
Patikrinkite visų žibintų veikimą ir žibintų būklę.
Apžiūrėkite kėbulą ir dažus dėl ankstesnių avarijos remontų požymių.
Pagal VIN patikrinkite taikomų Volkswagen atšaukimų ir kampanijų atlikimą.
1.5 TSI ACT · 110 kW / 150 AG
Stiprus įprastas benzininis pasirinkimas mišriam naudojimui. Oficialioje paleidimo dokumentacijoje 1.5 TSI 96 ir 110 kW versijos buvo su 6 pav. mechanine; vėlesni deriniai priklauso nuo metų / komplektacijos — tikrinkite konkretų egzempliorių.
1.5 eTSI · 110 kW / 150 AG
Pirkėjams, norintiems DSG ir 48 V mild hibrido. Vis tiek tikrinkite elektroniką, DSG veikimą ir serviso istoriją.
2.0 TDI · 110 kW / 150 AG
Rekomenduotinas reguliariam ilgesnių kelionių profiliui. Privaloma emisijų sistemų diagnostika ir tinkama naudojimo / serviso istorija. Paleidimo dokumentacijoje 150 AG — su 7 pav. DSG; 115 AG — su 6 pav. mechanine.
Golf eHybrid
Rekomenduotinas tik jei pirkėjas realiai gali krauti. Reikalinga HV baterijos ir krovimo sistemos diagnostika. Skirkite ankstyvą 1.4 TSI PHEV (apie 13 kWh) nuo 2024 m. facelift PHEV technologijos.
GTI / R
Specialistiniai pasirinkimai, ne pagrindinė rekomendacija. Tikrinkite serviso istoriją, padangas / stabdžius, pavarą, ar nėra neoficialių modifikacijų / chip tuning, ir atidžiai apžiūrėkite kėbulą / avarijos istoriją.
Ši apžvalga skirta tik Europos Golf VIII (CD, nuo 2019 m.), įskaitant 2024 m. facelift toje pačioje kartoje — ne Golf VII ir ne Golf IX. Variant priklauso tai pačiai kartai. 1.5 TGI — antrinis CNG pasirinkimas; rekomendacijos kortelės jam neskiriamos. eHybrid / GTE galios skaičiai — sistemos galia. Golf R galia keitėsi (dokumentuota 235 kW / 320 AG ir vėliau 245 kW / 333 AG) — nesupainiokite eilučių. Transmisijos su varikliais schemoje nesusietos — tikrinkite konkretų egzempliorių. VIN, serviso istorija, tiksli komplektacija ir diagnostika svarbiau už vien variklio pavadinimą.