Renault
Renault Mégane IV (2016–2022): europinis C segmento hečbekas ir Estate. FWD; benzinas, dyzelinas ir nuo 2020 m. E-TECH Plug-in Hybrid 160. Ne Mégane E-Tech Electric.
Renault Mégane ketvirtoji karta – europinis C segmento modelis, pristatytas 2016 m. Pirkėjui čia svarbiausia hečbeko ir Estate / Grandtour universalo pasirinkimas, o ne ankstesnė Mégane III ar vėliau atskirai pozicionuojamas Mégane E-Tech Electric.
Per šią kartą Renault stiprino multimedią ir vairuotojo pagalbos sistemas, o apie 2020 m. atėjo facelift / atnaujinimas. Ankstyvoje gamoje dominavo Energy TCe ir Energy dCi versijos; vėliau atsirado 1.3 TCe ir Blue dCi šeimos. Nuo 2020 m. pasirodė E-TECH Plug-in Hybrid 160 – iš pradžių Estate, vėliau ir hečbekui.
Čia aprašomos įprastos europinės FWD versijos. EDC – dvigubos sankabos automatas, ne klasikinis hidraulinis. E-TECH Plug-in Hybrid 160 atveju nurodoma bendra hibridinės sistemos galia – 118 kW / 160 AG.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| Energy TCe 100 | 74 kW / 100 AG | FWD | 2016–2018 |
| Energy TCe 130 | 96 kW / 130 AG | FWD | 2016–2018 |
| Energy TCe 205 GT | 151 kW / 205 AG | FWD | 2016–2018 |
| TCe 115 | 85 kW / 115 AG | FWD | nuo 2018 m. / vėlesnėje gamoje |
| TCe 140 | 103 kW / 140 AG | FWD | vėlesnėje gamoje |
| TCe 160 | 118 kW / 160 AG | FWD | vėlesnėje gamoje |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| Energy dCi 110 | 81 kW / 110 AG | FWD | nuo 2016 m. |
| Energy dCi 130 | 96 kW / 130 AG | FWD | nuo 2016 m. |
| Blue dCi 115 | 85 kW / 115 AG | FWD | vėlesnėje gamoje |
| Blue dCi 150 | 110 kW / 150 AG | FWD | vėlesnėje gamoje / pasirinktos versijos |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| E-TECH Plug-in Hybrid 160 | 118 kW / 160 AG (sistemos galia) | FWD | nuo 2020 m. |
E-TECH Plug-in Hybrid 160 bendra sistemos galia siekia 118 kW / 160 AG. Ši versija pirmiausia pasirodė Mégane Estate, o vėliau buvo pasiūlyta ir hečbekui.
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė | Mechaninė | 6 |
| 6 pav. EDC (dviguba sankaba) · ankstyvieji dyzeliai | Dviguba sankaba | 6 |
| 7 pav. EDC (dviguba sankaba) · benzinas / GT | Dviguba sankaba | 7 |
| E-TECH multimode hibridinė transmisija · PHEV 160 | Kita | — |
Patikrinkite centrinį ekraną, R-LINK 2 ar vėlesnę sistemą, Bluetooth, navigaciją, parkavimo jutiklius ir vairuotojo pagalbos funkcijas. Lėtas paleidimas ar strigimai – signalas diagnostikai, ne automatinis „visų Mégane“ defektas.
Kur sumontuota EDC, išbandykite šaltą ir įšilusį startą, manevravimą mažu greičiu, perjungimus, atbulinę eigą ir įspėjimus. Svarbi skysčių / aptarnavimo istorija. Tai nereiškia, kad visos EDC dėžės yra defektuotos – greičiau patikros sritis pagal konkretų egzempliorių.
Dyzelinėse versijose tikrinkite įspėjamąsias lemputes, DPF būklę ir naudojimo profilį, EGR / emisijų sistemą, AdBlue / SCR ten, kur sumontuota, ir diagnostikos klaidų istoriją. Miesto trumpų reisų dyzelis reikalauja atidesnės patikros.
Įvertinkite pakabos garsus, vairo laisvumą, stabdžių diskų / kaladėlių būklę ir padangų dėvėjimąsi. Tai įprastos naudoto automobilio patikros zonos, ne unikalus „Mégane IV gedimas“.
Kur taikytina, patikrinkite išorinį krovimą, kabelį, EV režimą, hibridinius įspėjimus, baterijos / krovimo istoriją ir VIN atšaukimų / kampanijų statusą.
Pagal VIN patikrinkite atšaukimus ir kampanijų atlikimą.
Pilna priežiūros dokumentacija ir sąskaitos.
Tinkama alyvos specifikacija ir reguliarūs aptarnavimai.
Šalto paleidimo elgesys ir diagnostikos skenavimas.
Mechaninė arba EDC darbas šaltai ir įšilus; EDC – manevravimas ir atbulinė eiga.
R-LINK 2 ar vėlesnė sistema, jutikliai ir pagalbos funkcijos.
Kameros, parkavimo jutikliai ir vairuotojo pagalbos sistemos.
Garsai, laisvumas, stabdžių ir padangų būklė.
Dažų sluoksnis, tarpai ir remonto istorijos požymiai.
Vienodos padangos, protektorius ir suejimo požymiai.
Kur taikytina – emisijų sistemos, AdBlue ir diagnostika.
Kur taikytina – krovimas, kabelis, EV režimas ir hibrido įspėjimai.
TCe 140 · FWD
Vėlesnės gamos TCe 140 dažnai būna subalansuotas pasirinkimas mišriam naudojimui be dyzelio ar PHEV krovimo plano.
Blue dCi 115 · FWD
Blue dCi 115 gali būti logiškas, jei metinė rida ir važiavimo pobūdis pateisina dyzelį; būtina emisijų ir serviso patikra.
TCe 140 EDC · FWD
7 pav. EDC versija tinka, kai transmisijos darbas šaltai / įšilus ir serviso istorija atrodo tvarkinga.
E-TECH Plug-in Hybrid 160 · FWD
PHEV verta rinktis tik tada, kai galite reguliariai krauti namuose ar darbe – kitaip nauda greitai sumažėja.
Nėra vienos „geriausios“ Mégane IV jėgainės visiems. Svarbiau naudojimo pobūdis, rida, facelift / gamybos laikotarpis, EDC istorija ir – PHEV atveju – realios krovimo galimybės.