VIN / KAMPANIJOS
Prieš perkant pagal VIN patikrinkite neatliktas atšaukimo / produkto atnaujinimo kampanijas. Tai VIN specifinė patikra — ne teiginys, kad kiekvienas Jazz III turi tą patį defektą.
Honda
Jazz III (GK)
Honda Jazz III GK Europos rinkai (2015–2020): penkių durų hečbekas FWD. 1.3 i-VTEC ir nuo 2018 — 1.5 i-VTEC; 6MT / CVT — ką tikrinti prieš perkant.
Trumpa apžvalga
Trečiosios kartos Honda Jazz (GK) Europos specifikacijoje (2015–2020) — penkių durų, penkių vietų miesto hečbekas. Ši apžvalga remiasi Europos benzininėmis FWD versijomis — be dyzelio ir be kitos Jazz kartos ar ne Europos hibridinių konfigūracijų.
Pagrindinė jėgainė: 1.3 i-VTEC 75 kW / 102 AG (FWD, 2015–2020; 6MT arba CVT su 7 imituojamais santykiais). Nuo 2018 atnaujinimo Europos Jazz gamoje prisijungė 1.5 i-VTEC 96 kW / 130 AG (FWD, 2018–2020; 6MT / CVT) — ypač siejamas su Dynamic įranga. 1.5 nelaikykite prieinamu nuo 2015; 1.3 liko pagrindinė kasdienė linija.
Jazz dažnai vertinamas už Magic Seat saloną ir miesto praktiškumą. Renkantis svarbesnė būklė, servisas ir CVT priežiūros istorija nei vien variklio etikėtė.
Privalumai / trūkumai
Privalumai
- Kompaktiškas, manevringas miesto hečbekas
- Magic Seat — ypač sumanus salono išdėstymas
- 1.3 i-VTEC — paprastas pagrindinis pasirinkimas
- Nuo 2018 — galimas stipresnis 1.5 i-VTEC
- Aiški FWD benzininė Europos gama be dyzelio painiavos
Trūkumai
- CVT reikalauja dokumentuotos priežiūros
- 1.5 i-VTEC tik vėlesniam 2018–2020 etapui
- Infotainment / elektronika — tipinė naudoto auto patikra
- Amžiaus pakaba, stabdžiai ir akumuliatorius — standartinė rizika
Varikliai ir transmisijos
Benzinas
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.3 i-VTEC | 75 kW / 102 AG | FWD | 2015–2020 |
| 1.5 i-VTEC | 96 kW / 130 AG | FWD | 2018–2020 |
Transmisijos
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · 1.3 / 1.5 i-VTEC | Mechaninė | 6 |
| CVT · 7 imituojami santykiai · 1.3 / 1.5 i-VTEC | CVT | — |
Dažniausi gedimai ir silpnos vietos
CVT
CVT versijose tikrinkite priežiūros istoriją ir tinkamą transmisijos skystį. Bandomajame važiavime — sklandus įsibėgėjimas be neįprasto drebėjimo ar triukšmo. Nelaikykite CVT universaliai gedančia.
STARTERIO AKUMULIATORIUS
Ypač senesniuose ar retai važinėtuose egzemplioriuose patikrinkite starterio akumuliatoriaus amžių ir paleidimo elgesį. Tai būklės punktas, ne įrodymas, kad kiekvienas Jazz „visada stovi“.
INFOTAINMENT / ELEKTRONIKA
Išbandykite Honda Connect, ekraną, jungtis ir įspėjamąsias lemputes. Smulkūs nesklandumai pasitaiko, bet nėra universalus kiekvieno Jazz III verdiktas.
MAGIC SEAT
Patikrinkite galinių sėdynių transformacijos mechanizmus ir fiksavimą. Tai Jazz praktiškumo esmė — mechanizmų darbas svarbesnis už reklaminius teiginius.
PAKABA / KLIMATAS
Pakaba, stabdžiai, oro kondicionierius ir amžiaus nusidėvėjimas — standartiniai naudoto hečbeko punktai. Vertinkite konkretų automobilį.
Ką patikrinti prieš perkant?
VIN / KAMPANIJOS
VIN patikra dėl atšaukimų / produkto atnaujinimų.
SERVISO ISTORIJA
Pilna dokumentacija; CVT — skysčio / priežiūros chronologija.
AKUMULIATORIUS
Starterio akumuliatoriaus amžius ir paleidimo elgesys.
ŠALTAS UŽVEDIMAS
Šalto paleidimo elgesys ir nestabili tuščia eiga.
VARIKLIS
Darbas šaltai ir įšilus; atskirkite 1.3 (2015–2020) ir 1.5 (2018–2020).
ĮSPĖJIMAI
Įspėjamosios lemputės po užvedimo.
TRANSMISIJA
6MT ar CVT — sklandus darbas; CVT be neįprasto drebėjimo.
PAKABA / VAIRO SISTEMA
Pakabos triukšmai, vairo laisvumas, netolygus dėvėjimasis.
STABDŽIAI / PADANGOS
Stabdžių efektyvumas, padangų amžius.
ORO KONDICIONIERIUS
Šaldymo / šildymo darbas.
INFOTAINMENT
Honda Connect, ekranas, telefonų jungtis.
MAGIC SEAT
Galinės sėdynės transformacijos ir fiksavimas.
ELEKTRONIKA
Elektros įrangos funkcijos ir įspėjimai.
Ką verta rinktis?
PAGRINDINIS PASIRINKIMAS
1.3 i-VTEC · 75 kW / 102 AG · FWD
Praktiškiausias kasdienis Jazz III variantas. Būklė ir servisas svarbesni už teorinę konfigūraciją.
MIESTUI SU CVT
1.3 i-VTEC · CVT
Gali tikti miestui, jei CVT priežiūra dokumentuota. Nesklandumai bandomajame važiavime — priežastis gilinti patikrą.
DINAMIŠKESNIS VARIANTAS
1.5 i-VTEC · 96 kW / 130 AG · 2018–2020
Tik vėlesniam etapui (ne nuo 2015). Dažnai siejamas su Dynamic — tikrinkite metus ir įrangą.
Nėra automatiškai geriausio Jazz III variklio. 1.5 nelaikykite prieinamu nuo 2015; būklė, VIN ir CVT / 6MT priežiūra dažnai svarbesni už etikėtę.