BMW
BMW 5 serijos F10/F11 – šeštoji 5 serijos karta, gaminta 2010–2017 m. F10 žymi sedaną, o F11 – Touring universalą. Modelis išlaikė klasikinę BMW galinių varančiųjų ratų architektūrą, o daliai versijų buvo siūloma xDrive visų ratų pavara. Gama apėmė keturių, šešių ir aštuonių cilindrų benzininius bei dyzelinius variklius, o 2013 m. modelis buvo atnaujintas – pakeista įranga, technologijos ir dalis variklių gamos.
BMW 5 serijos F10/F11 – šeštoji 5 serijos karta, skirta sedano ir Touring rinkai. F10 sedanas pasirodė 2010 m. modelio laikotarpiui, o F11 Touring – tais pačiais metais. Ši apžvalga apima tik pagrindinę F10/F11 gamą ir nelygina F07 Gran Turismo, F10 M5 ar vėlesnės G30/G31 kartos.
Pagrindinė pavaros architektūra yra galinių varančiųjų ratų; gyvenimo ciklo metu daliai versijų buvo įvesta xDrive. Priklausomai nuo variklio ir komplektacijos, buvo siūloma 6 laipsnių mechaninė bei 8 laipsnių automatinė transmisija. F10/F11 dažnai vertinama dėl komforto, ilgų kelionių savybių ir BMW dinamikos balanso.
2013 m. atėjo LCI/facelift: atnaujinta išorės apdaila, atitinkamose rinkose – standartiniai ksenoniniai žibintai, pasirenkami Adaptive LED žibintai, patobulintas iDrive ir išplėsta vairuotojo pagalbos įranga. Gamybos metu variklių gama keitėsi reikšmingai, todėl tas pats modelio žymėjimas skirtingais metais neturi būti traktuojamas kaip ta pati techninė versija. F11 Touring suteikia daugiau bagažo lankstumo, tačiau nėra didžiausias universalas klasėje. Gamyba baigėsi atėjus G30/G31 kartai.
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 523i | 150 kW / 204 AG | RWD | 2010–2011 |
| 528i | 190 kW / 258 AG | RWD | 2010–2011 |
| 528i | 180 kW / 245 AG | RWD / xDrive | 2011–2016 |
| 535i | 225 kW / 306 AG | RWD / xDrive | 2010–2017 |
| 520i | 135 kW / 184 AG | RWD | 2011–2016 |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| 520d | 135 kW / 184 AG | RWD | 2010–2014 |
| 520d | 140 kW / 190 AG | RWD / xDrive | 2014–2017 |
| 525d | 150 kW / 204 AG | RWD | 2010–2011 |
| 525d | 160 kW / 218 AG | RWD / xDrive | 2011–2016 |
| 530d | 180 kW / 245 AG | RWD / xDrive | 2010–2011 |
| 530d | 190 kW / 258 AG | RWD / xDrive | 2011–2017 |
| 535d | 220 kW / 300 AG | RWD | 2010–2011 |
| 535d | 230 kW / 313 AG | RWD / xDrive | 2011–2017 |
| 518d | 105 kW / 143 AG | RWD | 2013–2014 |
| Variklis | Galia | Pavara | Metai |
|---|---|---|---|
| ActiveHybrid 5 | 250 kW / 340 AG | RWD | 2011–2016 |
| Pavadinimas | Tipas | Pavaros |
|---|---|---|
| 6 laipsnių mechaninė | Mechaninė | 6 |
| 8 laipsnių Steptronic | Hidraulinė automatinė | 8 |
| 8 laipsnių Sport Steptronic | Hidraulinė automatinė | 8 |
Konkreti transmisija priklauso nuo variklio, modelio metų ir pavaros sistemos. Ne visos F10/F11 versijos buvo siūlomos su mechanine transmisija, o daliai galingesnių modelių 8 laipsnių automatinė transmisija buvo standartinė.
Kai kuriuose ankstyvesniuose keturių cilindrų dyzeliniuose F10/F11 naudotų automobilių šaltiniuose minima paskirstymo grandinės nusidėvėjimo rizika. Visiškai šaltą variklį klausykite dėl metalinio barškėjimo ir pagal VIN tiksliai nustatykite variklio šeimą bei serviso istoriją.
Dyzeliniuose modeliuose svarbus ankstesnis naudojimo pobūdis. Trumpomis miesto kelionėmis eksploatuotam automobiliui patikrinkite DPF regeneracijos būklę, EGR sistemos darbą ir išsaugotas emisijų sistemos klaidas.
8 laipsnių Steptronic apskritai vertinama gerai, tačiau didelės ridos automobilyje patikrinkite D/R įjungimą, perjungimų sklandumą šaltai ir įšilus, darbą mažu greičiu ir ankstesnę transmisijos priežiūros istoriją.
