Peugeot

208 II

Metai: 2019–dabarKėbulas: Hečbekas

Peugeot 208 II (nuo 2019 m.): B segmento hečbekas su 3D i-Cockpit. Tik FWD; benzinas, dyzelinas, e-208 ir vėlesnis 48V Hybrid; facelift 2023 m.

Trumpa apžvalga

Peugeot 208 antroji karta – B segmento hečbekas, pristatytas 2019 m. Automobilis stovi ant CMP / e-CMP platformos, o salone – Peugeot 3D i-Cockpit. Tai miesto ir kasdienio naudojimo hečbekas su FWD pavara – tiek įprastoms, tiek elektrinėms versijoms.

Nuo paleidimo buvo benzininės, dyzelinės ir elektrinės (e-208) versijos. 2023 m. facelift atnaujino modelį, atsirado vėlesnės 48V Hybrid versijos ir galingesnė 115 kW elektrinė versija. Šioje apžvalgoje nėra pirmosios kartos 208 GTi variklių.

Naudotoje rinkoje 208 II rinkitės pagal jėgainę, komplektaciją ir priežiūros istoriją. Hybrid 100 / vėliau Hybrid 110 bei Hybrid 136 / vėliau Hybrid 145 – tos pačios 48V šeimos žymėjimai: vėlesni skaičiai atspindi Peugeot atnaujintą sistemos galios klasifikaciją, o ne keturias nesusijusias jėgaines.

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Kompaktiški matmenys miestui
  • Modernus salonas
  • Efektyvios jėgainės
  • Pilnas gamyklinis EV pasirinkimas; geras miesto tinkamumas

Trūkumai

  • i-Cockpit vairavimo pozicija tinka ne kiekvienam
  • Galinė sėdynių / bagažo erdvė ribota B segmento dydžiu
  • Ankstesnių taikytinų PureTech egzempliorių priežiūros istorija ypač svarbi

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.2 PureTech 7555 kW / 75 AGFWDnuo 2019 m.
1.2 PureTech 10074 kW / 100 AGFWDnuo 2019 m.
1.2 PureTech 13096 kW / 130 AGFWD2019–2023

Dyzelinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.5 BlueHDi 10075 kW / 100 AGFWD2019–2023

Hibridas

VariklisGaliaPavaraMetai
Hybrid 100 / vėliau Hybrid 110 e-DCS674 kW / 100 AG (ankstesnis) · vėliau 81 kW / 110 AG (sistemos) · 48VFWDnuo 2023 m.
Hybrid 136 / vėliau Hybrid 145 e-DCS6100 kW / 136 AG (ankstesnis) · vėliau 107 kW / 145 AG (sistemos) · 48VFWDnuo 2023 m.

Elektra

VariklisGaliaPavaraMetai
e-208 50 kWh 136100 kW / 136 AG · 50 kWh (nominali)FWDnuo 2019 m.
e-208 / E-208 51 kWh 156115 kW / 156 AG · 51 kWh (nominali)FWDnuo 2023 m.

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
5 pav. mechaninė · PureTech 75Mechaninė5
6 pav. mechaninė · taikytinos PureTech / BlueHDi versijosMechaninė6
EAT8 8 pav. automatas · taikytinos įprastos benzininės versijosHidraulinė automatinė8
e-DCS6 6 pav. elektrifikuota dviguba sankaba · 48V HybridDviguba sankaba6
Vienos pavaros reduktorius · e-208 / E-208Viena pavara—

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

Ankstesnių PureTech paskirstymo diržas / alyva

Ankstesnių kartų 1.0 / 1.2 PureTech varikliams Stellantis oficialiai numatė papildomas pagalbos / kompensavimo priemones tam tikrais atvejais dėl priešlaikinio paskirstymo diržo irimo ir padidėjusio alyvos vartojimo (su taikytinomis sąlygomis). Perkant taikytiną ankstesnį 208 II egzempliorių tikrinkite tinkamą alyvos specifikaciją, serviso intervalus, paskirstymo diržo būklę, keitimo įrašus ir alyvos sąnaudų istoriją. Vėlesnių kartų 48V Hybrid varikliams šių ankstesnių wet-belt teiginių automatiškai netaikome.

