Škoda
Trečios kartos MQB platformos Škoda Superb išsiskiria erdviu liftbeko arba Combi kėbulu, FWD ir pasirinktų versijų 4×4 pavara, o po 2019 m. atnaujinimo gama papildyta Superb iV.
Škoda Superb III (3V) sukurta naudojant MQB platformą ir yra didelis, į komfortą bei praktiškumą orientuotas šeimos automobilis. Ypač daug vietos skirta galinių sėdynių keleiviams, o rinktis galima praktišką liftbeką arba erdvesniam krovinių vežimui pritaikytą Combi universalą.
Didžioji dalis versijų turi priekinių varančiųjų ratų pavarą, tačiau su pasirinktais varikliais buvo siūloma ir 4×4 sistema. Priklausomai nuo komplektacijos buvo galima užsisakyti DCC adaptyviąją važiuoklę, todėl konkretaus automobilio komfortas ir valdymo charakteris priklauso ne vien nuo variklio ar ratų dydžio.
2019 m. atnaujinimas atnešė pakeistą išvaizdą, naujesnes pagalbos sistemas ir pasirinktose komplektacijose Matrix LED žibintus. Po atnaujinimo pasiūlyta ir įkraunama hibridinė Superb iV versija, tačiau ne kiekvienas 2019 m. ar vėlesnis Superb yra PHEV arba 4×4 – tikslią specifikaciją reikia tikrinti pagal VIN ir automobilio dokumentus.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 92 kW / 125 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.4 TSI ACT | 110 kW / 150 AG | FWD, 4×4 (pasirinktos versijos) | Iki facelift |
| 1.8 TSI | 132 kW / 180 AG | FWD | Iki facelift |
| 2.0 TSI | 162 kW / 220 AG | FWD | Iki facelift |
| 2.0 TSI | 206 kW / 280 AG | 4×4 | Iki facelift |
| 1.5 TSI | 110 kW / 150 AG | FWD | Facelift |
| 2.0 TSI | 140 kW / 190 AG | FWD | Facelift |
| 2.0 TSI | 200 kW / 272 AG | 4×4 | Facelift · ankstyva |
| 2.0 TSI | 206 kW / 280 AG | 4×4 | Facelift · vėlesni metai |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 88 kW / 120 AG | FWD | Iki facelift |
| 2.0 TDI | 110 kW / 150 AG | FWD, 4×4 (pasirinktos versijos) | Iki facelift |
| 2.0 TDI | 140 kW / 190 AG | FWD, 4×4 (pasirinktos versijos) | Iki facelift |
| 1.6 TDI | 88 kW / 120 AG | FWD | Facelift |
| 2.0 TDI EVO | 110 kW / 150 AG | FWD | Facelift |
| 2.0 TDI | 140 kW / 190 AG | FWD, 4×4 | Facelift |
| 2.0 TDI EVO | 147 kW / 200 AG | 4×4 | Facelift · vėlesni metai |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| Superb iV · 1.4 TSI + el. motoras | sisteminė galia 160 kW / 218 AG | FWD | Facelift · iV |
Superb iV nurodyta 160 kW / 218 AG sisteminė galia apima benzininio variklio ir elektros pavaros bendrą rezultatą; tai nėra vien 1.4 TSI variklio galia. iV naudoja 6 laipsnių DSG, tačiau ne kiekvienas atnaujintas Superb yra įkraunamas hibridas.
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė | Mechaninė | 6 |
| DSG 6 | Dviguba sankaba | 6 |
| DSG 7 | Dviguba sankaba | 7 |
Superb III (3V) buvo taikytos gamintojo kampanijos, dokumentuotos tarp kitų dėl vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus, kai kurių iV (PHEV) aukštos įtampos sistemos apsaugos priemonių ir vėlesnių metų variklio dangčio tvirtinimo. Kampanijos taikomos ne visiems egzemplioriams – patikrinkite konkretų VIN oficialiu Škoda / atstovo kanalu ir ar darbai atlikti.
TÜV / naudotų automobilių apžvalgose Superb III dažniau išskiriamos važiuoklės spyruoklės (kartais ir amortizatoriai) bei stabdžių diskų būklė – tai siejama su didesne mase ir dažnai didesne rida, o ne su universaliu konstrukciniu gedimu. Prieš perkant verta įvertinti konkrečios pakabos ir stabdžių būklę, ypač intensyviai eksploatuotuose egzemplioriuose.
