VIN / KAMPANIJOS
Patikrinkite VIN dėl atšaukimų / produkto atnaujinimų, įskaitant taikomas oro pagalvių kampanijas. Tai VIN specifinė patikra — ne teiginys, kad kiekvienas Civic IX turi tą patį defektą.
Honda
Civic IX (FK)
Honda Civic IX FK Europos rinkai (2012–2017): hečbekas ir Tourer. 1.4 / 1.8 i-VTEC, 1.6 / 2.2 i-DTEC ir Type R FK2 — praktinis gidas naudoto automobilio pirkėjui.
Trumpa apžvalga
Devintosios kartos Honda Civic Europos specifikacijoje (2012–2017) siūlytas kaip penkių durų hečbekas (startas 2012 m.) ir vėliau — Civic Tourer universalas (nuo 2014 modelio metų). Ši apžvalga remiasi Europos FK šeima — ne Šiaurės Amerikos Civic sedano jėgainėmis.
Benzinas: 1.4 i-VTEC 73 kW / 100 AG (FWD, 2012–2017, 6MT; tik penkių durų hečbekas); 1.8 i-VTEC 104 kW / 142 AG (FWD, 2012–2017, 6MT / 5AT; hečbekas ir vėlesnis Tourer pagal metus). Sportinė linija: 2.0 VTEC TURBO Type R (FK2) 228 kW / 310 AG (FWD, 2015–2017, tik 6MT). Dyzeliai: 2.2 i-DTEC 110 kW / 150 AG (FWD, 2012–2013, 6MT) ir 1.6 i-DTEC 88 kW / 120 AG (FWD, 2013–2017, 6MT). 2.2 i-DTEC nepratęskite per visą kartą.
Tourer Europos gamoje svarbiausi varikliai — 1.8 i-VTEC 142 AG ir 1.6 i-DTEC 120 AG. Nereiškia, kad kiekvienas Civic IX variklis buvo siūlomas universale. Type R FK2 laikykite atskiru didelio našumo derivatu, o ne tipiniu Civic kasdienybei.
Privalumai / trūkumai
Privalumai
- Praktiškas hečbekas miestui ir mišriam naudojimui
- Tourer — naudingas šeimos / bagažo variantas
- 1.8 i-VTEC — paprastas benzininis charakteris
- 1.6 i-DTEC — taupesnis ilgesnėms kelionėms
- Type R FK2 — aiškiai atskirtas sportinis pasirinkimas
Trūkumai
- Ne visi varikliai buvo Tourer / hečbeke vienodai
- Dyzelis trumpoms kelionėms dažnai mažiau tinkamas
- Type R reikalauja atskiros istorijos ir būklės patikros
- Amžiaus elektronika / pakaba — standartinė naudoto automobilio rizika
Varikliai ir transmisijos
Benzinas
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.4 i-VTEC | 73 kW / 100 AG | FWD | 2012–2017 |
| 1.8 i-VTEC | 104 kW / 142 AG | FWD | 2012–2017 |
| 2.0 VTEC TURBO Type R (FK2) | 228 kW / 310 AG | FWD | 2015–2017 |
Dyzelinas
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.2 i-DTEC | 110 kW / 150 AG | FWD | 2012–2013 |
| 1.6 i-DTEC | 88 kW / 120 AG | FWD | 2013–2017 |
Transmisijos
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · benzinas / dyzelis / Type R pagal versiją | Mechaninė | 6 |
| 5 pav. automatinė · 1.8 i-VTEC | Hidraulinė automatinė | 5 |
Dažniausi gedimai ir silpnos vietos
STARTERIO AKUMULIATORIUS
ADAC naudotų auto duomenyse keliuose modelio metuose išskiriamas starterio akumuliatorius kaip dažnesnis gedimų taškas. Tai signalas patikrinti būklę ir amžių, ne įrodymas, kad kiekvienas Civic IX „visada stovi“.