1.5 BlueHDi paskirstymo grandinė

Tam tikriems 2017–2023 m. Peugeot automobiliams su šiuo varikliu taikoma oficiali paskirstymo grandinės kampanija / atšaukimas. Tikrinkite VIN ir kampanijos atlikimą – ne kiekvienas variklis paveiktas.

Dyzelio emisijų sistemos

Patikrinkite SCR / AdBlue, DPF / FAP, įspėjamąsias lemputes, diagnostikos klaidas ir ankstesnį trumpų reisų naudojimą.

e-208

Patikrinkite baterijos būklę, AC / DC krovimą, borto kroviklį, krovimo kabelį, EV įspėjimus, programinės įrangos atnaujinimus ir atšaukimo / kampanijų statusą.

Elektronika

Patikrinkite 3D prietaisų skydelį (kur įrengta), jutiklinį ekraną, kameras / jutiklius, vairuotojo pagalbos funkcijas ir saugomas klaidas.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN IR KAMPANIJOS

    Pagal VIN patikrinkite atšaukimus ir kampanijų atlikimą.

  2. SERVISO ISTORIJA

    Pilna priežiūros dokumentacija ir sąskaitos.

  3. ALYVA IR APTARNAVIMAS

    Tinkama alyvos specifikacija ir reguliarūs aptarnavimai.

  4. PURETECH DIRŽAS

    Kur taikytina ankstesnėms PureTech versijoms – diržo būklė ir keitimo istorija.

  5. BLUEHDI GRANDINĖS KAMPANIJA

    Kur taikytina – VIN / kampanijos statusas 1.5 BlueHDi.

  6. ADBLUE / SCR / DPF

    Emisijų sistemų darbas, įspėjimai ir diagnostika.

  7. TRANSMISIJA

    5/6M, EAT8 ar e-DCS6 darbas šaltai ir įšilus.

  8. EV: BATERIJA / KROVIMAS

    Kur taikytina – baterija, AC / DC krovimas, borto kroviklis ir kabelis.

  9. ŠALTAS PALEIDIMAS

    Šalto paleidimo elgesys ir diagnostikos skenavimas.

  10. ELEKTRONIKA

    3D skydelis, jutiklinis ekranas, jutikliai ir pagalbos sistemos.

  11. PAKABA / STABDŽIAI / PADANGOS

    Dilimas, bildesiai, netolygus padangų dėvėjimasis.

  12. KĖBULAS / AVARIJOS

    Dažų sluoksnis, tarpai ir remonto istorijos požymiai.

Ką verta rinktis?

MIESTAS / BAZINIS

PureTech 75 arba 100 · FWD

PureTech 75 arba 100 – priklausomai nuo reikiamo dinamiškumo; ankstesniems taikytiniems varikliams būtina priežiūros istorijos patikra.

SUBALANSUOTAS BENZINAS

1.2 PureTech 100 · FWD

PureTech 100 – dažniausias subalansuotas benzininis pasirinkimas.

ELEKTRA

e-208 115 kW / 156 AG · FWD

e-208 ypač aktualus miestui / pendelimui su patogiu krovimu namuose ar darbe. Vėlesnė 115 kW / 156 AG versija – pajėgesnis EV variantas, kai kaina leidžia.

48V HYBRID

Hybrid 100/110 arba 136/145 e-DCS6 · FWD

48V Hybrid tinka norintiems naujesnės elektrifikuotos benzininės jėgainės be išorinio krovimo.

DYZELINAS

1.5 BlueHDi 100 · FWD

BlueHDi logiškiausias pirkėjams, kurių ilgesnių reisų rida pateisina dyzelio sudėtingumą.

Naudotam 208 II svarbiau konkretaus egzemplioriaus būklė ir priežiūros istorija. Hybrid 100→110 ir Hybrid 136→145 – atnaujinti tos pačios 48V šeimos žymėjimai.