BMW

2 serija F22

Metai: 2014–2021Kėbulas: Kupė

BMW 2 serijos F22 – pirmoji atskiros 2 serijos Coupé karta, gaminta 2014–2021 m. Ji pakeitė ankstesnį 1 serijos Coupé ir išlaikė klasikinę BMW kompaktiško kupė formulę: išilgai montuojamą variklį, galinių varančiųjų ratų architektūrą ir vairuotojui orientuotą važiuoklę. Kai kurioms versijoms buvo siūloma xDrive visų ratų pavara. 2017 m. modelis buvo atnaujintas – pakeista išorės apdaila, žibintai, salonas ir multimedijos įranga.

Trumpa apžvalga

BMW 2 serijos F22 – pirmoji atskira 2 serijos Coupé karta, pasirodžiusi kaip 1 serijos Coupé įpėdinė. Europos rinkoje modelis tapo prieinamas 2014 m. ir iki 2021 m. liko kompaktišku premium klasės dviduriu kupė. Skirtingai nuo F45/F46 Active Tourer ar vėlesnės G42 kartos, ši apžvalga skirta tik F22 Coupé – ne F23 kabrioletui.

Pagrindinė pavaros architektūra yra galinių varančiųjų ratų; daliai versijų buvo siūloma ir xDrive. BMW šiai kartai akcentavo artimą 50:50 svorio pasiskirstymą ir vairuotojui orientuotą važiuoklės logiką. Bagažinės tūris siekia apie 390 litrų – Coupé kasdieniam naudojimui išlieka pakankamai praktiškas. 2017 m. LCI atnaujinimas pakeitė priekinę dizaino dalį, standartizavo bi-LED žibintus, atnaujino saloną bei pagerino jungiamumą ir informacinę-pramoginę sistemą.

Gamybos metu variklių šeimos keitėsi, todėl ankstyvųjų ir vėlyvesnių F22 techninės versijos neturi būti traktuojamos kaip tapačios. M Performance dariniai čia nelyginami su įprasta gama: ankstyvojoje gamyboje buvo M235i, vėliau jį pakeitė M240i. 2017 m. LCI M240i naudojo 250 kW / 340 AG eilinį šešių cilindrų variklį ir, priklausomai nuo komplektacijos, buvo siūlomas su RWD arba xDrive. Tai nėra BMW M2.

Privalumai / trūkumai

Privalumai

  • Galinių varančiųjų ratų architektūra
  • Tikslus ir sportiškas valdymas
  • Gera svorio distribucija
  • Kokybiškas vairuotojui orientuotas salonas
  • Platus benzininių ir dyzelinių variklių pasirinkimas
  • Kai kurioms versijoms siūlyta xDrive
  • Galima 8 laipsnių Steptronic transmisija
  • Coupé kėbulas išlieka pakankamai praktiškas kasdienai

Trūkumai

  • Galinės sėdynės tinkamesnės trumpesnėms kelionėms
  • Standesnė važiuoklė su dideliais ratais
  • Ankstyvųjų ir vėlyvųjų variklių techninės versijos skiriasi
  • Dyzeliniams modeliams svarbi DPF/EGR ir naudojimo istorija
  • Kai kurie remonto darbai premium klasės modeliui gali būti brangūs
  • Komplektacija labai skiriasi tarp konkrečių automobilių

Varikliai ir transmisijos

Benzinas

VariklisGaliaPavaraMetai
220i135 kW / 184 AGRWD2014–2021
228i180 kW / 245 AGRWDankstyva karta
218i100 kW / 136 AGRWDvėlyvas ir LCI laikotarpis
230i185 kW / 252 AGRWD2016–2021

Dyzelinas

VariklisGaliaPavaraMetai
218d105 kW / 143 AGRWDankstyva karta
218d110 kW / 150 AGRWDvėlyva karta
220d135 kW / 184 AGRWDankstyva karta
220d140 kW / 190 AGRWDvėlyva karta
220d xDrive140 kW / 190 AGxDrivevėlyva karta / LCI
225d165 kW / 224 AGRWDvėlyva karta

Transmisijos

PavadinimasTipasPavaros
6 laipsnių mechaninėMechaninė6
8 laipsnių SteptronicHidraulinė automatinė8
8 laipsnių Steptronic SportHidraulinė automatinė8

Konkreti transmisija priklauso nuo variklio, modelio metų ir pavaros sistemos. Kai kurioms versijoms 8 laipsnių Steptronic buvo standartinė, kitoms – pasirenkama.

Dažniausi gedimai ir silpnos vietos

ANKSTYVIEJI VARIKLIAI / GRANDINĖ

Ankstyvesniuose automobiliuose variklio šeima turi būti tiksliai nustatyta pagal VIN. Kai kuriems BMW šio laikotarpio benzininiams ir dyzeliniams varikliams naudotų automobilių šaltiniuose minima paskirstymo grandinės nusidėvėjimo rizika. Visiškai šalto variklio metu klausykite neįprasto metalinio barškėjimo ir patikrinkite serviso istoriją.

