SKYACTIV-D IR DPF
Dažnos trumpos kelionės, ilgalaikis važiavimas mažu greičiu ir šaltas variklis gali sutrukdyti įprastam DPF kietųjų dalelių pašalinimui. Tai dyzelio naudojimo / priežiūros klausimas, o ne įrodymas, kad kiekvienas DPF genda.
Mazda
6 III (GJ/GL)
Mazda 6 III GJ/GL (2012–2024): D segmento sedanas ir universalas. FWD; AWD – tik pasirinktose dyzelio universalų versijose nuo ~2015. Atnaujinimai 2015 ir 2018 m.
Trumpa apžvalga
Mazda 6 trečioji karta (GJ/GL) pradėta 2012 m., o europinėje rinkoje klientams pasirodė apie 2013 m. pradžią. Gamybos laikotarpis projekte žymimas 2012–2024. Siūlyta kaip sedanas ir universalas — D segmento FWD modelis, skirtas šeimai ir ilgesnėms kelionėms.
Per ilgą gamybą buvo keli reikšmingi atnaujinimai: 2015 m. atnaujinimas ir 2018 m. didesnis facelift / atnaujinimas. Nereikėtų viso 2012–2024 laikotarpio vertinti kaip vienodos specifikacijos — skiriasi įranga, jėgainių detalės ir kai kurių dyzelių prieinamumas.
Nuo 2015 m. atnaujinimo Mazda europinėje rinkoje siūlė AWD su 150 AG ir 175 AG SKYACTIV-D versijomis Mazda 6 universale (Wagon / Estate). Benzininėms versijoms AWD nesiūlyta; sedanas neturėjo tos pačios AWD prieinamumo kaip universalas. Dyzelio pasiūla Europoje nesitęsė vienodai iki pat gamybos pabaigos — lentelėje metai nurodyti konservatyviai.
Privalumai / trūkumai
Privalumai
- Erdvus D segmento sedanas arba universalas
- Ilga gamyba — platus naudotos rinkos pasirinkimas
- 2.0 SKYACTIV-G — aiškus natūralaus įsiurbimo benzino variantas
- 2015 / 2018 m. atnaujinimai pagerino įrangą ir charakterį
Trūkumai
- Ilga 2012–2024 gamyba: skiriasi 2015 ir 2018 m. atnaujinimų etapai
- SKYACTIV-D reikalauja tinkamo ridos profilio ir kampanijų patikros
- AWD buvo ribotas — tik pasirinktose dyzelio universalų versijose
- 2.5 benzinas — didesnės sąnaudos nei 2.0
Varikliai ir transmisijos
Benzinas
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G | 107 kW / 145 AG | FWD | 2012–2024 |
| 2.0 SKYACTIV-G | 121 kW / 165 AG | FWD | 2012–2024 |
| 2.5 SKYACTIV-G | 141 kW / 192 AG | FWD | 2012–2018 |
| 2.5 SKYACTIV-G | 143 kW / 194 AG | FWD | 2018–2024 |
Dyzelinas
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D | 110 kW / 150 AG | FWD, AWD | 2012–2020 |
| 2.2 SKYACTIV-D | 129 kW / 175 AG | FWD, AWD | 2012–2018 |
| 2.2 SKYACTIV-D | 135 kW / 184 AG | FWD | nuo 2018 m. |
Transmisijos
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · taikytinos 2.0 ir dyzelinės versijos | Mechaninė | 6 |
| 6 pav. automatinė · 2.0 165 (pagal versiją / rinkos laikotarpį), 2.5 ir taikytini dyzeliai | Hidraulinė automatinė | 6 |
Dažniausi gedimai ir silpnos vietos
DYZELIO INJEKTORIŲ KAMPANIJOS
Dalį dyzelinių Mazda 6 GJ/GL palietė kampanijos dėl injektorių tvirtinimo / sandarinimo ir injektorių valdymo. Pažeistais atvejais nuosėdos galėjo paveikti alyvos siurbimą / slėgį. Prieš perkant pagal VIN patikrinkite, ar taikytos kampanijos atliktos.
STOVĖJIMO STABDŽIO KAMPANIJA (ANKSTYVI GJ)
Dalį ankstyvųjų GJ automobilių palietė atšaukimas, susijęs su vandens patekimu / korozija, veikiančia galinių stabdžių suportus / stovėjimo stabdžio darbą. Tai kampanija konkrečiam gamybos intervalui, o ne bendras visų Mazda 6 defektas — tikrinkite pagal VIN.
