Nissan
Nissan Juke I F15 (2010–2019): mažasis krosoveris. Daugiausia FWD; ALL-MODE 4x4-i – tik pasirinktose 1.6 DIG-T. Facelift 2014 m. Be F16 1.0 DIG-T / Hybrid.
Nissan Juke pirmoji karta (F15) DuRakteliai.lt kataloge fiksuojama 2010–2019 m. Oficialioje Nissan techninėje / avarinėje dokumentacijoje F15 kartais nurodoma iki 2020 m., o F16 įpėdinis – nuo 2019 m.; tai atspindi rinkų ir gamybos persidengimą. Čia laikomės kataloginio 2010–2019 intervalo.
Tai mažasis krosoveris / SUV su išskirtiniu siluetu, kompaktiškais išoriniais matmenimis ir aukštesne sėdėsena. Didžioji dalis versijų – FWD. ALL-MODE 4x4-i / sukimo momento vektoriaus AWD buvo siūloma tik pasirinktose 1.6 DIG-T konfigūracijose, todėl AWD nebuvo plačiai prieinama visoje gamoje.
2014 m. facelift atnaujino modelį toje pačioje F15 kartoje ir įvedė 1.2 DIG-T. NISMO / NISMO RS – nišinės našumo versijos (europinėje specifikacijoje NISMO RS apie 160 kW / 218 AG FWD mechaninėje ir apie 157 kW / 214 AG AWD M-Xtronic); pagrindinėje lentelėje jos neatskirai išplėstos. F16 1.0 DIG-T ir Hybrid čia neįtraukti.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 69 kW / 94 AG | FWD | taikytini F15 metai · 5MT |
| 1.6 | 86 kW / 117 AG | FWD | taikytini F15 metai · Xtronic CVT |
| 1.2 DIG-T | 85 kW / 115 AG | FWD | facelift gama · nuo 2014 · 6MT |
| 1.6 DIG-T | 140 kW / 190 AG | FWD | F15 gama · 6MT |
| 1.6 DIG-T | 140 kW / 190 AG | ALL-MODE 4x4-i | pasirinktos AWD · Xtronic |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 81 kW / 110 AG | FWD | taikytini F15 metai · 6MT |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 5 pav. mechaninė · 1.6 94 AG | Mechaninė | 5 |
| 6 pav. mechaninė · DIG-T ir 1.5 dCi | Mechaninė | 6 |
| Xtronic CVT · taikytinos konfigūracijos | CVT | — |
Viena svarbiausių patikrų automatiniuose F15. Tikrinkite trūkčiojimą / drebėjimą, uždelsimą, ūžimą, vėluojantį įjungimą, sūkių kilimą / slydimo pojūtį ir priežiūros istoriją. Rizika priklauso nuo konkrečios transmisijos būklės, ridos ir priežiūros istorijos.
Facelift 1.2 DIG-T versijose klausykite šalto užvedimo grandinės barškėjimo ir tikrinkite alyvos bei serviso istoriją.
Kai kuriuose automobiliuose minimi grandinės / įtempiklio ir turbinos susiję klausimai. Tikrinkite šalto užvedimo garsą, padidinimo elgesį, dūmus ir alyvos keitimo istoriją.
1.5 dCi, daugiausia važinėjęs trumpais reisais, gali turėti DPF susijusių problemų. Įvertinkite naudojimo profilį ir diagnostikos istoriją.
Atidžiai tikrinkite dilimą, ypač didesnių ratų ar sportiškesnių versijų automobiliuose.
Išbandykite klimato kontrolę, navigaciją / infotainment, kameras ir keyless funkcijas, jei įrengta.
Pagal VIN patikrinkite atšaukimus ir kampanijas.
Tiksliai identifikuokite variklį, FWD/AWD ir transmisiją.
Grandinių garsai ir netolygus darbas.
Alyvos lygis ir dokumentuoti aptarnavimai.
Jei Xtronic – bandymas šaltai ir įšilus.
Padidinimo elgesys, dūmai, triukšmas.
DPF būklė ir naudojimo profilis 1.5 dCi.
Slydimas, vibracija, trūkčiojimas.
Dilimas, ypač didesnių ratų versijose.
Klimatas, infotainment, kameros, keyless.
Dažų sluoksnis, tarpai, remonto požymiai.
1.6 aspiruotas · FWD
Natūraliai įsiurbiamas 1.6 gali būti patrauklus, jei prioritetas – mechaninis paprastumas; vis tiek įvertinkite konkrečią transmisiją ir automobilio būklę.
1.6 DIG-T · 140 kW / 190 AG
1.6 DIG-T gerokai greitesnis, tačiau serviso istorija ir variklio / transmisijos būklė reikalauja atidžios patikros.
1.5 dCi · 81 kW / 110 AG · FWD
1.5 dCi prasmingesnis vairuotojams su pakankama ilgesnių reisų rida, o ne nuolatiniams trumpiems miesto kelionėms.
Konfigūracijos su stipresne patikra
1.2 DIG-T ir CVT versijas laikykite konfigūracijomis, kurioms reikia ypač atidžios istorijos ir būklės patikros – ne automatiškai atmestinėmis.