BMW

X5 F15

Metai: 2013–2018Kėbulas: SUV

BMW X5 F15 (2013–2018) — trečioji X5 karta: erdvus Sports Activity Vehicle su daugiausia xDrive AWD; sDrive25d – galinių varančiųjų ratų išimtis; gamoje ir xDrive40e PHEV bei M50d.

Trumpa apžvalga

BMW X5 F15 – trečioji X5 karta, Europos rinkoje pasirodžiusi 2013 m. pabaigoje ir gaminta iki 2018 m., kai ją pakeitė ketvirtoji karta G05. F15 toliau pozicionuojama kaip Sports Activity Vehicle: komfortas, technologijos ir prabanga stūmėsi į priekį, bet išliko SUV praktiškumas.

Dauguma versijų turi xDrive visų varančiųjų ratų pavarą. Svarbi išimtis – sDrive25d: tai galinių varančiųjų ratų (RWD) konfigūracija, o ne priekiniai varantieji ratai. Tinkamoms konfigūracijoms buvo siūloma papildoma trečios eilės sėdynių įranga. Bagažinė – apie 650 litrų su galinėmis sėdynėmis naudojimui ir iki maždaug 1 870 litrų jas sulanksčius; galinis suolas dalijamas 40:20:40.

Variklių gama apima keturių cilindrų dyzelius, eilinius šešių cilindrų benziną ir dyzelį, V8 benziną, M Performance M50d ir įkraunamą hibridą xDrive40e – pirmąjį serijinį PHEV iš BMW pagrindinio prekės ženklo. Transmisija – 8 pavarų Steptronic / Steptronic Sport šeima. Perkant naudotą F15 lemia VIN, servisas, tiksli konfigūracija ir būklė – ne vien ženklas.

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Erdvus, kokybiškas salonas
  • Labai geras tolimųjų kelionių komfortas
  • Didelė bagažinė ir 40:20:40 galinis suolas
  • Stiprios šešių cilindrų dyzelio pasirinktys
  • Plati variklių gama – nuo 25d iki M50d ir PHEV
  • xDrive trauka daugumoje versijų
  • Pasirenkama trečia sėdynių eilė tinkamose konfigūracijose
  • Subrendusi iDrive karta; praktiškas vilkimui / šeimai / ilgesnėms kelionėms

Trūkumai

  • Dideli gabaritai ir masė
  • Didesnės padangų, stabdžių ir pakabos išlaidos
  • Dideli ratai gali mažinti važiavimo komfortą
  • Dyzelio emisijų sistemoms reikia tinkamos eksploatacijos ir istorijos
  • Sudėtingesnė pasirenkama pakaba / oro pakaba gali branginti remontą
  • V8 ir M50d eksploatacijos išlaidos gali būti didelės
  • xDrive40e turi papildomą HV baterijos / krovimo sistemų sudėtingumą
  • Įrangos lygis tarp naudotų egzempliorių skiriasi smarkiai

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
xDrive35i · 3.0 turbo225 kW / 306 AG · 400 NmxDrive (AWD)nuo 2013 m. gruodžio
xDrive50i · 4.4 twin-turbo V8330 kW / 450 AG · 650 NmxDrive (AWD)nuo 2013 m.

Dyzelinas

VariklisGaliaPavaraMetai
sDrive25d · 2.0 turbo diesel (ankstyvas)160 kW / 218 AG · 450 NmsDrive (RWD)nuo 2013 m. gruodžio
xDrive25d · 2.0 turbo diesel (ankstyvas)160 kW / 218 AG · 450 NmxDrive (AWD)nuo 2013 m. gruodžio
sDrive25d · 2.0 turbo diesel (vėlesnis)170 kW / 231 AG · 500 NmsDrive (RWD)nuo 2015 m.
xDrive25d · 2.0 turbo diesel (vėlesnis)170 kW / 231 AG · 500 NmxDrive (AWD)nuo 2015 m.
xDrive30d · 3.0 turbo diesel190 kW / 258 AG · 560 NmxDrive (AWD)nuo 2013 m.
xDrive40d · 3.0 turbo diesel230 kW / 313 AG · 630 NmxDrive (AWD)nuo 2013 m. gruodžio
M50d · 3.0 diesel280 kW / 381 AG · 740 NmxDrive (AWD)nuo 2013 m.

