Škoda

Karoq I (NU7)

Metai: 2017–dabarKėbulas: SUV, Krosoveris

Škoda Karoq I – kompaktiškas ir praktiškas SUV, pakeitęs Yeti. Renkantis svarbu tiksliai nustatyti variklio, DSG ir 4×4 konfigūraciją bei patikrinti priežiūros istoriją.

Trumpa apžvalga

Škoda Karoq I yra kompaktiškas SUV, pakeitęs Yeti. Jo stiprybės – praktiškas salonas, subalansuoti išorės matmenys ir, priklausomai nuo komplektacijos, pasirenkama VarioFlex galinių sėdynių sistema.

Didžioji dalis versijų turi priekinių varančiųjų ratų pavarą, o pasirinkti galingesni varikliai buvo derinami ir su 4×4. Variklių, transmisijų bei pavaros kombinacijos priklauso nuo gamybos laikotarpio ir rinkos, todėl jas būtina tikrinti pagal VIN.

Atnaujintas Karoq pristatytas 2021 m. pabaigoje ir kaip atnaujintas modelis parduodamas nuo 2022 m. Facelift laikotarpiu atsirado EVO varikliai, o priklausomai nuo komplektacijos buvo siūlomi Matrix LED žibintai.

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Praktiškas ir gerai išnaudotas salonas
  • Pasirenkama VarioFlex galinių sėdynių sistema
  • FWD ir pasirinktų versijų 4×4 pasirinkimas
  • Subalansuotas dydis miestui ir kelionėms
  • Po atnaujinimo siūlyti EVO varikliai

Trūkumai

  • Važiavimas gali pasirodyti kiek standokas ir sausokas – tai eksploatacinė savybė, o ne gedimas
  • Garso izoliacija tik vidutinė
  • DSG ir 4×4 versijoms ypač svarbi patikrinama priežiūros istorija
  • Dyzelinėms versijoms reikia įvertinti emisijų sistemų būklę

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.0 TSI85 kW / 115 AGFWDIki facelift
1.5 TSI110 kW / 150 AGFWDIki facelift
2.0 TSI 4×4 · vėlesnė iki facelift / Sportline laikotarpio versija140 kW / 190 AG4×4Iki facelift
1.0 TSI EVO81 kW / 110 AGFWDFacelift / EVO
1.5 TSI EVO110 kW / 150 AGFWDFacelift / EVO
2.0 TSI EVO 4×4 Sportline140 kW / 190 AG4×4Facelift / EVO

Dyzelinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.6 TDI85 kW / 115 AGFWDIki facelift
2.0 TDI110 kW / 150 AGFWD, 4×4Iki facelift
2.0 TDI140 kW / 190 AG4×4Iki facelift
2.0 TDI EVO85 kW / 116 AGFWDFacelift / EVO
2.0 TDI EVO110 kW / 150 AGFWD, 4×4Facelift / EVO

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
6 pav. mechaninėMechaninė6
DSG 7Dviguba sankaba7

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

GAMINTOJO ATŠAUKIMAI PAGAL VIN

Karoq I buvo taikytos gamintojo atšaukimo / techninės kampanijos, dokumentuotos tarp kitų dėl A atramos apdailos, vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus, sėdynės rėmo ir kai kurių programinės įrangos / elektrinio stovėjimo stabdžio atvejų. Tai nereiškia, kad kiekvienas Karoq paveiktas – taikymą ir atlikimą būtina tikrinti pagal VIN oficialiu Škoda / atstovo kanalu.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN IR GAMINTOJO KAMPANIJOS

    Patikrinkite VIN, faktinę specifikaciją ir gamintojo atšaukimų bei techninių kampanijų būseną.

  2. SERVISO IR RIDOS ISTORIJA

    Sutikrinkite serviso įrašus, sąskaitas, techninių apžiūrų duomenis, ridos nuoseklumą ir ankstesnius remontus.

  3. TIKSLI TSI / TDI KONFIGŪRACIJA

    Pagal VIN nustatykite tikslų variklį, galią, transmisiją ir pavarą; skirtingų metų bei rinkų kombinacijos nevienodos.

  4. DSG, JEI SUMONTUOTA

    Patikrinkite priežiūros įrašus, diagnostiką ir perjungimą šaltai bei įšilus, manevruojant ir važiuojant skirtingu greičiu.

  5. 4×4, JEI SUMONTUOTA

    Patikrinkite AWD veikimą, priežiūros istoriją, nuotėkius, vibraciją ir sistemos klaidas.

  6. DPF, EGR IR SCR

    TDI versijoms atlikite diagnostiką ir įvertinkite DPF suodžių bei pelenų rodmenis, EGR ir AdBlue / SCR sistemos būklę.

  7. PAKABA

    Apžiūrėkite šarnyrus, įvores, amortizatorius ir klausykitės pašalinių garsų važiuojant nelygiu keliu.

  8. STABDŽIAI

    Įvertinkite diskų ir trinkelių būklę, tolygų stabdymą bei elektroninio stovėjimo stabdžio veikimą.

  9. PADANGOS

    Patikrinkite protektorių, padangų amžių, vienodumą ir netolygaus dėvėjimosi ar netikslios geometrijos požymius.

  10. VARIOFLEX, JEI SUMONTUOTA

    Išbandykite visus galinių sėdynių reguliavimo, lankstymo, išėmimo ir fiksavimo mechanizmus.

  11. INFOTAINMENT IR ADAS

    Patikrinkite ekraną, ryšio funkcijas, kameras, jutiklius, žibintus ir visas sumontuotas vairuotojo pagalbos sistemas.

  12. KĖBULAS IR REMONTO PĖDSAKAI

    Apžiūrėkite dažų sluoksnį, tarpų vienodumą, dugną, stiklų žymas ir galimus ankstesnių eismo įvykių remonto pėdsakus.

  13. BANDOMASIS VAŽIAVIMAS

    Važiuokite mieste ir užmiestyje, šaltu bei įšilusiu automobiliu; vertinkite variklį, transmisiją, vairavimą, stabdymą, vibraciją ir triukšmus.

Ką verta rinktis?

SUBALANSUOTAS BENZININIS

1.5 TSI 110 kW / 150 AG

Universalus pasirinkimas mišriam naudojimui, siūlantis geresnį galios rezervą nei 1.0 TSI. Būtina vertinti konkretaus automobilio istoriją ir komplektaciją.

ILGOMS KELIONĖMS

2.0 TDI 110 kW / 150 AG

Logiškas pasirinkimas reguliariai važiuojantiems ilgesnius atstumus. Reikia patikrinti emisijų sistemas, o FWD arba 4×4 konfigūraciją nustatyti pagal konkretų automobilį.

GALIAI IR SUKIBIMUI

2.0 TSI 140 kW / 190 AG 4×4

Galinga benzininė versija su 4×4, tinkama norintiems didesnio galios rezervo ir sukibimo. Eksploatacijos bei degalų sąnaudos bus didesnės.

MIESTUI IR LENGVAM NAUDOJIMUI

1.0 TSI

Racionalus variantas daugiausia miestui ir ramesniam naudojimui. Prieš renkantis verta įvertinti įprastą apkrovą ir važiavimo užmiestyje poreikį.

Tikslus variklio, transmisijos, pavaros, VarioFlex, Matrix LED ir kitos įrangos prieinamumas priklauso nuo gamybos laikotarpio, rinkos ir VIN. Prieš perkant būtina profesionali apžiūra, diagnostika ir bandomasis važiavimas.