KURO SIURBLIO ATŠAUKIMAS (VĖLESNĖ GAMYBA)
Dalį vėlesnės Mazda 6 gamybos palietė kuro siurblio atšaukimas konkrečiais gamybos laikotarpiais. Nereiškia, kad kiekvienas automobilis paveiktas — pagal VIN patikrinkite taikomumą ir ar darbai atlikti.
Ką patikrinti prieš perkant?
VIN IR KAMPANIJOS
Pagal VIN patikrinkite atšaukimus ir kampanijas (injektoriai, stovėjimo stabdys, kuro siurblys — kur taikytina).
SERVISO ISTORIJA
Pilna priežiūros istorija ir sąskaitos.
DYZELIS: DPF IR NAUDOJIMAS
Dyzelio atveju — DPF elgesys, įspėjimai ir ar naudojimo profilis tiko šiuolaikiniam dyzeliui.
DYZELIO INJEKTORIŲ KAMPANIJOS
Kur taikytina — patvirtinkite injektorių kampanijų atlikimą pagal VIN ir serviso įrašus.
ALYVA / DYZELIO TARŠA
Alyvos lygis ir būklė; dyzelio atveju — požymiai neįprastos taršos, susijusios su žinomomis kampanijų temomis.
STOVĖJIMO STABDYS
Stovėjimo stabdžio veikimas ir, jei taikoma, ankstyvojo GJ kampanijos užbaigimas.
ŠALTAS UŽVEDIMAS
Šalto paleidimo elgesys, garsai, dūmingumas ir įspėjimai.
TRANSMISIJA
Mechaninės arba automatinės dėžės darbas šaltai, įšilus ir manevruojant.
AWD (UNIVERSALAS / DYZELIS)
Jei universalas su AWD dyzeliu — patikrinkite pavaros elgesį ir tikrą specifikaciją pagal VIN.
PAKABA / STABDŽIAI / PADANGOS
Pakaba, stabdžiai, padangos ir ratų būklė.
KĖBULAS / AVARIJOS
Kėbulas, dažai ir avarijų / remonto istorijos požymiai.
DUGNAS / KOROZIJA
Dugno ir korozijos apžiūra pagal automobilio amžių.
ELEKTRONIKA / INFOTAINMENT
Infotainment, elektronika ir pagalbos sistemos — be nepaaiškintų klaidų.
Ką verta rinktis?
UNIVERSALIAUSIAS BENZINAS
2.0 SKYACTIV-G 165 · 121 kW / 165 AG · FWD
Subalansuotas natūralaus įsiurbimo benzininis pasirinkimas mišriam naudojimui ir ilgesnėms kelionėms.
PAPRATESNIS BENZINAS
2.0 SKYACTIV-G 145 · 107 kW / 145 AG · FWD
Paprastesnis / ekonomiškesnis benzininis variantas, kai užtenka mažesnės galios ir norima paprastesnės kasdienybės.
DAUGIAU GALIOS
2.5 SKYACTIV-G 192 / 194 · FWD · 6AT
Kai prioritetas — daugiau galios ir automatinė dėžė; reikia įvertinti didesnes degalų sąnaudas. 192 AG iki ~2018, 194 AG — nuo 2018 m. atnaujinimo.
DYZELIS — SĄLYGINAI
2.2 SKYACTIV-D · FWD (arba AWD universalas)
Tik didesnei metinei ridai ir aiškiai serviso / kampanijų istorijai. Nelaikykite dyzelio numatytuoju pasirinkimu trumpoms miesto kelionėms.
AWD UNIVERSALAS
2.2 SKYACTIV-D 150 / 175 · AWD · universalas
AWD prasmingas, kai konkrečiai ieškote Mazda 6 universalo su dyzeliu ir AWD. Tikrą pavarą tikrinkite pagal VIN / specifikaciją — ne visiems sedanams ir ne visiems benzinams.
Galutinį pasirinkimą lemia naudojimo pobūdis, gamybos etapas (iki 2015, 2015–2018, po 2018), serviso istorija ir VIN kampanijos — ne vien variklio pavadinimas.