Įkraunamas hibridas

VariklisGaliaPavaraMetai
xDrive40e · 2.0 turbo + elektra230 kW / 313 AG (sistemos) · 450 NmxDrive (AWD)nuo 2015 m.

xDrive40e: 2.0 turbo benzinas 180 kW / 245 AG + elektros variklis 83 kW / 113 AG, integruotas į 8 pavarų Steptronic. BMW oficialiai nurodo sistemos galią 230 kW / 313 AG ir sistemos sukimo momentą 450 Nm – 245 + 113 AG nelaikykite aritmetine suma. HV baterija 9,0 kWh. Europos rinkoje – nuo 2015 m. rudens.

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
8 pavarų SteptronicHidraulinė automatinė8
8 pavarų Steptronic SportHidraulinė automatinė8

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

DYZELIO EGR / EGR AUŠINTUVO ATŠAUKIMAS

BMW X5 F15/F85 įtrauktas į BMW dyzelio EGR aušintuvo atšaukimo informaciją. Gamybos langai priklausė nuo variklio: keturių cilindrų dyzeliams – apytiksliai 03/2011–03/2017, šešių cilindrų – apytiksliai 08/2010–01/2017. Problema: mažais kiekiais glikolio aušinimo skystis gali ištekėti iš EGR aušintuvo; su suodžiais / alyva retoms atvejais gali susidaryti degios nuosėdos, pažeisti įsiurbimo kolektorių ir sukelti gaisro riziką. Taikoma tik paveiktiems dyzeliams pagal VIN – NE kiekvienam F15 dyzeliui. Pirkėjui: VIN kampanijos statusas, aušinimo skysčio nuostolis, EGR / įsiurbimo remontai.

VAIRUOTOJO ORO PAGALVĖS DUJŲ GENERATORIAUS ATŠAUKIMAS

BMW X5 F15/F85 įtrauktas į vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus atšaukimą. ADAC dokumentuotas paveiktos gamybos laikotarpis: 01/2016–12/2017. Problema: defektinis dujų generatorius gali sukelti nekontroliuojamą oro pagalvės išsiskleidimą ir metalo fragmentų išmetimą. Remontas: paveiktos vairuotojo oro pagalvės keitimas. Tai VIN / gamybos partijos specifinis atšaukimas – ne teiginys, kad kiekvienas F15 paveiktas. Pirkėjui: pagal VIN patikrinkite statusą ir, jei reikia, ar pagalvė pakeista.

GALINIŲ DURŲ VAIKŲ UŽRAKTO / SOFT-CLOSE KAMPANIJA

Tam tikri F15 su Soft-Close Automatic buvo atšaukti. Paveikta gamyba: apytiksliai 2013 m. gruodis – 2014 m. kovas. Problema: net įjungus vaikų užraktą, pakartotinis galinių durų vidinės rankenos naudojimas potencialiai galėjo nugalėti vaikų užrakto funkciją. Remontas: paveiktų galinių durų rankenų keitimas. Tai taikoma tik tam tikriems Soft-Close įrangos automobiliams pagal VIN – NE bendra F15 durų problema.

PRIEKINĖS PAKABOS SKERSINĖS SVIRTIES RUTULINIO PIRŠTO ATŠAUKIMAS

Išskirtinai maža gamybos partija. Paveikta gamyba: 2018-06-09–2018-06-11. Problema: priekinės ašies kairės galinės skersinės svirties rutulinis pirštas galėjo būti nepakankamai užgrūdintas; ekstremaliu atveju gali lūžti ir pabloginti rato vedimą. Remontas pagal BMW/ADAC: paveiktos kairės svirties patikra ir, jei reikia, keitimas. ADAC nurodo 241 automobilį pasaulyje / 23 Vokietijoje. Tai NE bendras / įprastas F15 pakabos gedimas – taikymą būtina patvirtinti pagal VIN.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN IR BMW ATŠAUKIMAI / KAMPANIJOS

    Pagal VIN atlikite pilną BMW atšaukimų ir kampanijų patikrą. Atšaukimų taikymas yra VIN-specifinis – netaikykite jų visiems F15.

