ROADSTER / RF STOGAS
Roadster: tikrinkite audinio stogą, tarpines, drenažą ir vandens patekimo požymius. RF: išbandykite pilną elektra valdomo stogo ciklą ir tarpines. Neteigkite, kad visi stogai praleidžia vandenį.
Mazda
MX-5 IV (ND)
Mazda MX-5 IV ND (nuo 2015): dviejų vietų RWD roadsteris; RF (Retractable Fastback) Europoje nuo 2017. 1.5 / 2.0 SKYACTIV-G; 6MT (6AT – pasirinktose RF 2.0).
Trumpa apžvalga
Mazda MX-5 ketvirtoji karta (ND) Europoje gaminama nuo 2015 m. Tik galinių ratų pavara (RWD). Du kėbulai: Roadster (audinio stogas, rankinis) ir RF – Retractable Fastback su elektra valdomu kietuoju stogu. RF Europos / Vokietijos pristatymai prasidėjo 2017 m. — ne nuo 2015 m. starto.
Ankstyvieji varikliai: 1.5 SKYACTIV-G 131 AG ir 2.0 SKYACTIV-G 160 AG (2015–2018) — atskiros eilutės. Nuo 2018/2019 m. modelio metų atnaujinimo: 1.5 132 AG pakeitė 131 AG, o 2.0 184 AG pakeitė 160 AG. 131 ir 132 AG bei 160 ir 184 AG nesusilieja.
RF Vokietijoje startavo su 2.0 160 AG; 6AT buvo pasirinktose RF 2.0 konfigūracijose. Nuo vėlyvo 2017 / 2018 m. RF siūlytas ir su 1.5 131 AG. Automatinė dėžė nėra numatytoji MX-5 transmisija — tik pasirinktose RF 2.0. 2024 m. oficialioje Europos / Vokietijos gamoje liko SKYACTIV-G 132 / 184, Roadster ir RF.
Privalumai / trūkumai
Privalumai
- Maža masė ir galinių ratų pavara (RWD)
- Natūraliai įsiurbiami 1.5 / 2.0 SKYACTIV-G varikliai
- Aiškus Roadster vs RF pasirinkimas
- Klasikinis dviejų vietų sportinio roadsterio formatas
Trūkumai
- Tik dvi vietos; bagažinė ribota
- Roadster stogas ir RF mechanika reikalauja atskiros patikros
- Automatinė dėžė – ne numatytoji; tik pasirinktose RF 2.0
- Lengvas RWD kėbulas – svarbi dugno / avarijų / rato geometrijos patikra
Varikliai ir transmisijos
Benzinas
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.5 SKYACTIV-G | 96 kW / 131 AG | RWD | 2015–2018 |
| 2.0 SKYACTIV-G | 118 kW / 160 AG | RWD | 2015–2018 |
| 1.5 SKYACTIV-G | 97 kW / 132 AG | RWD | nuo 2019 m. |
| 2.0 SKYACTIV-G | 135 kW / 184 AG | RWD | nuo 2019 m. |
Transmisijos
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · pagrindinė Roadster ir RF transmisija | Mechaninė | 6 |
| 6 pav. automatinė · tik pasirinktose RF 2.0 konfigūracijose (ne visoje gamoje) | Hidraulinė automatinė | 6 |
Dažniausi gedimai ir silpnos vietos
MECHANINĖ DĖŽĖ / SANKABA
Bandomajame važiavime tikrinkite švarų visų pavarų įjungimą, neįprastus garsus ir sankabos darbą. Neteigkite, kad visos ND dėžės genda.
DUGNAS / AVARIJOS
Lengvas RWD sportinis automobilis: atidžiai apžiūrėkite dugną, pakabą, rato geometriją, padangų dilimą ir avarijų / trasos žalos požymius. Nereiškia, kad automobilis buvo netinkamai eksploatuotas.
DRENAŽAS / DRĖGMĖ
Roadster pavyzdžiuose tikrinkite stogo drenažo kelius ir saloną / bagažinę dėl drėgmės. Tai pirkimo patikros punktas, ne garantuotas gedimas.
AKUMULIATORIUS / ELEKTRONIKA
Tikrinkite akumuliatorių, infotainment ir įspėjimus — ypač sezoninio saugojimo automobiliuose.
Ką patikrinti prieš perkant?
VIN / KAMPANIJOS
VIN ir kampanijos.
SERVISO ISTORIJA
Pilna serviso istorija.
ŠALTAS UŽVEDIMAS
Šalto paleidimo elgesys.
ALYVA
Alyvos lygis ir būklė.
DĖŽĖ
Pavarų dėžės darbas.
SANKABA
Sankabos darbas.
PAVARA / DIFERENCIALAS
Diferencialo / pavaros garsai.
STOGAS
Stogo būklė.
ROADSTER DRENAŽAS
Roadster drenažas.
RF STOGAS
RF elektra valdomas stogas — pilnas ciklas.
DRĖGMĖ
Drėgmė / vandens patekimas.
PAKABA
Pakaba.
STABDŽIAI
Stabdžiai.
PADANGOS
Padangos ir netolygus dilimas.
GEOMETRIJA
Rato geometrija.
DUGNAS
Dugnas.
KĖBULAS / AVARIJOS
Kėbulas, dažai, avarijų remontai.
ELEKTRONIKA
Elektronika / infotainment.
AKUMULIATORIUS
Akumuliatorius.
Ką verta rinktis?
KLASIKINIS / LENGVAS
1.5 SKYACTIV-G 131 / 132 · Roadster · 6MT
Klasikinis lengvas Roadster pasirinkimas su 6MT. Atskirkite ankstyvąjį 131 AG (iki ~2018) ir vėlesnį 132 AG (nuo 2018/2019 atnaujinimo).
DAUGIAU DINAMIKOS
2.0 SKYACTIV-G 184 · 6MT
Kai norima daugiau galios po MY2019 atnaujinimo.
ANKSTYVESNIS 2.0
2.0 SKYACTIV-G 160 · 6MT
Ankstyvesniems 2.0 egzemplioriams (iki MY2019 pakeitimo 184 AG).
RF
RF · 2.0 (6MT; pasirinktinai 6AT)
Pirkėjams, kuriems svarbus elektra valdomas kietasis stogas (RF nuo 2017 Europoje). Automatinė dėžė – tik pasirinktose RF 2.0, ne numatytoji MX-5 transmisija.
Nėra vienos geriausios MX-5 ND versijos visiems. Svarbiau Roadster vs RF, 1.5 vs 2.0 (131/132 ir 160/184), 6MT vs pasirinktinis RF 6AT, stogo būklė ir dugno / avarijų istorija.