Ford
Ford Kuga II (2012–2019): antros kartos europinis SUV / krosoveris. Viena apžvalga – nuo 2012/2013 gamos iki 2016 m. atnaujinimo. Ne Kuga I ir ne 2019 m. Kuga III.
Ford Kuga II – antros kartos europinis SUV / krosoveris. Europoje pristatytas 2012 m., o platesnis prekybos startas – nuo 2013 m. Ši apžvalga apima tik antrąją kartą: nei Kuga I (2008–2012/13), nei visiškai naujos Kuga III, kurią Europa gavo nuo 2019 m. ciklo.
Ankstyvoje gamoje benzinas – 1.6 EcoBoost (150 AG FWD; 182 AG AWD), dyzelinas – 2.0 TDCi (140 AG FWD; 163 AG AWD). Vėliau 1.6 EcoBoost keistas 1.5 EcoBoost (120 / 150 AG FWD; 182 AG AWD), o dyzelio gama atnaujinta į 2.0 TDCi 120 / 150 / 180 AG (150 – FWD arba AWD; 180 – AWD).
2016 m. atnaujinimas (ne nauja karta) gerokai perdarė priekį – groteles ir žibintus, patikslino galinį apšvietimą / detales, atnešė SYNC 3, peržiūrėtus salono valdiklius, elektroninį stovėjimo stabdį, papildomas pagalbos sistemas ir naują 1.5 TDCi 120 AG, kuris pakeitė išeinantį 2.0 TDCi 120 AG. Facelift išlaikė 2.0 TDCi 150 (FWD/AWD) ir 180 AG (AWD).
Pavaros: FWD – žemesnės galios benzinas ir dyzelinas; AWD – 1.6 / 1.5 EcoBoost 182 AG, taikytinas 2.0 TDCi 150, ankstyvas 163 AG ir 180 AG. Transmisijos: 6 pav. mechaninė; PowerShift – taikytiniems dyzeliams; 6 pav. hidraulinis automatas – 182 AG EcoBoost AWD benzinui. PowerShift ≠ benzininis hidraulinis automatas.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 1.6 EcoBoost | 110 kW / 150 AG | FWD | ankstyva / iki atnaujinimo |
| 1.6 EcoBoost | 134 kW / 182 AG | AWD | ankstyva / iki atnaujinimo |
| 1.5 EcoBoost | 88 kW / 120 AG | FWD | vėlesnė gama |
| 1.5 EcoBoost | 110 kW / 150 AG | FWD | vėlesnė gama |
| 1.5 EcoBoost | 134 kW / 182 AG | AWD | vėlesnė gama |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi | 103 kW / 140 AG | FWD | ankstyva gama |
| 2.0 TDCi | 120 kW / 163 AG | AWD | ankstyva gama |
| 2.0 TDCi | 88 kW / 120 AG | FWD | atnaujinta / prieš facelift · vėliau keistas 1.5 TDCi 120 |
| 2.0 TDCi | 110 kW / 150 AG | FWD, AWD | atnaujinta gama · išlaikytas ir facelift |
| 2.0 TDCi | 132 kW / 180 AG | AWD | atnaujinta gama · išlaikytas ir facelift |
| 1.5 TDCi | 88 kW / 120 AG | FWD | facelift · pakeitė 2.0 TDCi 120 AG |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 pav. mechaninė · pagal variklį / metus | Mechaninė | 6 |
| PowerShift 6 · dviguba sankaba · taikytini dyzeliai (ne benzinas 182 AG) | Dviguba sankaba | 6 |
| 6 pav. hidraulinis automatas · 182 AG EcoBoost AWD benzinas (ne PowerShift) | Hidraulinė automatinė | 6 |
Daliai ankstyvų 1.6 EcoBoost Kuga buvo saugos kampanija: aušinimo skysčio netekimas / perkaitimas gali prisidėti prie galvos skilimo, o ekstremaliais atvejais – gaisro rizikos. Prieš perkant: VIN kampanijos statusas, aušinimo sistema, skysčio lygis, perkaitimo požymiai, atlikti Ford darbai. Nereiškiame, kad kiekvienas 1.6 EcoBoost „visada genda“.