  2. SERVISO ISTORIJA

    Patikrinkite dokumentuotą priežiūrą, ridos nuoseklumą ir ar nėra spragų tarp serviso įrašų. Be pilnos istorijos rizikos vertinimas lieka nepilnas.

  3. VARIKLIS, PAVARA IR DĖŽĖ

    Pagal VIN / specifikaciją nustatykite tikslų variklį, sDrive ar xDrive ir 8 pavarų Steptronic / Steptronic Sport. Nesiremkite vien skelbimo žymėjimu.

  4. sDRIVE AR xDRIVE

    Patvirtinkite pavaros tipą: sDrive25d = RWD; dauguma kitų versijų = xDrive AWD. Neklaidinkite FWD su sDrive.

  5. ŠALTAS UŽVEDIMAS

    Užveskite šaltą automobilį. Stebėkite įspėjamąsias lemputes, neįprastus garsus, netolygų darbą ir matomus nuotėkius.

  6. PILNA DIAGNOSTIKA

    Atlikite pilną OBD / modulių skenavimą. Ieškokite aktyvių ir istorinių klaidų: variklis, transmisija, pavara, emisijos, ADAS.

  7. ALYVOS / AUŠINIMO SKYSČIO NUOTĖKIAI

    Apžiūrėkite variklio erdvę ir dugną dėl alyvos, aušinimo skysčio ar kitų skysčių nuotėkių; dyzeliuose – aušinimo skysčio nuostolio istoriją.

  8. AUTOMATINĖS DĖŽĖS VEIKIMAS

    8 pavarų Steptronic – bandykite šaltą ir įšilusią. Vertinkite perjungimų sklandumą, delsimą, smūgius ir konkretaus egzemplioriaus istoriją.

  9. xDRIVE VEIKIMAS (AWD)

    xDrive versijose tikrinkite vibracijas, garsus, įspėjimus, vienodus padangų dydžius ir panašų dilimą visuose ratuose.

  10. PERDAVIMO DĖŽĖ / PAVAROS GARSŲ VIBRACIJOS

    Klausykitės perdavimo dėžės / pavaros triukšmų ar vibracijų greitėjant, stabdant ir posūkiuose – ypač xDrive.

  11. VISOS KETURIOS PADANGOS

    Įvertinkite teisingus dydžius, amžių, dilimą ir vienodumą per ašis – xDrive versijose tai ypač svarbu.

  12. PAKABA IR VAIRAS

    Klausykitės pakabos garsų; įvertinkite amortizatorių / svirčių būklę, vairo jausmą ir pagalbinį veikimą.

  13. ORO PAKABA / ADAPTYVI VAŽIUOKLĖ

    Jei sumontuota: lygis, nuotėkiai, kompresoriaus darbas, klaidų kodai ir važiavimo komfortas skirtinguose režimuose.

  14. STABDŽIAI

    Patikrinkite diskų / kaladėlių būklę, stabdymo tiesumą ir neįprastus garsus ar vibracijas.

  15. RATŲ BŪKLĖ

    Įvertinkite ratlankių pažeidimus, balansą ir tvirtinimus; didesnių / M Sport ratų remontas gali kainuoti brangiai.

  16. DYZELIO DPF/EGR/SCR / EMISIJOS

    Dyzeliuose – DPF, EGR/SCR/AdBlue (jei yra), klaidų kodai, servisas ir ar eksploatacija nebuvo vien trumpas miestas.

  17. DYZELIO EGR ATŠAUKIMO STATUSAS

    Dyzeliuose pagal VIN patikrinkite EGR / EGR aušintuvo atšaukimo atlikimą. Tai VIN-specifinė kampanija.

  18. xDRIVE40E HV BATERIJOS DIAGNOSTIKA

    xDrive40e: HV baterijos diagnostika, hibrido klaidų atmintis ir sistemos būklė. Be diagnostikos baterijos būklės nevertinkite.

