Ford
Ford Mondeo V (Mk5, 2014–2022): didelis D segmento šeimos / verslo automobilis. Europinė gamyba baigėsi 2022 m. kovo 31 d. Viena apžvalga – nuo pradinės gamos iki 2019 m. atnaujinimo ir Hybrid.
Ford Mondeo V (Mk5) – didelis europinis D segmento šeimos ir verslo automobilis. Europoje siūlytas liftbeku, universalu ir, kur taikoma, ketverių durelių sedaninu (ypač Hybrid). Tai erdvus, ilgesnėms kelionėms skirtas modelis su geru greitkelių komfortu.
Šios kartos stipriosios pusės – erdvė, važiuoklės / vairo pojūtis ir praktiški liftbeko bei universalo kėbulai. Kartos eigoje jėgainių gama buvo neįprastai plati: benzinas, dyzelinas, atrinktos AWD dyzelinės versijos ir pilnas hibridas (ne PHEV).
2019 m. atnaujinimas keitė dalį gamos: atsirado 2.0 EcoBlue dyzeliai, taikytinoms EcoBlue versijoms – 8 pavarų hidraulinis automatas, Hybrid universalas, o 1.5 EcoBoost atnaujinimo gamoje buvo vertinamas 165 AG. Nuo vėlyvų 2020 m. įprasti benzininiai varikliai buvo pašalinti iš europinės Mondeo gamos – liko Hybrid ir dyzelinas. Europinė gamyba baigėsi 2022 m. kovo 31 d.
Transmisijos priklausė nuo variklio ir metų: 6 pav. mechaninė; 6 pav. hidraulinis automatas taikytiniems benzininiams; PowerShift – taikytiniems TDCi; 8 pav. hidraulinis automatas – taikytiniems 2019 m. EcoBlue; Hybrid – atskira hibridinė CVT architektūra. PowerShift ≠ 8 pav. automatas. Nereiškiame, kad kiekvienas variklis turėjo visas dėžes – tikrinkite VIN.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | 92 kW / 125 AG | FWD | 2015–2018 |
| 1.5 EcoBoost | 118 kW / 160 AG | FWD | iki 2019 m. atnaujinimo |
| 2.0 EcoBoost | 149 kW / 203 AG | FWD | ankstyva gama |
| 2.0 EcoBoost | 176 kW / 240 AG | FWD | ankstyva gama |
| 1.5 EcoBoost | 121 kW / 165 AG | FWD | 2019–2020 |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCi | 85 kW / 115 AG | FWD | pradinė gama · daugelyje ES rinkų keistas 1.5 TDCi apie 2015 m. |
| 1.5 TDCi | 88 kW / 120 AG | FWD | nuo 2015 m. |
| 2.0 TDCi | 110 kW / 150 AG | FWD, AWD | iki 2019 m. atnaujinimo |
| 2.0 TDCi | 132 kW / 180 AG | FWD, AWD | iki 2019 m. atnaujinimo |
| 2.0 TDCi Bi-Turbo | 155 kW / 210 AG | FWD | nuo 2015 m. |
| 2.0 EcoBlue | 88 kW / 120 AG | FWD | nuo 2019 m. |
| 2.0 EcoBlue | 110 kW / 150 AG | FWD | nuo 2019 m. |
| 2.0 EcoBlue | 140 kW / 190 AG | FWD, AWD | nuo 2019 m. |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.0 Hybrid · sistema · ne PHEV | sistema 138 kW / 187 AG | FWD | sedanas · universalas nuo 2019 m. atnaujinimo |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · pagal variklį / metus (įskaitant taikytinus EcoBlue) | Mechaninė | 6 |
| 6 pav. hidraulinis automatas · taikytini benzininiai (pvz. 2.0 EcoBoost 203 / 240 AG) | Hidraulinė automatinė | 6 |
| PowerShift 6 · dviguba sankaba · taikytini TDCi (ne kiekvienas Mondeo automatas) | Dviguba sankaba | 6 |
| 8 pav. hidraulinis automatas · taikytini 2019 m. EcoBlue (ne PowerShift) | Hidraulinė automatinė | 8 |
| Hybrid CVT architektūra · tik 2.0 Hybrid | CVT | — |
Dyzelio emisijų sistemos (DPF, EGR) prasčiau tinka nuolatiniams trumpiems miesto reisams. Prieš perkant: DPF būklė, regeneracijos istorija / simptomai, įspėjimai, EGR / emisijų klaidos ir diagnostika. Nereiškiame, kad kiekvienas dyzelis „visada genda“.