Taikytini 1.6 ir vėlesni 1.5 EcoBoost mechaniniai automobiliai buvo sankabos slėgio plokštės saugos kampanijoje. Tikrinkite VIN, kampanijos atlikimą, sankabos kvapą, slydimą, garsus, įjungimo kokybę. Nesuvisuotiname visiems Kuga.
PowerShift naudotas taikytinose dyzelinėse konfigūracijose – ne visuose automatiniuose Kuga. Prieš perkant: tiksli dėžė, serviso istorija, skysčių / serviso reikalavimai, sklandus pajudėjimas, perjungimai, be delsimo / trūkčiojimo, diagnostika.
Daliai atitinkamo gamybos laikotarpio automobilių buvo kampanija dėl perkaitimo aptikimo ir galimos karterio žalos. Tikrinkite VIN / kampanijos atlikimą. Nesuvisuotiname.
Dyzeliuose tikrinkite DPF / emisijas, įspėjimus, ankstesnį važiavimo pobūdį ir diagnostiką. Nuolatiniai trumpi reisai mažiau tinka dyzelio emisijų sistemoms. Nereiškiame, kad kiekvienas dyzelis „geda“.
Tikrinkite SYNC, navigaciją (jei yra), radiją, parkavimo jutiklius / kamerą, klimatą, elektrinį bagažinės dangtį (jei yra), įspėjimus. Tai pirkimo apžiūros punktas, ne sisteminio gedimo teiginys.
AWD egzemplioriuose: pavaros garsai / vibracija, teisingi padangų dydžiai ir panašus dilimas, nuotėkiai / klaidos, diagnostika. Nereiškiame, kad AWD „iš prigimties nepatikima“.
VIN, istorija, avarijos; pagal VIN – atšaukimai / saugos kampanijos (ypač 1.6 EcoBoost aušinimas).
Tikslų variklį (1.6 vs 1.5; TDCi fazė) patvirtinkite dokumentais.
PowerShift ar hidraulinis benzino automatas – pagal VIN. Bandymas: pajudėjimas, perjungimai.
FWD ar AWD; AWD – veikimas, padangos, diagnostika.
Šaltas startas, garsai, dūmai, įspėjimai.
Aušinimo skystis, nuotėkiai, perkaitimo istorija – ypač ankstyvas 1.6 EcoBoost.
Alyvos lygis / būklė, matomi nuotėkiai.
Mechaninėse – kvapas, slydimas, garsai, kampanijos statusas.
DPF / emisijos; ar naudojimas tiko dyzeliui.
Pakaba, vairas, stabdžiai, padangos.
Avarinis remontas, korozija, tarpai.
SYNC / infotainment, klimatas, jutikliai, įspėjimai.
Pilnas diagnostinis nuskaitymas prieš sandorį.
Gerai prižiūrėtas 1.5 EcoBoost
Vyraujantiems trumpesniems reisams 1.5 EcoBoost paprastai logiškesnis už dyzelį. 1.6 EcoBoost – tik su ypač atidžia VIN / aušinimo / kampanijų istorija.
2.0 TDCi · arba facelift 1.5 TDCi 120
Didesnei ridai ir ilgesnėms kelionėms – 2.0 TDCi. Facelift 1.5 TDCi 120 AG – žemesnės galios dyzelio variantas. Dyzelio nesiūlome nuolatiniams trumpiems miesto reisams.
Tik jei reikia papildomos traukos
AWD rinkitės tik jei tikrai naudosite papildomą sukibimą ir priimate papildomą pavaros sudėtingumą. Ne kiekvienas Kuga yra AWD.
PowerShift ≠ benzino hidraulinis automatas
Prieš perkant nustatykite, ar konkretus automobilis turi PowerShift (dyzelis), ar 6 pav. hidraulinį automatą (182 AG EcoBoost AWD). Nelaikykite jų ta pačia dėže.
Kuga II = 2012–2019 (viena apžvalga su 2016 facelift). Ne Kuga I ir ne Kuga III. PowerShift – taikytini dyzeliai; 182 AG EcoBoost automatas – hidraulinis. Ankstyvas 1.6 EcoBoost – privaloma VIN / aušinimo kampanijos patikra. Be hero / galerijos – nuotraukos bus pridėtos atskirai. Svarbiausia – būklė, servisas, VIN kampanijos ir tiksli pavara / transmisija.