  19. xDRIVE40E KROVIMAS IR LIZDAS / LAIDAS

    Patikrinkite AC krovimą, krovimo lizdą, laidą ir ar krovimas realiai veikia be klaidų.

  20. 12 V AKUMULIATORIUS / ELEKTROS ĮRANGA

    Patikrinkite 12 V akumuliatoriaus amžių / testą, start/stop elgesį ir pagrindinę elektros įrangą.

  21. iDRIVE / INFOTAINMENT

    Patikrinkite ekranus, meniu greitį, navigaciją, Bluetooth / telefoną ir klimato valdymą pagal komplektaciją.

  22. VAIRUOTOJO PAGALBOS SISTEMOS

    Patikrinkite kameras / jutiklius, įspėjimus ir ADAS funkcijas, kurios realiai sumontuotos tame egzemplioriuje.

  23. PANORAMINIS STOGAS

    Jei sumontuotas: atidarymas / uždarymas, sandarumas, triukšmai ir matomi pažeidimai ar vandens pėdsakai.

  24. ELEKTRINIS BAGAZINĖS DANGTIS

    Jei sumontuotas: atidarymas / uždarymas, jutikliai, užstrigimai ir neįprasti garsai.

  25. TREČIOS EILĖS SĖDYNIŲ MECHANIZMAS

    Jei sumontuota: sulankstymas / išskleidimas, fiksavimas, saugos diržai ir erdvės naudojimas.

  26. KĖBULAS / DAŽAI / AVARIJŲ REMONTAS

    Apžiūrėkite dažų remontus, panelės tarpus, stiklus ir galimus avarijų remonto požymius.

  27. DUGNAS

    Apžiūrėkite dugną, korozijos požymius, pakabos tvirtinimus ir matomus pažeidimus.

  28. BANDOMASIS VAŽIAVIMAS

    Miestas + greitesnis kelias: greitėjimas, stabdymas, vairo / pakabos elgesys, transmisijos perjungimai, neįprasti garsai ir įspėjimai.

Ką verta rinktis?

SUBALANSUOTAS DYZELIS

xDrive30d · 190 kW / 258 AG

Stiprus pagrindinis pasirinkimas F15 pirkėjams, kurie reguliariai važiuoja ilgesnes keliones: šešių cilindrų kultūra, stiprus sukimo momentas ir labiau subalansuotos eksploatacijos išlaidos nei M50d. Būtina: EGR/DPF istorija, atšaukimo statusas pagal VIN ir serviso istorija.

PIGESNIS DYZELIS

sDrive25d / xDrive25d

Tinka pirkėjams, prioritetizuojantiems mažesnes degalų ir eksploatacijos išlaidas. Atskirkite ankstyvą 218 AG ir vėlesnę 231 AG versijas; sDrive25d = RWD, xDrive25d = AWD.

BENZINAS

xDrive35i · 225 kW / 306 AG

Tinka mažesnei metinei ridai / pirkėjams, norintiems benzino be V8 eksploatacijos sąnaudų. Sprendimą lemia būklė ir servisas, ne vien galios skaičius.

ĮKRAUNAMAS HIBRIDAS

xDrive40e · 230 kW / 313 AG (sistemos)

Rekomenduokite tik jei reguliarus krovimas realiai įmanomas, HV baterijos / krovimo sistema patikrinta ir serviso istorija pilna. Nelaikykite PHEV automatiškai pigesniu eksploatuoti.

DINAMIKA / DIDELĖS SĄNAUDOS

M50d · 280 kW / 381 AG

Dinamiškam pirkėjui. Sudėtingesnė pavara, brangesnės padangos / stabdžiai / priežiūra; ypač svarbi būklė ir istorija. Neteigkite, kad tai patikimiausias pasirinkimas.

Naudotam BMW X5 F15 sprendimą lemia konkretaus automobilio VIN, serviso istorija, tiksli konfigūracija ir faktinė būklė – ne vien modelio ženklas ar galingumo skaičius.