Toyota
Šeimos krosoveris su stipria hibridų pasiūla. Dažnai svarstomas, kai ieškoma paprastesnės ilgalaikės eksploatacijos.
Toyota RAV4 V (XA50) yra vidutinio dydžio šeimos SUV, pastatytas ant Toyota TNGA-K platformos. Europos naudotų automobilių rinkoje pagrindinė jėgainė yra 2,5 litro hibridas; siūlomos tiek priekinių varančiųjų ratų (FWD), tiek AWD-i konfigūracijos. Vėliau prie gamos prisijungė ir Plug-in Hybrid versija.
Šis modelis pirmiausia vertinamas už praktiškumą, hibridinį efektyvumą, šeimos naudojimą ir ilgalaikę eksploataciją, o ne už sportišką vairavimo charakterį. AWD-i versijose galinę ašį varo papildomas elektros variklis — tai nėra klasikinė mechaninė 4×4 sistema su įprastu kardaniniu velenu, jungiančiu degimo variklio pavarą su galine ašimi.
Renkantis naudotą RAV4 V svarbu įvertinti konkretaus automobilio hibridinės sistemos būklę, 12 V akumuliatorių, elektronikos / ADAS veikimą ir, jei tai AWD-i, galinės elektrinės pavaros aukštos įtampos jungties / kabelio būklę. Tikslus įrangos, kampanijų ir specifikacijų prieinamumas priklauso nuo gamybos datos, rinkos ir VIN.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid · sistemos galia | 160 kW / 218 AG | FWD | nuo 2019 m. |
| 2.5 Hybrid AWD-i · sistemos galia | 163 kW / 222 AG | AWD-i | nuo 2019 m. |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.5 Plug-in Hybrid · sistemos galia | 225 kW / 306 AG | AWD-i | nuo 2020 m. |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| e-CVT · elektroniniu būdu valdoma power-split | Hibridinė power-split | — |
Dėl kai kurių AWD-i XA50 hibridų buvo atkreiptas dėmesys į korozijos riziką aplink aukštos įtampos jungtį / kabelį, aptarnaujantį galinę elektrinę pavarą (vadinamasis „Cablegate“). Tai nereiškia, kad kiekvienas AWD-i RAV4 yra paveiktas — aktualumas priklauso nuo gamybos laikotarpio, rinkos, eksploatacijos aplinkos ir automobilio istorijos. Prieš perkant rekomenduojama apžiūra ir VIN / kampanijų patikra.
Susilpnėjęs ar išsikrovęs 12 V akumuliatorius naudotuose hibriduose gali sukelti užvedimo ar elektronikos simptomus. Tai patikros punktas, o ne teiginys, kad kiekviename RAV4 šis akumuliatorius neišvengiamai genda.
Toyota hibridinės baterijos skirtos ilgam naudojimui, tačiau naudotame automobilyje vis tiek verta atlikti hibridinės sistemos diagnostiką ir, kur įmanoma, įvertinti baterijos būklę. Negalima nurodyti fiksuoto baterijos tarnavimo laiko vien pagal ridą ar metus.
Prieš perkant patikrinkite infotainment, kameras, parkavimo sistemas, vairuotojo pagalbos funkcijas ir įspėjamuosius pranešimus / klaidas. Tai nereiškia, kad kiekvienas RAV4 turi elektronikos gedimų.
Naudotuose RAV4 reikia įvertinti stabdžių būklę, pakabos dilimą, neįprastus garsus, padangų dėvėjimąsi ir su ratų geometrija susijusius požymius. Tai apžiūros punktai, o ne universalūs visų XA50 defektai.
Gamintojo kampanijų taikymas skiriasi pagal VIN, modelio metus ir rinką. Prieš perkant konkretų automobilį patikrinkite VIN pagal Toyota / oficialią kampanijų informaciją. Negalima priskirti kampanijos visai XA50 kartai be konkretaus VIN patvirtinimo.
Patikrinkite sąskaitas, serviso įrašus, ridos nuoseklumą ir ankstesnius remontus.
Atlikite diagnostiką ir patikrinkite hibridinės sistemos įspėjimus / išsaugotas klaidas.
AWD-i automobiliuose įvertinkite galinės elektrinės pavaros aukštos įtampos jungties / kabelio būklę, ypač atsižvelgiant į automobilio amžių ir eksploatacijos aplinką.
Patikrinkite būklę / įtampą ir istoriją, jei yra užvedimo ar elektronikos simptomų.
Apžiūrėkite stabdžius, pakabą, neįprastus garsus ir padangų dėvėjimąsi.
Patikrinkite infotainment, kameras, jutiklius, saugos / vairuotojo pagalbos įrangą ir įspėjamuosius pranešimus.
Plug-in Hybrid versijose patikrinkite įkrovimą, įkrovimo įrangą ir hibridinį / elektrinį važiavimą.
Pagal tikslų VIN patikrinkite, ar konkrečiam automobiliui taikomi atšaukimai / serviso kampanijos.
2.5 Hybrid 160 kW / 218 AG FWD
Geriausias universaliausias pasirinkimas, kai AWD nėra būtinas. Ypač logiškas miesto / mišriam važiavimui ir tiems, kurie nori paprastesnės pavaros konfigūracijos.
2.5 Hybrid AWD-i 163 kW / 222 AG
Naudingas, kai reikia papildomos galinės ašies traukos. Prieš perkant įvertinkite susijusio HV galinės pavaros kabelio / jungties būklę ir patikrinkite automobilio istoriją bei kampanijų taikymą.
2.5 Plug-in Hybrid 225 kW / 306 AG AWD-i
Stipriausias variantas, leidžiantis prasmingai važiuoti elektra, tačiau labiausiai atsiperka, kai savininkas gali reguliariai krauti.
Būklė + istorija + VIN patikra
Gerai prižiūrėtas egzempliorius su dokumentuotais servisais ir sėkminga diagnostika yra geresnis pasirinkimas nei sprendimas vien pagal įrangos lygį ar modelio metus.
Tikslus įrangos, jėgainės, AWD konfigūracijos, PHEV specifikacijos ir kampanijų taikymas priklauso nuo modelio metų, gamybos datos, rinkos ir VIN. Toyota hibridinė e-CVT nėra klasikinė diržinė CVT transmisija. Prieš perkant konkretų automobilį reikia profesionaliai apžiūrėti, diagnozuoti ir patikrinti VIN.