Mazda

CX-3 DK

Metai: 2015–2021Kėbulas: SUV, Krosoveris

Mazda CX-3 DK (2015–2021): kompaktinis penkių durų krosoveris Europoje. FWD / AWD pagal versiją; SKYACTIV-G ir SKYACTIV-D. Jėgainių gama per gamybą keitėsi — ne viena nekintanti specifikacija.

Trumpa apžvalga

Mazda CX-3 (DK) Europoje pasirodė 2015 m. kaip kompaktinis penkių durų krosoveris / SUV. Tai atskiras modelis nuo CX-5: mažesni matmenys ir kita jėgainių logika.

2015–2021 m. laikotarpis nėra viena nekintanti specifikacija: jėgainių gama keitėsi iš esmės. 2.0 SKYACTIV-G 120 AG (FWD, 2015–2018) ir 2.0 SKYACTIV-G 150 AG (AWD) — atskiros eilutės; 150 AG AWD liko ir po 2018 m. atnaujinimo greta Euro 6d-TEMP 2.0 SKYACTIV-G 121 AG (FWD, 2018–2021), kuris nesusilieja su 120 AG.

Dyzelis: 1.5 SKYACTIV-D 105 AG (FWD / AWD, 2015–2018) ir vėlesnis 1.8 SKYACTIV-D 115 AG (FWD / AWD pagal konfigūraciją, nuo 2018) — skirtingi etapai, ne visa karta vienu metu. Iki 2021 m. modelio metų Vokietijos / Europos CX-3 gama buvo supaprastinta iki 2.0 SKYACTIV-G 121 AG FWD. Transmisija: 6MT arba 6AT pagal versiją (6AT – ir pasirinktose AWD konfigūracijose).

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Kompaktiškas krosoveris miestui ir siauresnėms gatvėms
  • Aiškus FWD / AWD pasirinkimas ankstyvose versijose
  • SKYACTIV-G benzinas — paprastesnis kasdienybei nei dyzelis
  • Vairavimo charakteris šiame segmente dažnai vertinamas teigiamai

Trūkumai

  • Galinė erdvė ir bagažinė ribotesnės nei didesniuose krosoveriuose
  • Jėgainių gama keitėsi — reikia tikrinti konkretų modelio metų variantą
  • Dyzelis jautrus netinkamam trumpų kelionių naudojimui (DPF)
  • Ankstyvieji egzemplioriai jau reikalauja individualios amžiaus patikros

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
2.0 SKYACTIV-G88 kW / 120 AGFWD2015–2018
2.0 SKYACTIV-G110 kW / 150 AGAWD2015–2020
2.0 SKYACTIV-G89 kW / 121 AGFWD2018–2021

Dyzelinas

VariklisGaliaPavaraMetai
1.5 SKYACTIV-D77 kW / 105 AGFWD, AWD2015–2018
1.8 SKYACTIV-D85 kW / 115 AGFWD, AWD2018–2020

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
6 pav. mechaninė · taikytinos benzino ir dyzelio versijos pagal metusMechaninė6
6 pav. automatinė · pasirinktose konfigūracijose, įskaitant AWDHidraulinė automatinė6

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

DYZELIS / DPF NAUDOJIMAS

Mazda SKYACTIV-D kietųjų dalelių filtro (DPF) darbas jautrus netinkamam, dažnai kartojamam trumpų kelionių naudojimui. Tai nereiškia, kad kiekvienas dyzelis turi DPF problemų. Perkant naudotą dyzelinį CX-3 svarbu: ankstesnis naudojimo pobūdis, regeneracijos / įspėjimų istorija, alyvos lygis ir būklė bei pilna priežiūros istorija.

VIN / KAMPANIJŲ PATIKRA

Prieš perkant pagal VIN patikrinkite neatliktas gamintojo kampanijas / atšaukimus. Tai patikros punktas — ne teiginys apie universalų CX-3 mechaninį defektą.

AMŽIUS / BŪKLĖ

Ankstyvieji CX-3 jau yra senesni naudoti automobiliai. Tikrinkite pakabą, stabdžius, dugną, koroziją / avarijų remontus, akumuliatorių, infotainment, oro kondicionierių ir AWD elgesį (jei sumontuota). Tai patikros punktai, ne universalūs gedimai.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN / KAMPANIJOS

    VIN ir gamintojo kampanijos.

  2. SERVISO ISTORIJA

    Pilna serviso istorija.

  3. ŠALTAS UŽVEDIMAS

    Šalto paleidimo elgesys.

  4. ĮSPĖJIMAI

    Įspėjamosios lemputės.

  5. VARIKLIS

    Variklio darbas šaltai ir įšilus.

  6. DYZELIS: DPF

    Dyzelio atveju — DPF / naudojimo istorija.

  7. ALYVA

    Alyvos lygis ir būklė.

  8. TRANSMISIJA

    Mechaninė arba automatinė dėžė.

  9. AWD

    Jei sumontuota AWD — patikrinkite elgesį.

  10. PAKABA

    Pakabos būklė.

  11. STABDŽIAI

    Stabdžių patikra.

  12. PADANGOS

    Padangos ir dėvėjimasis.

  13. KĖBULAS / AVARIJOS

    Kėbulas, dažai, avarijų istorija.

  14. DUGNAS

    Dugno apžiūra.

  15. ELEKTRONIKA

    Infotainment ir elektronika.

  16. ORO KONDICIONIERIUS

    Oro kondicionieriaus darbas.

Ką verta rinktis?

PAGRINDINIS BENZINAS (FWD)

2.0 SKYACTIV-G 120 / 121 · FWD

Tiesioginis pasirinkimas tipiniam naudoto automobilio pirkėjui. Atskirkite ankstyvąjį 120 AG (2015–2018) ir vėlesnį 121 AG (2018–2021) Euro 6d-TEMP laikotarpio variantą.

AWD BENZINAS

2.0 SKYACTIV-G 150 · AWD

Kai konkrečiai reikia AWD ir stipresnės 2.0 SKYACTIV-G 150 AG konfigūracijos. Ši versija liko ir po 2018 m. atnaujinimo; iki 2021 m. modelio metų Vokietijos / Europos gama buvo supaprastinta iki 121 AG FWD.

DYZELIS — SĄLYGINAI

1.5 / 1.8 SKYACTIV-D

Sąlyginai — tik tinkamam ridų / kelionių profiliui ir su aiškia priežiūros istorija. Nerekomenduojama kaip numatytasis pasirinkimas dažnoms trumpoms miesto kelionėms.

Nėra vienos geriausios CX-3 jėgainės visiems. Svarbiau modelio metai (120 vs 121 AG, 1.5 vs 1.8 D), FWD / AWD poreikis, serviso istorija ir VIN kampanijos.