Nissan
Nissan Micra V K14 (2017–2023): miesto hečbekas, FWD. Ankstyvieji 1.0 / 0.9 IG-T / 1.5 dCi; vėliau 1.0 IG-T ir 1.0 DIG-T 117.
Nissan Micra penktoji karta (K14, 2017–2023) – europinis B klasės hečbekas su priekiniais varomaisiais ratais. Palyginti su ankstesne karta, K14 paprastai brandesnis dizainu ir salonu, bet vis tiek lieka kompaktiškas miesto automobilis.
Ankstyvojoje K14 gamoje Europoje sutinkami 1.0 (52 kW / 71 AG), 0.9 IG-T (66 kW / 90 AG) ir 1.5 dCi (66 kW / 90 AG), daugiausia su 5 pav. mechanine dėže. Vėliau pasirodė 1.0 IG-T 100 (74 kW / 100 AG; 5MT arba Xtronic pagal konfigūraciją) ir 1.0 DIG-T 117 (86 kW / 117 AG, 6MT). Vėlesnėje europinėje specifikacijoje 1.0 IG-T linija buvo atnaujinta iki maždaug 92 AG versijos – tikslios rinkos datos skyrėsi, todėl konkretų variantą geriausia matyti iš automobilio dokumentų.
Visa K14 gama Europoje orientuota į FWD. Įranga, saugumo sistemos ir infotainment smarkiai priklauso nuo komplektacijos bei metų, todėl lyginti reikia konkretų egzempliorių, o ne vien kartos pavadinimą.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 52 kW / 71 AG | FWD | 2017–2018 |
| 0.9 IG-T | 66 kW / 90 AG | FWD | 2017–2018 |
| 1.0 IG-T 100 | 74 kW / 100 AG | FWD | nuo 2019 m. |
| 1.0 DIG-T 117 | 86 kW / 117 AG | FWD | 2019–2020 |
| 1.0 IG-T · apie 92 AG | 68 kW / 92 AG | FWD | vėlesnė atnaujinta europinė specifikacija · rinkos datos skyrėsi |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 66 kW / 90 AG | FWD | 2017–2018 |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 5 pav. mechaninė | Mechaninė | 5 |
| 6 pav. mechaninė · 1.0 DIG-T 117 | Mechaninė | 6 |
| Xtronic · taikytinos 1.0 IG-T konfigūracijos | CVT | — |
Patikrinkite šaltą užvedimą, stabilią tuščiąją eigą, alyvos / serviso istoriją, neįprastus turbo ar variklio garsus ir traukos elgseną. Vertinant naudotą automobilį svarbiausia konkretaus egzemplioriaus būklė, priežiūros istorija ir simptomai bandomojo važiavimo metu.
Dyzeliui įvertinkite DPF būklę ir naudojimo istoriją, EGR / emisijų sistemos elgseną, turbo priežiūrą ir ar ankstesnis važiavimo profilis tiko dyzeliui. Dažnos trumpos miesto kelionės DPF turinčiam dyzeliui paprastai nepalankios.
Taikoma tik konfigūracijoms su Xtronic. Įvertinkite sklandų darbą, uždelsimą, vibraciją / triukšmą ir dokumentuotą istoriją.
Mechaninėse versijose patikrinkite sankabos įjungimą, praslydimą, trūkčiojimą ir pavarų perjungimą.
Patikrinkite infotainment, galinę kamerą (jei įrengta), parkavimo jutiklius, juostos / saugumo sistemas (jei įrengtos) ir įspėjamąsias lemputes.
Įprasta naudoto automobilio apžiūra: bildesiai, netolygus padangų dėvėjimasis, stabdžių ir pakabos būklė.
Pagal VIN patikrinkite Nissan kampanijas ir atšaukimus. Kampanijos taikomos konkrečioms gamybos grupėms, todėl jų aktualumą ir atlikimo būklę vertinkite pagal konkretų VIN.
Pagal VIN patikrinkite Nissan atšaukimus ir serviso kampanijas.
Patvirtinkite tikslią jėgainę, galią ir transmisiją.
Dokumentuota priežiūra ir atlikti darbai.
Užvedimas, tuščioji eiga ir įspėjimai.
Trauka, garsai ir elgsena turbo benzinui.
Emisijų sistema ir naudojimo profilis.
Bandomasis važiavimas ir elgsena.
Įjungimas, praslydimas, perjungimas.
Infotainment, kameros, jutikliai, įspėjimai.
Šaldymas / šildymas ir veikimas.
Dilimas, bildesiai, netolygus dėvėjimasis.
Dažai, tarpai, remonto požymiai.
Vėlesnis 1.0 IG-T benzinas · FWD
Tipiniam miesto ir mišriam naudojimui pagrindinis kandidatas – vėlesnis 1.0 IG-T su patikrinta istorija ir gera būkle.
1.0 DIG-T 117 · 86 kW / 117 AG · 6MT
Galingesnė gamyklinė europinė opcija, kai ieškoma ryškesnės dinamikos mechaninėje versijoje.
1.5 dCi · 66 kW / 90 AG · 5MT
Svarstykite pirmiausia tada, kai metinė rida ir važiavimo profilis iš tikrųjų tinka dyzeliui. Vien dėl mažesnių sąnaudų dyzelio rinktis neverta.
Galutinį pasirinkimą grįskite tiksliu varikliu, transmisija, serviso istorija ir bandomuoju važiavimu – ne vien K14 kartos bendru įvaizdžiu.