Toyota

Corolla E210

Metai: 2019–dabarKėbulas: Hečbekas, Sedanas, Universalas

Toyota Corolla E210 (nuo 2019 m.) — praktinis C segmento hečbekas, sedanas ir Touring Sports. Europoje ypač svarbios hibridinės versijos; 2023 m. atnaujinta hibrido technologija ir skaitmeninė įranga.

Trumpa apžvalga

Toyota Corolla E210 — dvyliktoji Corolla karta. Europos rinkoje modelis pristatytas 2019 m. ir pastatytas ant Toyota TNGA GA-C architektūros. Čia siūlyti trys kėbulai: Hečbekas, Touring Sports (universalas) ir Sedanas.

Europos gamoje ypač svarbios hibridinės jėgainės: jos sudaro pagrindinę naudotoje rinkoje dažniausiai aptariamą dalį. Ankstyvuoju laikotarpiu taip pat buvo siūlomi benzininiai varikliai, bet jų prieinamumas priklausė nuo kėbulo ir rinkos — 1.2 Turbo Hečbekui / Touring Sports, 1.6 Valvematic Sedanui. Šių benzininių versijų negalima laikyti visų kėbulų standartu.

2023 m. modelis gavo esminį atnaujinimą: naujesnę hibrido technologiją (kitokia sistemos galia nei ankstesnėse 1.8 / 2.0 Hybrid versijose), skaitmeninę įrangą ir atnaujintas vairuotojo pagalbos sistemas. Ankstyvųjų 122 / 184 AG hibridų ir vėlesnių 140 / 196 AG versijų painioti nereikėtų.

Naudotoje rinkoje E210 dažniausiai svarstomas kaip praktinis C segmento pasirinkimas kasdieniam važiavimui — ne kaip sportinis ar prestižinis modelis. Galutinį sprendimą derinkite prie kėbulo tipo, hibrido kartos (iki 2023 ar nuo 2023), įrangos ir konkretaus egzemplioriaus istorijos.

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Ekonomiškos hibridinės jėgainės
  • Sklandus hibrido charakteris mieste
  • Praktinis Hečbeko / Sedano / Touring Sports pasirinkimas
  • Priklausomai nuo metų ir komplektacijos — gera bazinė saugos įranga
  • Nuspėjamas kasdienis naudojimas
  • Touring Sports praktiškumas bagažui ir šeimai
  • Pagrindinėje Europos E210 gamoje nėra dyzelio emisijų sistemos sudėtingumo

Trūkumai

  • Galinės eilės ir bagažo erdvė labai skiriasi pagal kėbulo tipą
  • e-CVT hibrido elgsena stipriai greitėjant tinka ne visiems
  • Įranga smarkiai skiriasi pagal komplektaciją ir gamybos metus
  • Naudotuose egzemplioriuose verta tikrinti 12 V starterio akumuliatorių ir elektros elgseną
  • Atšaukimo kampanijų statusą reikia tikrinti pagal VIN
  • Kai kurios nehibridinės benzininės versijos priklausė nuo kėbulo ir rinkos

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.2 Turbo · Hečbekas / Touring Sports85 kW / 116 AG2019–2022
1.6 Valvematic · Sedanas97 kW / 132 AG2019–2022

Hibridas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.8 Hybrid · Hečbekas / Touring Sports / Sedanas90 kW / 122 AG2019–2022
2.0 Hybrid · Hečbekas / Touring Sports132 kW / 184 AG2019–2022
1.8 Hybrid · 2023 atnaujinimas103 kW / 140 AGnuo 2023 m.
2.0 Hybrid · 2023 atnaujinimas144 kW / 196 AGnuo 2023 m.

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
Hibridinė e-CVT (hybrid transaxle) — ne klasikinė diržinė CVTKita
1.2 Turbo: mechaninė / CVT — priklauso nuo specifikacijos ir rinkosKita
1.6 Sedanas: 6 pav. mechaninė arba CVTKita6

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

12 V AKUMULIATORIUS

Naudoto automobilio apžiūroje verta įvertinti įprasto 12 V akumuliatoriaus būklę. ADAC gedimų duomenyse starterio akumuliatoriaus / elektros gedimai nurodomi tarp užfiksuotų Corolla E210 gedimų priežasčių.