PowerShift naudotas taikytinose TDCi versijose – ne kiekviename automatiniame Mondeo. Prieš perkant: dokumentuotas transmisijos servisas, sklandus įjungimas, be trūkčiojimo ir delsimo, be neįprastų garsų, diagnostika. Nereiškiame, kad kiekviena PowerShift „geda“.
Daliai taikytinų mechaninių benzininių Mondeo buvo sankabos slėgio plokštės saugos kampanija. Tikrinkite VIN ir ar kampanija / servisas atlikti. Tai nereiškia, kad kiekvienas Mondeo turi šį gedimą.
Daliai ankstyvų automobilių su opciniais adaptyviais LED žibintais buvo programinės įrangos klausimas. Tikrinkite veikimą ir pagal VIN – ar atliktas atnaujinimas / kampanija.
Daliai ankstyvos gamybos automobilių buvo kampanija dėl perkaitimo aptikimo ir galimos karterio žalos. Nesuvisuotiname – tikrinkite VIN ir kampanijos atlikimą.
Daliai automobilių buvo 12 V akumuliatoriaus / laidų saugos kampanija. Tikrinkite VIN, ne laikykite tai universalia „visų Mondeo“ problema.
Daug Mondeo buvo verslo / parkų automobiliai. Tikrinkite pakabą, stabdžius, vairą, salono dilimą, avarinį remontą, serviso istoriją ir naudojimo pobūdį. Didelė rida savaime nėra automatinė atmetimo priežastis.
VIN, istorija, avarijos; pagal VIN – atšaukimai / serviso kampanijos.
Tikslų variklį / fazę (TDCi vs EcoBlue, 160 vs 165 AG) patvirtinkite dokumentais – ne tik pagal ženklą.
PowerShift, 6 ar 8 pav. hidraulinis automatas, ar Hybrid CVT – pagal VIN. Bandymas: pajudėjimas, perjungimai, įspėjimai.
Kur AWD – patikrinkite veikimą, padangų dydį / dilimo sutapimą.
Šaltas startas, garsai, dūmai, įspėjimai.
Aušinimo skystis, alyva, nuotėkiai; susijusių kampanijų istorija.
DPF / EGR / regeneracija; ar ankstesnis naudojimas tiko dyzeliui.
Kur Hybrid – hibrido veikimas, įspėjimai; tai ne PHEV.
Pakaba, vairas, stabdžiai, padangos.
Avarinis remontas, korozija, dilimas – tipinis parkų eksploatacijos profilis.
Infotainment, klimatas, jutikliai, įspėjimai.
Pilnas diagnostinis nuskaitymas prieš sandorį.
Gerai prižiūrėtas 1.5 EcoBoost
Mažesnei ridai ir mišriam naudojimui – tvarkingas 1.5 EcoBoost. Atskirkite 160 AG (iki 2019) ir 165 AG (2019 atnaujinimas). Įprastas benzinas europinėje gamoje nebuvo siūlomas iki 2022 m. pabaigos.
2.0 TDCi arba EcoBlue
Didesnei metinei ridai ir greitkeliui – 2.0 TDCi (iki 2019) arba EcoBlue (nuo 2019). Nelyginkite 180 AG TDCi ir 190 AG EcoBlue kaip vienos eilutės. Dyzelio nesiūlome nuolatiniams trumpiems miesto reisams.
2.0 Hybrid · 138 kW / 187 AG sistema
Tinka norintiems benzino–elektros be išorinio krovimo. Sedanas – anksčiau; universalas – nuo 2019 m. atnaujinimo. Tai ne PHEV.
Tiksliai identifikuota dėžė pagal VIN
Nerekomenduojame „automatinio Mondeo“ bendrai. Nustatykite PowerShift, 6/8 pav. hidraulinį automatą ar Hybrid CVT – ir tikrinkite priežiūrą bei elgseną.
Mondeo V (Mk5) = 2014–2022; gamyba baigėsi 2022-03-31. 2019 atnaujinimas keitė EcoBlue / 8AT / Hybrid universalą. PowerShift ≠ 8 pav. automatas. Hybrid ≠ PHEV. Įprastas benzinas – ne iki gamybos pabaigos (pašalintas vėlyvais 2020 m.). Be hero / galerijos – nuotraukos bus pridėtos atskirai. Svarbiausia – konfigūracija, servisas, VIN kampanijos ir būklė.