Pagal VIN patikrinkite tikslią komplektaciją ir ar nėra neužbaigtų gamintojo atšaukimų ar techninių kampanijų.
Sutikrinkite serviso įrašus, sąskaitas, ridos nuoseklumą, alyvos keitimus ir ankstesnius remontus.
Pagal VIN ir dokumentus nustatykite tikslų variklį, pavarų dėžės tipą, galią ir pavarą; vien registracijos metai to nepatvirtina.
Jei yra DSG, išbandykite ją šaltą ir įšilusią, įvertinkite D/R įjungimą, pajudėjimą, perjungimų sklandumą ir priežiūros istoriją.
Jei sumontuota 4×4 pavara, patikrinkite Haldex priežiūrą, sistemos veikimą, diagnostikos klaidas ir visų padangų suderinamumą.
Jei yra DCC, išbandykite visus režimus, patikrinkite amortizatorius, laidus ir su sistema susijusias diagnostikos klaidas.
Dyzelinėse versijose atlikite diagnostiką ir įvertinkite DPF, EGR bei SCR / AdBlue sistemą, jei ji taikoma.
Superb iV atveju atlikite aukštos įtampos sistemos diagnostiką ir patikrinkite elektrinį važiavimą, įkrovimo lizdą, kabelį bei įkrovimą.
Patikrinkite amortizatorius, spyruokles, įvores, šarnyrus, guolius, pašalinius garsus ir ratų geometrijos požymius.
Įvertinkite diskų ir trinkelių būklę, tolygų stabdymą, stovėjimo stabdį ir vibraciją stabdant.
Patikrinkite padangų amžių, protektorių, tolygų dėvėjimąsi, ratlankių pažeidimus ir vienodus matmenis abiejose ašyse pagal specifikaciją.
Išbandykite infotainment, klimato kontrolę, Matrix LED žibintus, kameras, jutiklius, sėdynių funkcijas ir pagalbos sistemas, jei jos sumontuotos.
Pamatuokite dažų sluoksnį, apžiūrėkite konstrukcines vietas, stiklus, žibintus, dugną ir ieškokite nekokybiško remonto ar korozijos pėdsakų.
Važiuokite skirtingu greičiu ir kelio danga, įvertinkite šaltą paleidimą, variklio darbą, transmisiją, vairavimą, stabdymą, vibraciją ir triukšmus.
1.5 TSI 110 kW / 150 AG
Racionalus benzininis pasirinkimas, kai metinė rida nėra didelė ir daug važiuojama mišriu režimu. Svarbiausia konkretaus automobilio serviso istorija, diagnostika ir faktinė būklė.
2.0 TDI 110 kW / 150 AG
Subalansuotas pasirinkimas dažnoms ilgoms kelionėms, jei dyzelio emisijų sistema yra tvarkinga ir naudojimo profilis leidžia jai normaliai veikti.
2.0 TDI EVO 147 kW / 200 AG 4×4
Galinga vėlesnio laikotarpio versija daug važiuojantiems ar tempiantiems, tačiau būtina įvertinti 4×4, DSG, emisijų sistemos ir bendrą priežiūros istoriją bei didesnius eksploatacijos kaštus.
Superb iV 160 kW / 218 AG
iV verta rinktis tik turint galimybę reguliariai krauti ir atlikus aukštos įtampos baterijos bei įkrovimo sistemos diagnostiką. Be reguliaraus krovimo PHEV privalumai sumažėja.
2.0 TSI 4×4
Stiprus pasirinkimas norintiems dinamikos ir visų varančiųjų ratų pavaros, jei priimtinos didesnės degalų, padangų, stabdžių ir transmisijos priežiūros išlaidos.
Variklio, DSG, mechaninės dėžės ir pavaros deriniai priklauso nuo laikotarpio, rinkos ir konkrečios versijos. Pavyzdžiui, Superb iV naudoja 6 DSG, o dalyje facelift vidaus degimo versijų sutinkama 7 DSG, tačiau to negalima taikyti kiekvienam varikliui. Specifikaciją tikrinkite pagal VIN, o prieš pirkdami atlikite nepriklausomą apžiūrą ir diagnostiką.