ATŠAUKIMO KAMPANIJOS

Corolla E210 taikytos gamintojo atšaukimo kampanijos, susijusios su konkrečiais gamybos laikotarpiais ar konfigūracijomis. Netvirtinkite, kad kiekvienas Corolla yra paveiktas — pagal VIN patikrinkite, ar yra neatliktų kampanijų.

HIBRIDINĖ SISTEMA

Toyota hibridinės sistemos nelaikykite savaime problemiška. Prieš perkant patikrinkite įspėjamąsias lemputes, diagnostikos klaidas, serviso istoriją ir sklandų hibrido darbą.

STABDŽIAI

Įvertinkite diskų ir kaladėlių būklę, koroziją bei normalų stabdymą, ypač jei automobilis daugiausia važiuotas mieste. Taip pat pagal VIN patikrinkite, ar nėra neatliktų su stabdžiais susijusių kampanijų, jei jos taikomos.

ELEKTRONIKA / MULTIMEDIJA

Patikrinkite multimedią, kameras, jutiklius, Toyota Safety Sense funkcijas ir prietaisų skydelio įspėjimus. Įranga skiriasi pagal modelio metus ir komplektaciją.

KĖBULAS / VAŽIUOKLĖ

Įprasta naudoto automobilio apžiūra: pakabos garsai, ratų geometrija, padangos, avarijos remonto požymiai ir dugno būklė.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN IR ISTORIJA

    Patikrinkite VIN, serviso istoriją, ridą ir avarijų istoriją.

  2. ATŠAUKIMO KAMPANIJOS

    Pagal VIN patikrinkite atliktas / neatliktas Toyota atšaukimo kampanijas.

  3. ŠALTAS UŽVEDIMAS

    Patikrinkite benzininio variklio darbą iš šalto ir įspėjamąsias lemputes.

  4. HIBRIDINĖ SISTEMA

    Hibridiniams automobiliams patikrinkite sklandų darbą ir nuskaitykite išsaugotas diagnostikos klaidas.

  5. 12 V AKUMULIATORIUS

    Įvertinkite įprasto akumuliatoriaus būklę bei užvedimo / elektros elgseną.

  6. STABDŽIAI

    Apžiūrėkite diskus, kaladėles ir stabdymo darbą.

  7. VAŽIUOKLĖ

    Tikrinkite pakabos garsus, padangas ir ratų geometriją.

  8. ELEKTRONIKA

    Išbandykite multimedią, kameras, jutiklius, klimatą ir vairuotojo pagalbos įrangą.

  9. KĖBULAS

    Apžiūrėkite dažymą, panelės suvedimą, dugną ir ankstesnio remonto požymius.

  10. BANDOMASIS VAŽIAVIMAS

    Išbandykite automobilį iš šalto mieste ir didesniu greičiu.

Ką verta rinktis?

SUBALANSUOTAS PASIRINKIMAS

Corolla 1.8 Hybrid

Tinka pirkėjams, kuriems svarbus ekonomiškumas, miesto / priemiesčio naudojimas ir sklandus kasdienis važiavimas.

DAUGIAU GALIOS

Corolla 2.0 Hybrid

Pirkėjams, norintiems pastebimai stipresnės dinamikos, išlaikant hibridinę pavarą.

PRAKTIŠKIAUSIAS KĖBULAS

Corolla Touring Sports

Kai prioritetas — bagažo talpa ir šeimos praktiškumas.

MIESTUI

Corolla Hatchback 1.8 Hybrid

Kompaktiškesni matmenys kartu su hibridine jėgaine.

SEDANAS

Corolla Sedan 1.8 Hybrid

Pirkėjams, kurie renkasi klasikinį sedano kėbulą; patikrinkite tikslią įrangą ir rinkos specifikaciją.