Škoda
Škoda Fabia III – praktiškas B segmento hečbekas arba Combi universalas su gerai išnaudota erdve ir tik priekinių ratų pavara. Perkant svarbiausia būklė, istorija, stabdžiai ir tiksli variklio versija.
Škoda Fabia III yra kompaktiškas B segmento automobilis, vertinamas dėl praktiško salono išplanavimo ir segmentui erdvios bagažinės. Buvo siūlomas kaip hečbekas ir Combi universalas, o visos versijos turi priekinių varančiųjų ratų pavarą.
Trečiosios kartos Fabia rinkoje pasirodė 2014 m. pabaigoje, o Combi – 2015 m. pradžioje. Nedideli išorės matmenys dera su gerai išnaudota vidaus erdve, todėl modelis praktiškas mieste ir kasdienėms šeimos reikmėms.
Po 2018 m. facelift Europos variklių gama buvo supaprastinta iki 1.0 l benzininių variklių, todėl facelift dyzelinių versijų čia nėra. 2021 m. trečiąją kartą pakeitė Fabia IV.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 MPI | 44 kW / 60 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.0 MPI | 55 kW / 75 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.2 TSI | 66 kW / 90 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.2 TSI | 81 kW / 110 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.0 MPI | 44 kW / 60 AG | FWD | Facelift |
| 1.0 MPI | 55 kW / 75 AG | FWD | Facelift |
| 1.0 TSI | 70 kW / 95 AG | FWD | Nuo 2017 m. · tęsėsi ir po facelift |
| 1.0 TSI | 81 kW / 110 AG | FWD | Nuo 2017 m. · tęsėsi ir po facelift |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.4 TDI | 55 kW / 75 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.4 TDI | 66 kW / 90 AG | FWD | Iki facelift |
| 1.4 TDI | 77 kW / 105 AG | FWD | Iki facelift |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 5 pav. mechaninė | Mechaninė | 5 |
| 6 pav. mechaninė | Mechaninė | 6 |
| DSG 7 | Dviguba sankaba | 7 |
ADAC naudotų automobilių informacijoje Fabia III patikimumas vertinamas gerai / labai gerai, tačiau kai gedimų pasitaiko, dažnai nurodoma stabdžių sistema. TÜV kontekste dažniau minimi stabdžių trinkelės (ypač kai kurių 2018–2020 m. registracijos metų), būgniniai stabdžiai ir mechaninis stovėjimo stabdis. Tai statistinė pastaba konkretiems metams / patikroms – ne teiginys, kad kiekvienos Fabia III stabdžiai yra sugedę.
ADAC duomenyse Fabia III kontekste atskirai pažymimos mechaninio stovėjimo stabdžio (apie 2017–2020 m. registracija) ir būgninių stabdžių (pvz. 2019 m.) problemos kai kuriose patikrose. Prieš perkant verta įvertinti stovėjimo stabdžio laikymą ir galinių stabdžių būklę, ypač šių metų egzemplioriuose, bet taikymas lieka individualus.
Fabia III buvo taikytos gamintojo kampanijos, tarp jų – susijusios su vairuotojo oro pagalve ir kai kurių 3 cilindrų TSI versijų (apie 2018–2020 m. modelio metus) degalų įpurškimo vožtuvų emisijų parametrais. Kampanijos taikymas yra VIN-specifinis: patikrinkite konkretų automobilį oficialiu Škoda / atstovo kanalu ir ar darbai atlikti.
Patikrinkite VIN, faktinę specifikaciją ir gamintojo atšaukimų bei techninių kampanijų būseną.
Sutikrinkite serviso įrašus, sąskaitas, techninių apžiūrų duomenis, ridos nuoseklumą ir ankstesnius remontus.
Variklį užveskite visiškai šaltą ir stebėkite užvedimą, laisvąją eigą, dūmingumą, pašalinius garsus bei įspėjamąsias lemputes.
Mechaninėse versijose patikrinkite sankabos sukibimą, pedalų darbą, pavarų įjungimą ir pašalinius garsus.
Patikrinkite priežiūros istoriją, diagnostiką ir perjungimo sklandumą šaltai bei įšilus; nedarykite išvados apie būklę vien iš dėžės tipo.
Apžiūrėkite trinkeles, diskus, galinius būgninius stabdžius, jei sumontuoti, ir patikrinkite stovėjimo stabdžio veikimą bei tolygų stabdymą.
Patikrinkite amortizatorius, šarnyrus, įvores ir pašalinius garsus važiuojant nelygiu keliu.
Įvertinkite protektorių, padangų amžių, vienodumą ir netolygaus dėvėjimosi ar geometrijos problemų požymius.
1.4 TDI versijoms atlikite diagnostiką ir įvertinkite DPF bei EGR būklę, regeneracijų istorijos požymius ir automobilio naudojimo profilį.
Patikrinkite apšvietimą, langų ir veidrodėlių valdymą, centrinį užraktą, klimato sistemą ir diagnostines klaidas.
Išbandykite ekraną, radiją, telefono ryšį, USB jungtis, navigaciją, jei sumontuota, ir valdiklius.
Apžiūrėkite dažų sluoksnį, kėbulo tarpų vienodumą, dugną, stiklus ir galimus ankstesnio remonto pėdsakus.
Važiuokite mieste ir užmiestyje, patikrinkite variklio darbą, transmisiją, vairo tiesumą, stabdymą, vibracijas ir pašalinius garsus.
1.0 MPI 55 kW / 75 AG
Paprastas atmosferinis benzininis pasirinkimas ramiam miesto naudojimui. Galios rezervas kuklus, todėl reikia realistiškai įvertinti dažnas keliones su pilna apkrova.
1.0 TSI 70 kW / 95 AG
Racionalus facelift benzininis variantas, derinantis tinkamą kasdienę dinamiką ir ekonomiškumą. Svarbiausia patikrinama konkretaus automobilio istorija.
1.0 TSI 81 kW / 110 AG
Tinka norintiems didesnio galios rezervo užmiestyje ar su keleiviais. Transmisijos kombinaciją ir priežiūrą reikia tikrinti pagal konkretų automobilį.
1.2 TSI 81 kW / 110 AG
Protingas galingesnis iki facelift benzininis pasirinkimas, jei automobilio serviso istorija aiški, o techninė būklė patvirtinta apžiūra ir diagnostika.
1.4 TDI
Svarstytinas tik reguliariai važiuojant ilgesnius atstumus ir patikrinus DPF bei EGR būklę. Retoms trumpoms miesto kelionėms benzininė versija paprastai racionalesnė.
Tikslus variklio, transmisijos ir įrangos prieinamumas priklauso nuo gamybos laikotarpio, rinkos ir VIN. Visos Fabia III versijos yra FWD, facelift gama čia pateikta be dyzelių. Prieš perkant būtina profesionali apžiūra, diagnostika ir bandomasis važiavimas.