Toyota
A segmento miesto krosoveris ant GA-B. 2022–2025 – 1.0 VVT-i 53 kW / 72 AG su 5MT arba S-CVT; nuo vėlyvųjų 2025 / 2026 – 1.5 Hybrid 85 kW / 116 AG sistemos galia.
Toyota Aygo X I – Europoje sukurtas ir gaminamas A segmento miesto hečbekas / krosoveris ant GA-B platformos. Gamyba Europoje prasidėjo 2022 m. Ši apžvalga aiškiai skiria dvi skirtingas jėgainių eras – jų negalima sulieti į vieną „tą patį“ automobilį.
ORIGINALI ERA (2022–2025): 1.0 VVT-i benzininis 3 cilindrų variklis, 998 cm³, 53 kW / 72 AG, FWD. Transmisijos – 5 laipsnių mechaninė arba S-CVT automatas. S-CVT čia yra Toyota CVT benzininėje Aygo X, o ne hibridinė e-CVT / power-split ir ne DCT ar klasikinė pakopinė AT.
ATNAUJINTA ERA (nuo vėlyvųjų 2025 / 2026 gamos): ankstesnį 1.0 benziną pakeitė 1.5 Hybrid. Darbinis tūris 1 490 cm³, 3 cilindrų benzininis variklis (maks. apie 67 kW / 120 Nm) su priekiniu elektros varikliu (59 kW, MG2 iki 141 Nm) ir ličio jonų hibridine baterija. Lentelėje rodoma SISTEMOS galia – 85 kW / 116 AG FWD. Negalima 67 kW rodyti kaip bendrą automobilio galią ir negalima aritmetiškai sudėti benzino + elektros galių.
Hibridinė Aygo X naudoja Toyota hybrid power-split / e-CVT architektūrą – tai kita transmisija nei ankstesnė benzininė S-CVT. Atnaujinimas taip pat atnešė ryškesnius priekinės dalies stiliaus pokyčius. 2022 ir Hybrid versijos nėra mechaniškai identiškos. Hybrid dar labai naujas, todėl brandaus ilgalaikio patikimumo profilio nėra.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i | 53 kW / 72 AG | FWD | 2022–2025 |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid · sistemos galia | 85 kW / 116 AG | FWD | nuo 2025 m. |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 5 laipsnių mechaninė (1.0) | Mechaninė | 5 |
| S-CVT (1.0 benzinas) | CVT | — |
| e-CVT / planetinė power-split (1.5 Hybrid) | Kita | — |
Be patikimai patvirtinto Aygo X specifinio įrodymo čia nekuriamos išgalvotos CVT, hibridinės baterijos, variklio ar pakabos kortelės. Hybrid versija ypač nauja – brandaus ilgalaikio patikimumo duomenų dar nėra. Prieš perkant patikrinkite konkretų VIN oficialioje Toyota atšaukimų / kampanijų patikroje.
Pagal tikslų VIN patikrinkite oficialią Toyota atšaukimų / kampanijų būseną.
Sutikrinkite serviso įrašus, sąskaitas, ridos nuoseklumą ir ankstesnius remontus.
1.0 versijose įvertinkite šalto paleidimo elgesį, triukšmus ir įspėjimus.
Mechaninėse versijose patikrinkite sankabos ir perjungimų darbą.
Benzininėse S-CVT versijose įvertinkite sklandumą, triukšmus ir elgesį greitėjant – tai ne hibridinė e-CVT.
1.5 Hybrid versijose atlikite hibridinės sistemos diagnostinį skenavimą.
Hybrid versijose įvertinkite ličio jonų HV baterijos diagnostinę būseną.
Hybrid versijose patikrinkite power-split e-CVT sklandumą.
Patikrinkite 12 V akumuliatoriaus būklę, įtampą ir keitimo istoriją.
Įvertinkite diskus / trinkeles (ir galinius būgnus, jei sumontuoti) bei stabdymo elgesį.
Patikrinkite protektorių, amžių, vienodumą ir dėvėjimosi požymius.
Apžiūrėkite įvores, šarnyrus, amortizatorius ir klausykitės pašalinių garsų.
Išbandykite saugos ir vairuotojo pagalbos sistemas.
Patikrinkite multimedia, ryšį ir galimas klaidas.
Apžiūrėkite dažus, tarpus ir remonto pėdsakus.
Važiuokite mieste ir greitkelyje: trauka, transmisijos elgesys (MT / S-CVT / e-CVT), stabdymas, vibracijos ir įspėjimai.
1.0 VVT-i · 53 kW / 72 AG · 5MT · FWD
Paprasta originali miesto konfigūracija, kai norite mechaninės transmisijos ir žemesnių eksploatacijos kaštų.
1.0 VVT-i · 53 kW / 72 AG · S-CVT · FWD
Originali automatinė miesto versija pirkėjams, kuriems prioritetas – patogumas kamščiuose. Tai ne Hybrid e-CVT.
1.5 Hybrid · 85 kW / 116 AG sistemos galia · FWD
Atnaujinta ir gerokai galingesnė konfigūracija naujesniems egzemplioriams. Brandaus ilgalaikio patikimumo duomenų Hybrid dar nėra – vertinkite pagal būklę, kainą ir diagnostiką.
2022–2025 1.0 ir nuo vėlyvųjų 2025 / 2026 1.5 Hybrid yra skirtingos jėgainių eros. Lentelėje Hybrid – SISTEMOS galia 85 kW / 116 AG. Negalima painioti S-CVT su e-CVT.