Toyota
Vakarų Europoje 2019 m. grąžintas XV70 Camry sedanas su 2.5 Hybrid Dynamic Force. Pagrindinė lentelės galia – 160 kW / 218 AG sistemos galia; 2021 m. facelift atnaujino išvaizdą ir multimedia, bet jėgainės galios nekeitė.
Ši apžvalga skirta Vakarų Europos XV70 Camry, į rinką grąžintam 2019 m. Tai aštuntos kartos sedanas su viena pagrindine Europos jėgaine – 2.5 Hybrid Dynamic Force (A25A-FXS). Čia nenaudojamos Šiaurės Amerikos tik benzininės ar Azijos rinkų specifikacijos ir neįtraukiama vėlesnės kartos Camry 169 kW / 230 AG jėgainė.
Europos 2.5 Hybrid: darbinis tūris 2 487 cm³, benzininio variklio galia 131 kW / 177 AG ir 221 Nm, elektros variklio maksimali galia 88 kW ir 202 Nm, o SISTEMOS galia – 160 kW / 218 AG. Pavarą – FWD; hibridinė baterija – Ni-MH; sistema – Toyota Hybrid System II. Lentelėje rodoma sistemos galia, ne 131 kW kaip bendra automobilio galia.
2021 m. Europos facelift atnaujino išvaizdą, pridėjo naują 9 colių multimedia ekraną, Apple CarPlay / Android Auto ir atnaujintą Toyota Safety Sense. Hibridinė jėgainė liko 160 kW / 218 AG – atskiros galingesnės facelift eilutės lentelėje nėra.
Oficiali Toyota transmisijos specifikacija – planetinė hibridinė transaxle / e-CVT. Sequential Shiftmatic gali imituoti pakopinius perjungimus, tačiau tai nėra klasikinė 6 laipsnių automatas, todėl 6AT eilutė čia nepridedama.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid Dynamic Force · sistemos galia | 160 kW / 218 AG | FWD | 2019–2024 |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| e-CVT / planetinė hibridinė transaxle (Sequential Shiftmatic) | Kita | — |
Be patikimai patvirtinto XV70 Europai skirto modelio specifinio įrodymo čia nekuriamos bendros „hibridinės baterijos“, „e-CVT“ ar „alyvos sąnaudų“ kortelės. Prieš perkant patikrinkite konkretų VIN oficialioje Toyota atšaukimų / kampanijų patikroje – taikymas skiriasi pagal gamybos datą, rinką ir automobilio istoriją.
Pagal tikslų VIN patikrinkite oficialią Toyota atšaukimų / kampanijų būseną.
Sutikrinkite serviso įrašus, sąskaitas, ridos nuoseklumą ir ankstesnius remontus.
Atlikite hibridinės sistemos diagnostinį skenavimą ir patikrinkite įspėjimus / klaidas.
Įvertinkite Ni-MH hibridinės baterijos diagnostinę būseną.
Patikrinkite 12 V akumuliatoriaus būklę, įtampą ir keitimo istoriją.
Įvertinkite aušinimo skysčių būklę ir galimus nuotėkius hibridinės / variklio sistemose.
Patikrinkite power-split e-CVT sklandumą ir Sequential Shiftmatic elgesį.
Įvertinkite diskus, trinkeles ir regeneracinio stabdymo poveikį.
Apžiūrėkite įvores, šarnyrus, amortizatorius ir klausykitės pašalinių garsų.
Patikrinkite protektorių, amžių, vienodumą ir dėvėjimosi požymius.
Išbandykite saugos ir vairuotojo pagalbos sistemas; facelift modeliuose – atnaujintą TSS įrangą.
Patikrinkite ekraną, ryšį; 2021+ – 9 colių sistemą, Apple CarPlay / Android Auto.
Apžiūrėkite dažus, tarpus ir remonto pėdsakus.
Įvertinkite galinės eilės erdvę, sėdynių būklę ir salono įrangos veikimą.
Važiuokite mieste ir greitkelyje: trauka, hibridinis perėjimas, stabdymas, vibracijos, triukšmai ir įspėjimai.
2.5 Hybrid Dynamic Force · 160 kW / 218 AG sistemos galia · FWD
Geriausias bendras Europos XV70 pasirinkimas – esmė yra būklė, istorija ir diagnostika, o ne alternatyvių variklių paieška.
Tas pats 160 kW / 218 AG hibridas · naujesnė multimedia / TSS
Vertas dėmesio, kai norite 9 colių ekrano, Apple CarPlay / Android Auto ir atnaujinto Toyota Safety Sense. Jėgainės galia nesikeičia.
Aukštesnė komplektacija tik su pagrįsta būkle
Aukštesnę įrangą rinkitės tik tada, kai dokumentuota priežiūra, diagnostika ir bendra būklė pateisina kainą – ne vien dėl paketų pavadinimo.
Vakarų Europos XV70 Camry diapazonas iš esmės yra viena 2.5 Hybrid jėgainė su 160 kW / 218 AG sistemos galia. Nenaudokite Šiaurės Amerikos, Azijos ar vėlesnės kartos 169 kW / 230 AG duomenų. e-CVT nėra klasikinė 6AT.