PAKABA / APŠVIETIMAS
ADAC informacija išskiria pakabą / amortizatorius ir apšvietimą kaip sritis, kur defektai gali pasirodyti. Bandomajame važiavime klausykitės pakabos; patikrinkite žibintus — be masinio „visi genda“ teiginio.
DYZELIS / DPF
1.6 / 2.2 i-DTEC: serviso istorija, alyvos intervalai ir DPF / emisijų būklė ypač svarbūs trumpų reisų automobiliuose. Tai naudojimo rizikos punktas, ne universalus gedimas.
1.8 i-VTEC · 5AT
Automatinėse 1.8 versijose tikrinkite transmisijos priežiūrą ir sklandų perjungimą. Nesklandumai bandomajame važiavime — priežastis gilinti patikrą, ne etikėtė visai kartai.
TYPE R (FK2)
FK2 atveju atidžiai tikrinkite originalumą, trasų naudojimą, sankabą, stabdžius, padangas ir pakabą. Tipinio Civic nusidėvėjimo nelaikykite reprezentatyviu Type R.
Ką patikrinti prieš perkant?
VIN / KAMPANIJOS
VIN patikra, įskaitant oro pagalvių ir kitas taikomas kampanijas.
SERVISO ISTORIJA
Pilna dokumentacija; dyzeliui — alyvos / intervalų chronologija.
AKUMULIATORIUS
Starterio akumuliatoriaus amžius, įtampa ir paleidimo elgesys.
ŠALTAS UŽVEDIMAS
Šalto paleidimo elgesys, dūmai, nestabili tuščia eiga.
VARIKLIS
Darbas šaltai ir įšilus, alyvos lygis, nutekėjimai.
ĮSPĖJIMAI
Įspėjamosios lemputės po užvedimo ir važiuojant.
TRANSMISIJA
6MT ar 5AT — sklandus darbas; 5AT — serviso istorija.
DYZELIS / DPF
Naudojimo profilis, DPF / emisijų būklė; 2.2 tik 2012–2013.
PAKABA / VAIRO SISTEMA
Amortizatoriai, triukšmai, vairo laisvumas, netolygus dėvėjimasis.
APŠVIETIMAS
Priekiniai / galiniai žibintai, posūkiai, rūko žibintai.
STABDŽIAI / PADANGOS
Stabdžių efektyvumas; Type R — ypač stabdžiai ir padangos.
KĖBULAS / AVARIJOS
Dažai, tarpai, remonto požymiai, dugnas.
ORO KONDICIONIERIUS
Šaldymas / šildymas ir ventiliacija.
INFOTAINMENT
Honda Connect facelifto automobiliuose, ekranas, jungtys.
TYPE R ISTORIJA
FK2: originalumas, trasos, sankaba, stabdžiai, padangos, pakaba.
Ką verta rinktis?
PAPRATESNIS BENZINAS
1.8 i-VTEC · 104 kW / 142 AG
Dažnai patogiausias miesto / mišriam naudojimui. Tikrinkite 6MT ar 5AT ir serviso istoriją.
EKONOMIJA / RIDAI
1.6 i-DTEC · 88 kW / 120 AG · FWD
Prasmingiausias, kai naudojimo profilis tinka dyzeliui. Trumpoms kelionėms dažnai mažiau tinkamas.
ŠEIMAI / TOURER
Civic Tourer · 1.8 i-VTEC arba 1.6 i-DTEC
Praktiškesnis bagažui. Variklį rinkitės pagal naudojimą — ne kiekvienas Civic IX variklis buvo Tourer.
DINAMIKAI
Type R FK2 · 228 kW / 310 AG · 6MT
Specialistinis pasirinkimas. Originalumas ir ankstesnis naudojimas čia svarbesni už ridą vien skaičiumi.
Nėra vieno universaliai geriausio Civic IX variklio. Kėbulas (hečbekas / Tourer), VIN, servisas ir naudojimo profilis dažnai svarbesni už etikėtę.