DYZELIS / DPF / EGR

Dyzeliniuose F22 svarbus ankstesnis naudojimo pobūdis. Trumpomis miesto kelionėmis eksploatuotam automobiliui patikrinkite DPF regeneracijos būklę, EGR sistemos darbą ir išsaugotas emisijų sistemos klaidas.

8 LAIPSNIŲ AUTOMATINĖ TRANSMISIJA

Steptronic transmisija apskritai vertinama gerai, tačiau naudotame automobilyje patikrinkite D/R įjungimą, perjungimų sklandumą šaltai ir įšilus, darbą mažu greičiu bei ankstesnę priežiūros istoriją.

ELEKTRONIKA / IDRIVE

Patikrinkite iDrive, ekraną, Bluetooth, klimato kontrolę, parkavimo jutiklius, centrinį užraktą ir visą papildomą įrangą. Pavieniai elektronikos sutrikimai naudotuose automobiliuose galimi, tačiau tai nėra pagrindas laikyti visą F22 kartą problemiška.

PAKABA / RATAI

Patikrinkite važiuoklės bildesius, ratlankių pažeidimus, netolygų padangų dėvėjimąsi ir ratų geometriją. Automobiliai su M Sport pakaba ir didesniais ratais gali važiuoti standžiau.

KĖBULAS / COUPÉ DURYS

Patikrinkite ilgas berėmes duris, langų automatinio nuleidimo/pakėlimo veikimą, durų sandarumą, vyrius ir galimus ankstesnių remontų požymius.

ATŠAUKIMAI / VIN

BMW F22 turėjo gamybos laikotarpiui ir konkrečiai komplektacijai priklausančių gamintojo kampanijų. Prieš pirkimą pagal VIN BMW sistemoje patikrinkite, ar nėra neatliktų atšaukimo ar techninių kampanijų.

BMW 2 serijos F22 bendro patikimumo nereikėtų vertinti vien pagal pavienius žinomus gedimus. Nepriklausomų savininkų apklausose ši karta vertinama gana palankiai. Daug svarbiau nustatyti konkrečią variklio versiją, patikrinti priežiūros istoriją, diagnostiką ir faktinę automobilio būklę.

Ką patikrinti prieš perkant?

  1. VIN IR SERVISO ISTORIJA

    Patikrinti VIN, tikslų variklį, modelio metus, ridą, servisų istoriją ir gamintojo kampanijas.

  2. VISIŠKAI ŠALTAS VARIKLIS

    Klausyti neįprasto grandinės, įtempiklių ar kitų mechaninių komponentų triukšmo.

  3. PILNA DIAGNOSTIKA

    Patikrinti variklio, transmisijos, ABS/DSC, elektronikos ir komforto sistemų klaidas.

  4. AUTOMATINĖ TRANSMISIJA

    Jeigu Steptronic – patikrinti D/R įjungimą, perjungimus šaltai ir įšilus bei aptarnavimo istoriją.

  5. DYZELIO SISTEMA

    Tikrinti DPF, EGR ir ankstesnį naudojimo profilį.

  6. PAKABA IR PADANGOS

    Patikrinti važiuoklės garsus, ratlankius, padangų dėvėjimąsi ir ratų geometriją.

  7. ELEKTRONIKA

    Išbandyti iDrive, ekraną, klimato kontrolę, jutiklius, langus ir visą papildomą įrangą.

  8. COUPÉ DURYS / LANGAI

    Patikrinti berėmių langų automatinį nuleidimą ir pakėlimą, sandarumą ir durų mechanizmus.

  9. KĖBULAS

    Patikrinti dažų storį, ankstesnio remonto požymius, dugną ir slenksčius.

  10. XDRIVE

    Jeigu xDrive – patikrinti pavaros sistemos darbą ir padangų vienodumą.

  11. BANDOMASIS VAŽIAVIMAS

    Patikrinti vairą, stabdžius, vibracijas, pakabą, variklį ir transmisiją įvairiomis apkrovomis.

Ką verta rinktis?

UNIVERSALIAUSIAS BENZININIS

220i / 135 kW

Geras kompromisas tarp galios, kasdienio naudojimo ir eksploatacijos kaštų. Renkantis svarbiausia konkretaus automobilio variklio versija, serviso istorija ir techninė būklė.

DAUGIAU GALIOS

230i / 185 kW

Vėlyvesnis ir galingesnis keturių cilindrų benzininis variantas, tinkamas norintiems daugiau dinamikos neperžengiant į M Performance modelius.

DAUG VAŽIUOJANTIEMS

220d / 140 kW

190 AG dyzelis logiškas didesnei ridai ir ilgesnėms kelionėms. Miestui trumpais atstumais dyzelio rinktis nereikėtų neįvertinus DPF ir EGR eksploatacijos.

XDRIVE / DAUG VAŽIUOJANTIEMS

220d xDrive / 140 kW

Tinka norintiems 190 AG dyzelio ir visų ratų pavaros. Reikia papildomai patikrinti xDrive būklę, padangas ir transmisijos priežiūros istoriją.

Renkantis BMW 2 serijos F22 svarbu atskirti ankstyvą ir vėlyvą variklių gamą. Tas pats modelio žymėjimas skirtingais metais gali reikšti kitą variklio šeimą, todėl automobilį būtina identifikuoti pagal VIN.