Naudotuose F10/F11 gali pasitaikyti pavienių elektronikos, iDrive, jutiklių, komforto ar vairuotojo pagalbos sistemų sutrikimų. Prieš pirkimą būtina išbandyti visą papildomą įrangą ir atlikti pilną diagnostiką.
F11 Touring galinėje ašyje naudojama savaime išsilyginanti pneumatinė pakaba. Patikrinkite, ar automobilis po stovėjimo nenusėda viena puse, ar kompresorius nedirba neįprastai ilgai ir ar diagnostikoje nėra aukščio valdymo klaidų.
Patikrinkite svirčių, įvorių, amortizatorių ir ratų geometrijos būklę. Dideli ratai ir run-flat padangos gali sustiprinti smūgius bei padidinti važiuoklės apkrovą.
xDrive versijose svarbu, kad visos keturios padangos būtų tinkamo dydžio ir panašaus nusidėvėjimo. Patikrinkite pavaros sistemos darbą ir ankstesnę priežiūros istoriją.
Didelės ridos benzininiuose ir dyzeliniuose modeliuose patikrinkite aušinimo sistemos sandarumą, žarnas, termostato ir vandens siurblio zoną bei galimus alyvos nuotėkius. Rizika priklauso nuo konkretaus variklio ir amžiaus.
F10/F11 turėjo skirtingoms gamybos partijoms taikytų BMW techninių ir atšaukimo kampanijų. Prieš pirkimą pagal VIN būtina patikrinti, ar visos konkrečiam automobiliui taikytos kampanijos atliktos.
BMW 5 serijos F10/F11 patikimumas labai priklauso nuo variklio, ridos, priežiūros ir įrangos. Nepriklausomi naudotų automobilių šaltiniai mini elektronikos ir variklio problemas dažniau nei kai kuriuose konkurentuose, tačiau gerai prižiūrėtas automobilis nebūtinai yra problemiškas. Svarbiausia konkretaus automobilio istorija ir diagnostika.
Patikrinti VIN, variklio kodą, modelio metus, ridą, servisų istoriją ir gamintojo kampanijas.
Klausyti neįprasto grandinės, įtempiklių ar kitų mechaninių komponentų triukšmo.
Patikrinti variklį, transmisiją, ABS/DSC, iDrive, komforto ir pagalbos sistemų klaidas.
Patikrinti D/R įjungimą, perjungimus šaltai ir įšilus bei aptarnavimo istoriją.
Tikrinti DPF, EGR ir ankstesnį naudojimo profilį.
Touring versijoje patikrinti galinės dalies aukščio išlaikymą, kompresorių ir diagnostiką.
Patikrinti važiuoklės garsus, ratlankius, padangų dėvėjimąsi ir geometriją.
Išbandyti iDrive, ekraną, klimato kontrolę, parkavimo sistemas, sėdynes, žibintus ir visą papildomą įrangą.
Jeigu xDrive – patikrinti pavaros sistemos darbą ir padangų vienodumą.
Patikrinti aušinimo skysčio nuotėkius, žarnas, termostatą ir vandens siurblio zoną.
Patikrinti dažų storį, remonto žymes, dugną, slenksčius, duris ir bagažinės zoną.
Patikrinti vairą, stabdžius, vibracijas, pakabą, variklį ir transmisiją skirtingomis apkrovomis.
530d / 190 kW · 2011–2017
Vienas geriausiai F10/F11 charakterį atitinkančių variantų: šešių cilindrų dyzelis turi daug sukimo momento ir gerai tinka ilgoms kelionėms. Reikia įvertinti didesnius priežiūros kaštus ir emisijų sistemos būklę.
520d / 140 kW · 2014–2017
Racionalesnis pasirinkimas norintiems mažesnių degalų sąnaudų. Tinka didesnei ridai, tačiau būtina tiksliai identifikuoti variklio versiją ir patikrinti DPF/EGR bei serviso istoriją.
528i / 180 kW · 2011–2016
Geras pasirinkimas nenorintiems dyzelio eksploatacijos specifikos ir ieškantiems daugiau galios nei 520i. Konkretaus automobilio variklio versija ir priežiūros istorija yra kritiškai svarbios.
535i / 225 kW
Šešių cilindrų benzininis variantas norintiems daugiau dinamikos. Eksploatacija brangesnė, todėl rekomenduotinas tik gerą ir dokumentuotą serviso istoriją turintis egzempliorius.
Renkantis BMW 5 serijos F10/F11 būtina atskirti ankstyvą ir facelift laikotarpį. Tas pats modelio žymėjimas skirtingais metais gali reikšti kitą variklį ar techninę konfigūraciją, todėl VIN patikra yra būtina.